PARIS – Renault Group mengatakan akan menambahkan pembatas kecepatan 180 km/jam (112 mph) pada model merek Renault dan Dacia untuk membantu mengurangi kecelakaan lalu lintas, mengikuti langkah serupa yang dilakukan Volvo, sebagai bagian dari strategi lingkungan dan sosial produsen mobil tersebut.
Renault tidak mengatakan apakah semua model grupnya akan memiliki pembatas tersebut. Model performa tinggi di masa depan akan diberi merek Alpine, bukan Renault, kata CEO Luca de Meo.
De Meo mengatakan kepada pemegang saham di Renault pekan lalu rapat Umum Tahunan bahwa tiga faktor – kecepatan yang berlebihan atau tidak tepat, gangguan pengemudi dan alkohol – menyebabkan tiga perempat dari seluruh kecelakaan lalu lintas yang fatal di Eropa, dan kecepatan merupakan faktor penyebab 30 persen kematian tersebut.
Dia mengatakan model Renault juga akan memiliki sistem kendali jelajah yang secara otomatis mengurangi kecepatan jika kondisi tidak aman terdeteksi, dimulai dengan mobil kompak serba listrik Renault Megane-e yang akan datang pada tahun 2022.
Pada tahun 2019, Volvo mengatakan akan membatasi kecepatan tertinggi pada modelnya hingga 180 km/jam. Pada saat itu, produsen mobil tersebut mengatakan bahwa langkah tersebut merupakan bagian dari pernyataan “Visi 2020”, yang bertujuan untuk tidak adanya korban jiwa atau cedera serius pada penumpang Volvo baru.
Produsen mobil Jerman, karena alasan kecelakaan serius di jalan raya bebas batas kecepatan di negara itu, pada tahun 2000-an setuju untuk memasang pembatas kecepatan elektronik 250 km/jam (155 mph) pada model mobil non-sport.
Organisasi Kesehatan Dunia mengidentifikasi kecepatan sebagai faktor risiko utama dalam kecelakaan, mempengaruhi kejadian dan tingkat keparahan. Peningkatan kecepatan sebesar 1 km/jam setara dengan peningkatan risiko kecelakaan sebesar 3 persen, dan peningkatan sebesar 4 hingga 5 persen untuk kecelakaan yang mengakibatkan kematian, kata WHO. Contoh lain, risiko kematian bagi penumpang mobil yang mengalami kecelakaan dengan kecepatan 80 km/jam adalah 20 kali lipat dibandingkan risiko kematian mobil yang melaju dengan kecepatan 30 km/jam.
Di antara rekomendasi WHO adalah fitur desain untuk membatasi kecepatan kendaraan. Kelompok ini juga menemukan bahwa kecepatan tertinggi kendaraan rata-rata meningkat, meskipun batas kecepatannya kurang lebih sama. Misalnya, hanya 10 persen mobil yang dijual di Perancis pada tahun 1967 dapat melebihi 150 km/jam, namun pada tahun 2006, hampir setiap mobil yang dijual di Perancis dapat mencapai kecepatan tersebut.
Selain pembatas kecepatan, Renault mengatakan akan menambahkan fitur lain yang dirancang untuk mengurangi risiko dan tingkat keparahan kecelakaan:
- Sebuah “Skor Keamanan” bekerja sama dengan perusahaan asuransi akan menganalisis data dari sensor untuk mendorong berkendara yang aman.
- Seorang “Pelatih Keselamatan” akan memproses data jalan untuk memperingatkan bahaya atau risiko yang akan datang.
- Sebuah “Penjaga Aman” akan secara otomatis memperlambat kendaraan jika mendeteksi mengemudi yang berbahaya, seperti memasuki tikungan terlalu cepat, atau pengemudi yang mengantuk.
- “Akses Pemadam Kebakaran” memperingatkan tim penyelamat tentang kebakaran baterai, mengurangi waktu respons hingga dua jam, kata Renault. Fitur ini sudah ada pada kendaraan listrik, namun akan ditambahkan pada model hybrid plug-in.
- “Kode Penyelamatan” adalah kode QR yang membantu pekerja darurat mengidentifikasi kendaraan dan informasi strukturnya. Renault mengatakan dapat mengurangi waktu ekstraksi penumpang sekitar 15 menit.