TOKYO – Toyota akan kembali memangkas produksi global bulan depan – sebanyak 330.000 unit – karena pandemi dan kekurangan microchip mobil secara global terus melanda.
Total pencapaian tersebut mewakili pemotongan 40 persen dari rencana produksi awal Toyota pada bulan Oktober.
Saat mengumumkan perubahan haluan pada hari Jumat, Toyota mengatakan mereka juga akan mengalami dampak yang lebih besar dari yang diperkirakan pada bulan September. Toyota memperkirakan akan kehilangan 70.000 unit lagi bulan ini.
Penyesuaian ini terjadi setelah pengumuman pada bulan Agustus, ketika Toyota memperingatkan akan kehilangan 360.000 kendaraan di seluruh dunia pada bulan September, termasuk sekitar 80.000 unit di Amerika Utara.
Berbeda dengan pengumuman bulan lalu, ketika Toyota mempertahankan target produksi global tahun keuangannya tidak berubah, kali ini Toyota menyatakan akan menurunkan targetnya menjadi 9 juta unit untuk tahun keuangan yang berakhir 31 Maret 2022. Dia sebelumnya berencana memproduksi 9,3 juta kendaraan. di seluruh dunia.
Jumlah itu hanya mencakup keluaran Toyota dan Lexus, bukan Daihatsu atau Hino.
Toyota mengatakan pada bulan Oktober pihaknya akan kehilangan total 330.000 kendaraan dari rencana awalnya untuk memproduksi 880.000 kendaraan di seluruh dunia. Sekitar 180.000 unit akan hilang di pabrik-pabrik di luar negeri, sementara pabrik-pabrik domestik Toyota di Jepang berkurang 150.000 unit pada bulan tersebut.
Manajer pengadaan global Toyota, Kazunari Kumakura, menolak memberikan rincian regional mengenai dampak luar negeri.
Kumakura menyalahkan perlambatan ini karena kemacetan rantai pasokan yang disebabkan oleh lockdown yang sedang berlangsung di Asia Tenggara, di mana pabrik-pabrik menghentikan operasinya di tengah merebaknya wabah COVID-19. Ia mengatakan dampak di Malaysia adalah yang terburuk, namun ia juga menyebut Vietnam sebagai negara yang sulit.
Sejumlah suku cadang, termasuk semikonduktor dan rangkaian kawat, tidak banyak tersedia.
Kumakura mengatakan masih terlalu dini untuk memberikan perkiraan pemulihan.
“Operasi perlahan pulih namun masih memerlukan waktu untuk memproduksi komponen jadi,” kata Kumakura. “Kami tidak bisa mengatakan secara pasti kapan kita bisa melihat pemulihan.”
Dalam sebuah pernyataan, Toyota tampaknya menyarankan bahwa segala sesuatunya akan menjadi normal mulai bulan November.
“Meskipun perkiraan untuk bulan November dan seterusnya masih belum jelas, permintaan saat ini masih sangat kuat. Akibatnya, rencana produksi untuk bulan November dan seterusnya mengasumsikan bahwa rencana sebelumnya akan dipertahankan,” katanya, memperingatkan bahwa keadaan masih terus berubah. “Kami terus mengevaluasi perkiraan produksi pada bulan Oktober, dan kami akan merilis rincian tambahan pada pertengahan September.”
Meskipun rencana produksinya terhambat, Chief Financial Officer Kenta Kon mengatakan Toyota akan mempertahankan perkiraan laba operasionalnya tidak berubah untuk tahun finansial saat ini. Toyota harus mampu menstabilkan keuntungan, meski memproduksi lebih sedikit mobil, karena pengendalian biaya dan nilai tukar mata uang asing yang menguntungkan, katanya.
Toyota telah mengacaukan industri dengan meningkatkan output dan membukukan rekor keuntungan meskipun ada pandemi microchip yang berdampak buruk.
Pada kuartal pertama fiskal perusahaan yang berakhir pada tanggal 30 Juni, produsen mobil tersebut melaporkan laba operasional kuartalan yang tertinggi sepanjang masa serta rekor hasil fiskal kuartal pertama untuk laba bersih, pendapatan, dan penjualan ritel global. Namun bulan lalu mereka terkejut dengan peringatan pengurangan produksi besar-besaran pada bulan September di hampir setiap pasar utama.
