Lebih dari 1 juta kendaraan listrik diperkirakan akan terjual di Eropa pada tahun ini, menandai pertama kalinya penjualan kendaraan listrik baru menembus angka tujuh digit di wilayah tersebut.
Hal ini terjadi ketika Uni Eropa mengusulkan untuk menghentikan penjualan kendaraan baru dengan mesin pembakaran internal pada tahun 2035 dan Inggris berkomitmen terhadap larangan serupa pada tahun 2030.
Pertumbuhan kendaraan listrik dibarengi dengan pertumbuhan infrastruktur yang mendukungnya.
Terdapat 285.796 stasiun pengisian kendaraan listrik publik di Eropa pada akhir tahun 2020 dibandingkan dengan 3.201 pada tahun 2010, dan sejumlah besar pengemudi kendaraan listrik mengisi daya kendaraan mereka dari titik listrik standar, sehingga secara teknis infrastruktur ini dapat mencakup jutaan “stasiun pengisian daya” de facto di Eropa. setiap rumah dan bisnis.
Hal ini juga tidak memperhitungkan stasiun pengisian daya non-publik yang menjadi hal umum di perusahaan yang memiliki armada kendaraan listrik.
Mempersiapkan armada serba EV
Jika perusahaan Anda belum melakukan peralihan, sekarang mungkin saat yang tepat untuk bersiap.
Meskipun saat ini banyak perusahaan yang mengalami kesulitan keuangan, angka-angka menunjukkan bahwa bisnis adalah pendorong utama pertumbuhan kendaraan listrik karena mereka mencari cara untuk menghemat uang.
Banyak negara menawarkan keringanan dan tunjangan pajak yang secara signifikan akan mengurangi biaya peningkatan mobil perusahaan dan kendaraan pengiriman kecil: misalnya, Perancis menawarkan bonus sebesar 5.000 euro untuk kendaraan dengan biaya kurang dari 45.000 euro dan 3.000 euro untuk kendaraan dengan biaya antara 45.000 euro. dan 60.000 euro.
Tunjangan seperti ini mungkin tidak cocok untuk perusahaan yang memiliki armada kendaraan barang berat, namun lebih cocok untuk bisnis yang memiliki mobil perusahaan untuk tenaga penjualan atau mobil van untuk pengiriman.
Dalam kasus mobil perusahaan, peralihannya harus sederhana — sebagian besar karyawan yang diberi mobil dapat mengisi dayanya semalaman di rumah mereka, mungkin dengan stasiun pengisian daya di rumah, yang saat ini juga disubsidi oleh banyak negara.
Untuk kendaraan pengiriman, diperlukan lebih banyak perencanaan: meskipun waktu pengisian daya selalu meningkat, masih diperlukan waktu satu jam atau lebih untuk mengisi penuh sebuah van listrik, dan Anda mungkin tidak punya waktu luang.
Tentu saja, pengisian daya semalaman di depo dapat dilakukan, tetapi bobot merupakan faktor dalam jangkauan EV dan kendaraan pengiriman cenderung berat.
Mungkin ada saatnya kendaraan perlu mengisi ulang daya selama perjalanannya, dan hal ini harus diperhitungkan, terutama jika kendaraan melakukan pengiriman di daerah pedesaan yang mungkin tidak memiliki akses siap pakai ke stasiun pengisian daya.
Daripada mengganti armada Anda saat ini satu per satu, diperlukan beberapa perencanaan dan penyesuaian, namun penghematan biaya bisa lebih dari cukup untuk membenarkan hal tersebut.
Kembangkan penghematan biaya Anda
Pada saat banyak bisnis sedang membangun kembali setelah dua tahun yang sulit, perhatian perlu diberikan pada setiap bagian keuangan mereka.
Penghematan bahan bakar dari mengendarai armada kendaraan listrik memang mengesankan, namun tidak berhenti sampai di situ.
Bahkan melakukan sesuatu yang sederhana seperti menerbitkan kartu bahan bakar yang terhubung ke jaringan pengisian umum yang luas kepada pengemudi agar mereka dapat mengisi ulang kendaraan tanpa menimbulkan biaya administrasi yang tidak perlu atau khawatir kartu mereka tidak akan diterima di stasiun pengisian terdekat.
Kendaraan listrik akan memberikan dampak besar terhadap cara bisnis beroperasi, dan dampak tersebut akan menjadi positif jika Anda melakukan persiapan sejak dini dan berpikir secara holistik tentang bagaimana perubahan ini dapat menguntungkan perusahaan Anda.