Elluswamy, Musk dan Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Namun, perusahaan memperingatkan pengemudi untuk tetap memegang kemudi dan tetap mengendalikan kendaraannya saat menggunakan Autopilot.
Teknologi Tesla dirancang untuk membantu kemudi, pengereman, kecepatan dan perubahan jalur, namun fitur-fiturnya “tidak menjadikan kendaraan otonom,” kata perusahaan itu di situs webnya.
Untuk membuat video tersebut, Tesla menggunakan pemetaan 3D pada rute yang telah ditentukan dari sebuah rumah di Menlo Park, California, ke kantor pusat Tesla di Palo Alto, katanya.
Pengemudi turun tangan untuk mengambil kendali dalam uji coba, katanya. Ketika dia mencoba menunjukkan bahwa Model X dapat parkir sendiri tanpa pengemudi, sebuah mobil uji menabrak pagar di tempat parkir Tesla, katanya.
“Tujuan dari video tersebut bukan untuk secara akurat menggambarkan apa yang tersedia bagi pelanggan pada tahun 2016. Itu untuk menggambarkan apa yang mungkin untuk dibangun ke dalam sistem,” kata Elluswamy, menurut transkrip kesaksiannya yang dilihat oleh Reuters.
Ketika Tesla merilis video tersebut, Musk mentweet: “Tesla mengemudi sendiri (tanpa campur tangan manusia apa pun) melalui jalan-jalan kota, jalan raya, lalu jalan raya, lalu menemukan tempat parkir.”
wajah Tesla tuntutan hukum dan penyelidikan peraturan tentang sistem bantuan pengemudinya.
Departemen Kehakiman AS telah membuka penyelidikan kriminal terhadap klaim Tesla bahwa kendaraan listriknya dapat berjalan sendiri pada tahun 2021, menyusul sejumlah kecelakaan, beberapa di antaranya berakibat fatal, yang melibatkan Autopilot, menurut laporan Reuters.
Waktu New York melaporkan pada tahun 2021 bahwa para insinyur Tesla membuat video tahun 2016 untuk mempromosikan Autopilot tanpa mengungkapkan bahwa rute tersebut telah dipetakan sebelumnya atau bahwa sebuah mobil jatuh dalam upaya untuk menyelesaikan pengambilan gambar, mengutip sumber anonim.
Ketika ditanya apakah video tahun 2016 menunjukkan performa sistem Autopilot Tesla yang tersedia di mobil produksi pada saat itu, Elluswamy menjawab, “Tidak.”
Elluswamy digulingkan dalam gugatan terhadap Tesla atas kecelakaan tahun 2018 di Mountain View, California, yang menewaskan insinyur Apple Walter Huang.
Andrew McDevitt, pengacara yang mewakili istri Huang yang menginterogasi Elluswamy pada bulan Juli, mengatakan kepada Reuters bahwa “jelas menyesatkan jika menayangkan video tersebut tanpa penafian atau tanda bintang apa pun.”
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyimpulkan pada tahun 2020 bahwa kecelakaan fatal yang dialami Huang kemungkinan besar disebabkan oleh gangguannya dan keterbatasan Autopilot. “Pemantauan keterlibatan pengemudi yang tidak efektif” yang dilakukan Tesla dikatakan berkontribusi terhadap kecelakaan itu.
Elluswamy mengatakan pengemudi dapat “menipu sistem”, membuat sistem Tesla percaya bahwa mereka memperhatikan berdasarkan umpan balik dari roda kemudi padahal sebenarnya tidak. Namun dia mengatakan dia melihat tidak ada masalah keselamatan dengan Autopilot jika pengemudi memperhatikannya.