Bagaimana dengan membuat baterai di rumah?
Kami melihatnya secara mendalam sekitar dua tahun lalu dan memutuskan bahwa ini bukan dunia kami. Kami tidak memiliki keterampilan dan pengalaman untuk pindah ke bidang itu. Alasan lainnya adalah kami akhirnya membayangkan baterai bertegangan tinggi menjadi bagian dari mobil dan bagian dari sasis. Di sinilah pelanggan kami, para produsen mobil dunia, ingin mengambil tanggung jawab karena ini adalah bagian dari pengembangan mobil. Oleh karena itu, kami akan fokus pada elektronik, pengelolaan baterai, yang sangat sulit dan mencakup banyak fungsi.
Ada beberapa penarikan selama setahun terakhir karena kebakaran baterai. Apakah industri secara keseluruhan mungkin meremehkan kompleksitas manajemen termal baterai dan apakah ini merupakan peluang bagi Vitesco?
Sangat. Ini adalah bagian dari sistem manajemen baterai, tetapi juga keseluruhan kompleksitas sistem penggerak listrik. Terkadang kita mendengar bahwa dengan peralihan ke elektrifikasi, segala sesuatunya akan menjadi lebih mudah; bahwa EV adalah produk sederhana karena yang Anda miliki hanyalah e-car dan baterainya. Hal ini tidak benar sama sekali. Ini adalah produk berteknologi tinggi, sangat kompleks, sangat menantang namun juga sangat menarik.
Sebagian besar pekerjaan Anda berbasis elektronik, yang berarti Anda memerlukan banyak microchip. Apa yang telah dilakukan Vitesco untuk mengkompensasi kekurangan chip yang sedang berlangsung dan berapa lama Anda memperkirakan masalah ini akan berlangsung?
Masalah mendasar dari kekurangan chip akan terus berlanjut pada tahun 2022, tapi saya harap kita tidak mengalami kejutan tambahan. Apa yang kita lakukan? Kami berada dalam kontak yang sangat dekat dengan pelanggan kami. Kami mengelola situasi hari demi hari untuk memastikan kami tidak menghentikan jalur produksi mereka. Kami menerbangkan komponen dari Asia ke Eropa, dari Eropa ke Asia, ke mana pun komponen tersebut berada sehingga kami dapat melayani pelanggan kami. Ada banyak momentum dalam rantai pasokan untuk memastikan pelanggan kami terlayani. Kami tidak selalu dapat menjamin hal ini terjadi, namun kami berupaya semaksimal mungkin untuk terus menyediakannya tanpa gangguan.
Pemasok chip telah memberi tahu kami bahwa pembuat mobil dan pemasok akan mendapatkan pasokan chip yang lebih dapat diandalkan di paruh kedua. Apakah itu terjadi?
Saya dapat mengonfirmasi bahwa kami telah melihat keseluruhan tawaran yang lebih baik dan kami berharap hal ini terus berlanjut. Sayangnya, beberapa minggu terakhir ini telah membawa beberapa kejutan negatif (meningkatnya infeksi COVID-19 telah memperlambat produksi chip di pabrik-pabrik di Vietnam dan Malaysia). Namun secara keseluruhan kami melihat adanya peningkatan.
Tantangan apa lagi yang ada dalam radar Anda?
Melihat situasi yang kita hadapi dan boomingnya pasar elektrifikasi secara keseluruhan, tantangan terbesar yang saya lihat adalah memastikan kita mengambil bagian dari peluang besar ini dan mengubahnya menjadi bisnis. Saya berharap kita tidak melakukan kesalahan atau salah produk.
Sepertinya dilema yang Anda hadapi adalah bagaimana memaksimalkan momen luar biasa ini, bukan?
Sangat. Demikian ringkasan yang bagus dan mudah-mudahan juga tercermin pada harga saham kita.
Pengungkapan: Versi sebelumnya dari cerita ini tidak menyertakan pesanan komponen elektronik yang diakuisisi oleh Vitesco pada paruh pertama tahun 2021.