Foxconn Technology Group telah meluncurkan kendaraan listrik pertamanya, sebuah tonggak sejarah yang dapat meningkatkan kredibilitas pembuat elektronik Taiwan tersebut sebagai penawar serius untuk proyek mobil rahasia Apple.
Model SUV dan sedan yang diluncurkan pada hari Senin adalah kendaraan konsep yang rencananya akan dibuat oleh pabrikan untuk pelanggan otomotif daripada menjualnya dengan merek sendiri. Kendaraan tersebut – termasuk bus – dibuat oleh Foxtron, perusahaan patungan antara Foxconn dan produsen mobil Taiwan Yulon Motor.
Sedan tersebut, yang dikembangkan bersama dengan perusahaan desain Italia Pininfarina, akan dijual oleh produsen mobil yang tidak ditentukan di luar Taiwan dalam beberapa tahun mendatang, sedangkan SUV akan dijual dengan salah satu merek Yulon dan diperkirakan akan memasuki pasar Taiwan pada tahun 2023. akan datang
Para eksekutif termasuk Young Liu, ketua unit andalan Foxconn, Hon Hai Precision Industry, mengungkapkan kendaraan di acara Hari Teknologi perusahaan di Taipei.
Foxconn adalah pembuat iPhone terbesar, sehingga memberikannya keunggulan sebagai mitra pembuat mobil potensial bagi Apple ketika perusahaan AS tersebut mempertimbangkan ekspansi ke sektor kendaraan.
Sebagai bagian dari dorongan agresifnya terhadap mobil, Foxconn pada akhir September setuju untuk menghabiskan $280 juta untuk membeli pabrik mobil di Ohio dari startup Lordstown Motors yang sedang kesulitan.
“Kami bukan lagi anak baru di kota ini,” kata Liu. “Kami secara bertahap membangun rantai pasokan kendaraan listrik dan memamerkan perangkat keras kendaraan listrik kami.”
Yulon akan menjadi pelanggan EV pertama Foxconn, Lilian Chen, ketua Yulon, mengatakan di acara Taipei. Sedan listrik yang dibuat Foxconn untuk perusahaan tersebut akan dijual dengan harga kurang dari NT$1 juta ($35.700), kata Liu.
Foxconn juga memamerkan bus listriknya, yang akan dikirimkan ke penyedia transportasi lokal tahun depan.
Foxconn adalah salah satu perusahaan teknologi yang menargetkan kendaraan listrik sebagai sumber pertumbuhan di luar perakitan elektronik dengan margin rendah. Kesepakatan di Ohio adalah keuntungan bagi Foxconn, karena memberikan kapasitas perakitan, peralatan dan bakat, tulis analis Citigroup Carrie Liu dalam sebuah catatan baru-baru ini. Perusahaan hampir memutuskan lokasi pabrik mobil di Eropa, kata Liu.
Mobil Apple akan menjadi hadiah utama bagi setiap calon pembuat kendaraan listrik. Hal yang menguntungkan Foxconn adalah hubungannya yang kuat dengan raksasa elektronik konsumen Amerika. Kemitraan selama bertahun-tahun ini telah berkembang seiring dengan penambahan kategori produk Apple, dan perusahaan tersebut kini menyumbang sekitar 50 persen penjualan tahunan Foxconn.
Mobil Apple mana pun masih membutuhkan waktu bertahun-tahun dan perusahaan tersebut telah mengalami kemunduran, termasuk kepergian kepala proyek otomotifnya ke Ford baru-baru ini. Mobil Apple telah menjadi sebuah paradoks selama bertahun-tahun – ini adalah salah satu produk yang paling dinantikan, namun perusahaan tersebut hampir tidak mengatakan apa pun mengenai hal itu.
Pengamat industri sedang mengamati dengan cermat petunjuk perusahaan mana yang mungkin memproduksi kendaraan listrik tersebut. Meskipun sumber sebelumnya mengatakan raksasa teknologi itu ingin meluncurkan mobil pada tahun 2024, Apple belum mengungkapkan rencana spesifiknya.
Foxconn belum memulai penjualan kendaraan apa pun setelah debut platform EV-nya tahun lalu. Mereka berencana untuk memulai produksi massal truk pickup listrik Lordstown’s Endurance di Ohio pada bulan April, menurut seseorang yang mengetahui jadwalnya.
Sebagai perbandingan, produsen mobil seperti Tesla, Volkswagen Group dan Hyundai sudah memamerkan model kendaraan listrik dan menghabiskan miliaran dolar untuk pengembangan produk dan kapasitas.
Meski begitu, Foxconn telah membuat beberapa kemajuan. Perusahaan ini memiliki perjanjian manufaktur dengan Fisker dan kemitraan dengan konglomerat milik negara Thailand, PTT. Perusahaan juga telah menandatangani perjanjian dengan Stellantis dan Zhejiang Geely Holding.
Reuters berkontribusi pada laporan ini