Setelah pembatalan cepat akhir pekan ini Balapan Formula Satu di Imolaupaya di Emilia Romagna kini sepenuhnya terfokus untuk membantu mereka yang terkena dampak banjir yang telah menyebabkan lebih dari 5.000 orang mengungsi dan merenggut sembilan nyawa dalam seminggu terakhir.
Ketika mereka yang melakukan perjalanan ke Italia mulai menentukan rute pulang untuk libur akhir pekan balapan yang tidak terduga, semakin banyak informasi muncul yang menunjukkan besarnya banjir.
Pembalap AlphaTauri F1 Nyck de Vries menulis di Instagram bahwa ia terjebak di sebuah desa pada Rabu dini hari akibat banjir. Dia berakhir di sebuah hotel yang harus mengubah lobinya menjadi tempat perlindungan bagi orang lain yang terdampar. Foto-foto yang menyertai perjalanan pulangnya melalui pegunungan keesokan harinya menunjukkan jalan berlumpur dan banyak air di tempat yang tidak seharusnya.
Upaya terus dilakukan di Faenza, kota tempat tim AlphaTauri bermarkas dan rumah bagi banyak anggota timnya, untuk membersihkan air banjir dan menilai kerusakan yang disebabkan oleh hujan yang berhenti pada hari Kamis. Pada hari Kamis, manajer AlphaTauri Yuki Tsunoda membantu warga setempat melakukan pembersihan.
F1 Pribadi kini telah berhasil masuk kembali ke sirkuit di Imola, memungkinkan mereka mengganggu infrastruktur paddock dan membuat segalanya keluar dari lintasan. Semua perlengkapan yang diperlukan akan dibawa ke Monaco untuk balapan berikutnya, untuk memastikan semuanya tiba tepat waktu dan sesuai rencana.
Bagi semua orang yang terlibat dalam jalannya Grand Prix Emilia Romagna, merupakan kekecewaan besar jika kalah dalam balapan dalam waktu sesingkat itu. Imola mencerminkan apa yang dimaksud F1 dengan balap ‘jantung Eropa’ sehingga mereka tetap berkomitmen di tengah banyaknya acara baru yang lebih mewah seperti Miami dan Las Vegas. Ini adalah balapan yang paling dekat dengan markas Ferrari di Maranello, tifosi yang setia memberikan suasana yang begitu menggetarkan pada acara tersebut, sementara sirkuit jadul – tidak ada run-off untuk membiarkan kesalahan dibiarkan begitu saja di sini – populer di kalangan para pembalap. Bayangkan NASCAR membatalkan Darlington atau MLB tanpa Wrigley sepanjang musim panas.
Sama seperti keputusan untuk menunda grand prix yang sulit karena berbagai faktor yang terlibat, mencari waktu untuk menjadwal ulang juga sama rumitnya. Dan untuk F1, dengan kalender yang sangat padat dengan hanya tinggal beberapa minggu lagi, meminjam istilah olahraga Amerika kemungkinan akan menjadi sebuah tantangan yang berarti Imola harus menunggu hingga tahun depan sebelum kembali ke jadwal.
Jadwal yang lebih besar, lebih banyak komplikasi
Sisa ‘minggu perpisahan’ F1 pada tahun 2023
tanggal | Catatan |
---|---|
10 – 11 Juni |
antara GP Spanyol dan GP Kanada |
24 – 25 Juni |
antara GP Kanada dan GP Austria |
15 – 16 Juli |
antara GP Inggris Raya dan GP Hongaria |
5 – 20 Agustus |
“Libur musim panas” F1 |
9 – 10 September |
antara GP Italia dan GP Singapura |
September 30 – Oktober. 1 |
antara GP Jepang dan GP Qatar |
14 – 15 Oktober |
antara GP Qatar dan GP Amerika |
11 – 12 November |
antara GP Brasil dan GP Las Vegas |
Balapan akhir pekan ini akan mengawali triple-header pertama musim ini, yang berarti balapan tersebut kini menjadi balapan berturut-turut dengan Monaco dan Spanyol. Setelah Spanyol, ada jeda satu minggu sebelum Grand Prix Kanada pada 18 Juni, satu-satunya event yang berdiri sendiri hingga Qatar pada bulan Oktober. F1 kemudian akan mengadakan empat balapan pada bulan Juli – dua balapan ganda Austria/Inggris Raya dan Hongaria/Belgia – sebelum jeda musim panas, periode empat minggu yang dilindungi di mana tim harus menghentikan operasi selama dua minggu. Ini adalah istirahat yang diperlukan bagi semua pembalap dan tim melalui intensitas musim.
Mencoba mengembalikan Imola ke salah satu jendela ini akan menghasilkan empat atau bahkan lima akhir pekan berturut-turut yang tidak akan memungkinkan untuk F1. Tiga kali berturut-turut sudah cukup menantang; itu adalah batas yang tidak akan terlampaui.
Setelah jeda musim panas, musim akan dilanjutkan dengan dua putaran terakhir Eropa saat Belanda dan Italia saling berhadapan. Namun sekali lagi, tidak ada peluang yang masuk akal untuk menambahkan Imola saat ini tanpa memperpendek libur musim panas. Meskipun ada jeda satu minggu untuk Grand Prix Italia di Monza, balapan tersebut diikuti oleh balapan ganda di Singapura/Jepang yang jaraknya sekitar enam ribu mil, sekali lagi menjadikannya slot yang tidak layak. Tantangan logistik yang besar membuat Imola secara realistis hanya dapat dipasangkan dengan ras Eropa lainnya untuk menghindari pengalihan jarak ribuan kilometer. Jendela Imola secara realistis telah hilang begitu kita menjadi pengungsi di seluruh Asia, Amerika, dan Timur Tengah pada akhir tahun ini.
Yuki Tsunoda membantu membersihkan Faenza, kota tempat pabrik AlphaTauri berada di Italia ❤️
(melalui radiodelta_1/IG) pic.twitter.com/gW0WiiYMij
—ESPN F1 (@ESPNF1) 18 Mei 2023
F1 akan mengevaluasi pilihannya, tetapi Imola diperkirakan akan absen tahun ini. Angelo Sticchi Damiana, presiden Automobile Club d’Italia yang mengawasi motorsport Italia, mengatakan pada hari Rabu bahwa “masuk akal untuk berpikir bahwa edisi 2023 akan diadakan pada tahun 2026.”
Maksudnya adalah tahun yang terlewat dari kontrak tiga tahun Imola akan ditambahkan ke akhir, sebuah praktik yang biasa terjadi selama pandemi Covid-19 ketika balapan harus dibatalkan karena pembatasan. Penggemar sudah ditawari pilihan untuk mendapatkan pengembalian uang tiket mereka – rata-rata sekitar $400 – atau mengembalikannya ke balapan 2024.
Kapan pun kami kembali ke Imola, pastinya akan menjadi momen yang patut dirayakan. Ini tidak hanya akan menjadi sambutan kembalinya F1, tetapi juga bisa menjadi momen perayaan bagi Emilia Romagna dan semoga menjadi simbol respons dan pemulihannya.
(Foto teratas: Rudy Carezzevoli/Getty Images)