BRUSSELS – Komisi Eropa telah setuju untuk mengusulkan jalur hukum untuk mengecualikan mobil e-fuel dari penghapusan kendaraan bermesin pembakaran baru Uni Eropa tahun 2035 untuk menyelesaikan pertikaian dengan Jerman mengenai kebijakan iklim otomotif utama Eropa.
Kementerian transportasi Jerman selama berminggu-minggu telah memblokir rencana Uni Eropa untuk melarang penjualan mobil baru penghasil CO2 pada tahun 2035, menuntut pengecualian untuk mobil bermesin pembakaran yang menggunakan bahan bakar elektronik.
Sebuah dokumen komisi yang dilihat oleh Reuters pada hari Senin menunjukkan bagaimana UE berencana untuk memberikan pengecualian itu, berdasarkan kesepakatan yang dicapai oleh Berlin dan Brussel pada hari Jumat.
Ketika negara-negara UE menyetujui undang-undang penghapusan bertahap 2035, Komisi akan membuat kategori kendaraan UE baru untuk mobil yang hanya dapat berjalan dengan bahan bakar netral karbon.
Komisi kemudian akan mengajukan peraturan lain yang menentukan bagaimana mobil-mobil ini dapat berkontribusi pada target 2035, kata dokumen itu.
Ini akan berbentuk tindakan yang didelegasikan — jenis undang-undang yang sulit ditolak oleh negara-negara UE dan anggota parlemen. Sebagai jaminan ekstra untuk Jerman, Komisi mengatakan bahwa jika undang-undang ini ditolak, itu akan “mengikuti jalur legislatif yang berbeda” untuk mengizinkan penjualan mobil e-fuel.
Perjanjian tersebut membuka jalan bagi para menteri negara-negara UE untuk akhirnya menyetujui undang-undang penghapusan 2035 untuk mobil bermesin pembakaran baru pada hari Selasa, sehingga berlaku.
Italia, yang menginginkan mobil yang menggunakan bahan bakar nabati juga dibebaskan dari penghentian 2035, mencoba menunda pemungutan suara pada Senin, namun tidak berhasil.
E-fuel dibuat menggunakan emisi CO2 yang ditangkap dan hidrogen rendah karbon. Bahan bakar semacam itu belum diproduksi dalam skala besar, tetapi dilihat oleh beberapa pembuat mobil sebagai cara untuk memperpanjang penggunaan mesin pembakaran.
Bagus untuk Ferrari, Porsche
Kesepakatan itu diharapkan tidak banyak berubah ketika datang ke rencana jangka panjang pembuat mobil, selain dari kendaraan paling canggih.
Grup Volkswagen mengatakan perjanjian itu akan membantu dengan aplikasi khusus seperti kendaraan darurat dan model volume rendah seperti mobil sport Porsche 911.
“Kami melihat e-fuel sebagai tambahan yang berguna untuk armada mesin pembakaran yang ada dan untuk aplikasi khusus seperti kendaraan darurat atau seri terbatas, misalnya Porsche 911,” kata VW dalam sebuah pernyataan. VW mengatakan tetap berkomitmen untuk melistriki armadanya.
Klub mobil VDA Jerman mengatakan mendukung kesepakatan yang memungkinkan berbagai teknologi untuk mengurangi emisi CO2 dengan tantangan signifikan yang harus diatasi untuk meningkatkan produksi.
“Sekarang kita harus mengaktifkan produksi bahan bakar elektronik dalam skala besar dan dengan harga bersaing, yang hanya dapat terjadi dengan berbagai keputusan strategis,” kata kelompok lobi itu dalam sebuah pernyataan. “Brussels dan Berlin membutuhkan kemitraan energi maksimum yang stabil di banyak negara yang memiliki kondisi sangat baik untuk menghasilkan bahan bakar elektronik.”
CEO Ferrari Benedetto Vigna menyambut baik rencana untuk mengecualikan mobil berbahan bakar elektronik dari penghentian mesin. Keputusan itu akan memberikan pembuat mobil “kebebasan yang lebih besar atas jadwal produksi,” kata Vigna kepada wartawan acara Reuters.
Ferrari, yang dikenal dengan mesin bensinnya yang menderu, telah memproduksi mobil hybrid plug-in dan telah menjanjikan kendaraan listrik pertamanya pada tahun 2025.
Rilis tersebut dikritik oleh juru kampanye iklim. “E-fuel adalah gangguan yang mahal dan sangat tidak efisien dari transformasi ke listrik yang dihadapi pembuat mobil Eropa,” kata Julia Poliscanova, direktur senior di grup kampanye Transportasi & Lingkungan.
Penentangan di menit-menit terakhir Berlin datang bahkan ketika negara-negara Uni Eropa dan Parlemen Eropa menyetujui kesepakatan tentang undang-undang penghapusan mesin pembakaran tahun lalu. Itu telah membuat khawatir beberapa diplomat UE yang mengatakan itu dapat mendorong pemerintah untuk memblokir perjanjian lain yang dinegosiasikan dengan hati-hati tentang kebijakan iklim.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini