Pembuat mobil Eropa telah bergerak cepat untuk memperlambat atau menghentikan investasi mesin pembakaran internal selama dua tahun terakhir.
CEO PSA Group Carlos Tavares mengatakan pada bulan November bahwa produsen mobil tersebut menghentikan pengeluaran baru untuk program mesin bensin atau diesel. PSA menyesuaikan diri dengan potensi realitas bahwa UE akan mengakhiri penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal paling lambat tahun 2040, kata Tavares pada pertemuan puncak otomotif Reuters. “Sudah jelas,” katanya. “Kami tidak berinvestasi lagi.”
Volvo Cars adalah pemimpin awal dalam pengumuman elektrifikasi dan perusahaan menerima banyak publisitas dengan mengatakan pada tahun 2018 bahwa armadanya akan dialiri listrik pada tahun 2025, dengan setengah dari penjualannya adalah EV.
CEO Hakan Samuelsson menggandakan janji itu tahun lalu, dengan mengatakan ia bertujuan agar produsen mobil Swedia menjadi merek mobil listrik pada tahun 2030.
Katanya di sebuah Waktu keuangan acara di bulan November bahwa dia lebih menyukai tenggat waktu tetap untuk akhir penjualan mesin pembakaran daripada insentif tunai, seperti sabuk pengaman atau kantung udara yang mengamanatkan pembuat mobil untuk melakukan perubahan.
“Begitu Anda menyadari bahwa mesin bensin dan diesel benar-benar bukan bagian dari masa depan, cukup mudah untuk melihat bahwa Anda harus bergerak cepat ke dunia baru,” kata Samuelsson. Dia menambahkan bahwa Volvo tidak akan menunggu posisi kebijakan menjadi undang-undang untuk menggemparkan.
“Volvo akan sangat berhati-hati dan hanya mengirimkan mesin listrik sebelum ada yang memiliki persyaratan hukum untuk ini,” kata Samuelsson.
Bentley adalah pembuat mobil lain yang berada di depan regulasi. Pada tahun 2026, merek ultra-mewah Grup Volkswagen hanya akan menawarkan model plug-in hybrid dan all-electric, dan akan menjadi all-electric dalam beberapa tahun mendatang. “Pada tahun 2030, tidak ada lagi mesin pembakaran,” kata CEO Adrian Hallmark. Masa depan Bentley akan sepenuhnya bertenaga listrik.
Bentley melihat pengoperasian yang senyap dan karakteristik torsi yang cukup dari EV sangat cocok untuk mobil mewah.
Daimler berbagi pandangan tersebut saat mereka bersiap untuk meluncurkan sedan listrik Mercedes-Benz EQS tahun depan, tak lama setelah peluncuran S-Class musim gugur lalu, yang ukurannya kira-kira sama dan juga ditujukan untuk pembeli kelas atas.
EQS adalah EV unggulan untuk Mercedes — didirikan oleh Carl Benz, yang mematenkan mobil bertenaga bensin pertama pada 1886 — karena bersiap menghabiskan 70 miliar euro ($85 miliar) untuk elektrifikasi dan digitalisasi pada 2025. Sebagian besar uang itu, yang diumumkan dalam rencana bisnis yang disetujui pada November, akan digunakan untuk elektrifikasi jajaran Mercedes.