PARIS – Geely Automobile Holdings asal Tiongkok dan grup perusahaan minyak sedang melakukan pembicaraan mengenai pengambilan saham di unit mesin bahan bakar fosil yang rencananya akan dipisahkan oleh Renault dari bisnis kendaraan listriknya, kata dua sumber yang dekat dengan produsen mobil Prancis tersebut.
Namun mitra aliansi Renault, Nissan, tidak berencana mengambil saham di unit mesin pembakaran, kata sumber tersebut kepada Reuters.
Renault dan Geely menolak berkomentar. Nissan tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Renault akan mengumumkan rencananya pada musim gugur ini untuk membuat unit khusus EV yang berbasis di Prancis dan satu lagi yang berbasis di luar negeri yang akan menggabungkan semua mesin bensin dan hibrida serta lokasi produksi transmisi di Spanyol, Portugal, Turki, Rumania, dan Amerika Latin.
Renault bertujuan untuk tetap menjadi pemegang saham mayoritas di divisi kelistrikan “Ampère”, yang akan mempekerjakan sekitar 10.000 orang dan dapat mencatatkan saham di pasar saham pada paruh kedua tahun 2023. Tapi dia hanya akan mempertahankan saham minoritas di mesin pembakaran “Kuda” miliknya. bisnis, yang akan memiliki jumlah tenaga kerja yang sama, namun akan tetap menjadi pemegang saham acuan yang memiliki pengaruh signifikan di unit tersebut.
Kedua sumber tersebut mengatakan Renault akan memegang 40 persen saham di unit mesin bahan bakar fosil, sementara Geely juga akan memegang 40 persen dan perusahaan minyak 20 persen sisanya.
Namun rencana tersebut belum selesai “dan jalur lain masih tersedia untuk produsen mitra,” kata salah satu sumber.
Kedua sumber tersebut menambahkan bahwa perusahaan tersebut tidak akan menyertakan Nissan, meskipun ada saran dari Renault untuk berpartisipasi dalam kesepakatan tersebut. Hal ini merupakan indikasi lebih lanjut bahwa strategi mitra aliansi tersebut masih berbeda.
Masa depan aliansi ini dalam jangka panjang tidak menentu sejak jatuhnya mantan bos Carlos Ghosn pada tahun 2018.
Renault, Nissan dan Mitsubishi mengatakan lebih dari 80 persen model mereka akan didasarkan pada arsitektur umum pada tahun 2026, namun masih ada pertanyaan mengenai rencana untuk tahun 2030an.
Kesepakatan dengan Geely akan menambah berkembangnya bisnis produsen mobil China tersebut. Geely memiliki Volvo Cars Swedia, produsen mobil sport Inggris Lotus dan memegang saham di Mercedes.
Dengan berbagi biaya untuk mesin diesel dan bensin yang diperkirakan akan turun seiring dengan meningkatnya penjualan kendaraan listrik, Renault berharap dapat memberikan dana untuk berinvestasi kembali pada model listrik, sebuah teknologi yang dirintisnya bersama Nissan dan Mitsubishi, namun tertinggal seperti Tesla.
Partisipasi sebuah perusahaan minyak juga akan membantu pengembangan hidrogen ramah lingkungan dan infrastruktur yang diperlukan untuk membuat mobil sel bahan bakar hidrogen layak disandingkan dengan kendaraan listrik bertenaga baterai, salah satu sumber menambahkan.
Hidrogen dikategorikan ‘hijau’ jika dibuat dengan energi terbarukan dan dipandang sebagai kunci untuk membantu industri melakukan dekarbonisasi.
Sebagai bagian dari restrukturisasi drastis untuk meningkatkan keuangannya, Renault baru-baru ini memperkuat kemitraan baru di samping aliansi bersejarahnya dengan Nissan, Mitsubishi, dan Mercedes.
Pada bulan Mei, produsen mobil Perancis menjual 34 persen anak perusahaannya di Korea Selatan kepada Geely. Renault juga akan mengembangkan kendaraan hybrid yang diproduksi di pabriknya di Busan bersama Geely.