Terlepas dari deru mesin dan kemarahan di lintasan, Formula Satu adalah olahraga yang dibangun berdasarkan kehalusan. Faktor-faktor yang membantu menentukan siapa yang naik podium dan siapa yang kehilangan kursinya – metode pelatihan baru, strategi di menit-menit terakhir, bahkan makanan yang lebih bergizi – jarang ditampilkan secara penuh. Atletik cakupan F1 baru dirancang untuk menjelaskan semua orang, dan itulah yang akan kami lakukan Cerita yang tak terhitung. Ikuti kami saat kami membawa Anda melewati berita utama (dan berita utama) untuk memahami bagaimana tim dan pembalap mencapai puncak motorsport.
Dalam beberapa minggu libur kalender Formula Satu tahun ini, sebagian besar paddock akan menggunakan waktu jauh dari arena pacuan kuda untuk beristirahat dan memulihkan tenaga melalui jadwal yang tiada henti.
Namun tidak dengan Mario Isola, direktur motorsport Pirelli, yang mengawasi stok ban F1 pabrikan Italia itu. Ketika dia tidak berada di arena pacuan kuda, sosok di belakang layar yang klasik ini menghabiskan banyak malam di belakang kemudi di kota asalnya, Milan, sebagai pengemudi ambulans sukarelawan dan petugas pertolongan pertama.
“Kalau ada telepon, Anda bisa mendapat apa saja,” kata Isola Atletik. “Bisa jadi kecelakaan lalu lintas, bisa juga orang yang tidak enak badan di rumah. Kami dikoordinasikan oleh sistem darurat, jadi ketika kami mendapat panggilan, kami harus pergi dan melakukan evaluasi terhadap pasien.”
Isola adalah bagian dari layanan ambulans panggilan sukarela Salib Ungu Milan, salah satu dari 112 asosiasi di Lombardy yang memberikan dukungan penting terhadap layanan darurat. Relawan biasanya menyelesaikan satu shift malam per minggu, bekerja dari jam 7 malam sampai jam 7 pagi
Pekerjaan Croce Viola lebih dari sekadar relawan ambulans. Menanggapi banjir baru-baru ini di Emilia Romagna yang memaksa pembatalan grand prix Imola awal bulan ini, kelompok tersebut membantu mendukung masyarakat di wilayah tersebut dengan menyediakan bahan-bahan seperti sekop, kain pel, pompa penyedot air dan kotak P3K untuk membersihkan. -Upaya.
‘roh lain’
September akan menandai 35 tahun sejak Isola pertama kali menjadi sukarelawan untuk layanan ini saat berusia 18 tahun. Dia awalnya enggan melakukannya, hanya karena temannya mendorongnya untuk setidaknya melakukan pelatihan sebagai cara untuk mempelajari beberapa keterampilan dasar pertolongan pertama.
“Saya mengikuti pelatihan, lulus ujian, lalu berhenti,” kata Isola. “Tetapi kemudian saya mulai berpikir itu sama sekali tidak berguna, karena jika Anda tidak menerapkan apa yang Anda pelajari, Anda akan kehilangan segalanya setelah beberapa minggu atau bulan.” Teman yang sama menyarankan agar dia mengambil langkah selanjutnya dan bergabung dengan layanan sukarelawan. “Saya memutuskan untuk mencobanya,” kata Isola. “Dan ketika aku mencobanya, aku tidak pernah berhenti!”
Ketenaran yang didapat Isola dari pelatihan membuatnya mempertimbangkan karir di bidang kedokteran pada satu tahap. Motorsport tetap menjadi hasrat terbesarnya dan jalan yang ingin ia ikuti, namun ia menemukan kepuasan dalam melanjutkan pekerjaan sukarelanya.
“Anda melakukannya dengan semangat yang berbeda,” katanya. “Saya senang melakukannya. Ketika ada panggilan, saya merasa senang karena merasa berguna, membawa pengalaman dan dukungan saya sendiri.”
Isola telah menjalani semua tingkat pelatihan, yang berarti dia bisa menjadi pemimpin tim di setiap “misi”, begitu dia menyebutnya, menemui pasien, atau berada di belakang kemudi ambulans. Ia lebih memilih menjadi pemimpin tim ketika ada pengemudi lain sebagai bagian dari kru, sehingga memungkinkan adanya hubungan lebih dekat dengan pasien yang mereka kunjungi.
“Kami memiliki pelatihan yang sama sebagai responden pertama sebagai sebuah profesi,” kata Isola. “Tidak ada perbedaan dalam pelatihan yang harus Anda ikuti. Itu sebabnya kadang-kadang agak menuntut.”
Untuk menangani tuntutan peran yang begitu serius, Isola mengatakan penting untuk bisa memisahkan pengalaman dari bagian lain hidupnya. “Anda melihat situasi yang buruk, dan Anda harus menemukan cara untuk tidak membawanya pulang,” katanya. “Kalau tidak, itu akan menjadi terlalu berat.”
Virus
Salah satu periode tersulit dalam pelayanan Isola terjadi pada awal pandemi Covid-19. Italia adalah negara Eropa pertama yang terkena dampak paling parah dari virus ini, sehingga layanan darurat kesulitan untuk mengatasi tingginya jumlah pasien. Hal ini menjadikan pekerjaan organisasi seperti Croce Viola menjadi lebih penting.
Ketika pembuka musim F1 2020 di Australia dibatalkan dua hari sebelum balapan, sehingga musim terhenti, Isola pulang ke Italia dan bersiap untuk fokus pada pekerjaan sukarela.
“Awalnya menakutkan,” kata Isola. “Tidak ada yang tahu virus itu. Tidak ada yang tahu bagaimana menghadapinya.”
Musim F1 dilanjutkan pada awal Juli, tetapi Isola melanjutkan pekerjaannya di antara balapan akhir pekan, membantu memerangi gelombang kedua yang melanda Italia dan Eropa sepanjang akhir musim panas. Tuntutan terhadap layanan darurat membuat orang-orang di Milan sering dipanggil ke kota-kota di luar wilayah biasanya untuk mengurangi tekanan pada jumlah ambulans.
Merasa berguna
Pekerjaan Isola sebagai sukarelawan sangat berbeda dengan F1. Perbedaan dalam mendiskusikan hal-hal penting seperti itu – yang secara harafiah berarti hidup dan mati – sambil duduk di garasi Pirelli sambil memandangi pelabuhan Monaco yang dipenuhi kapal pesiar tidak luput dari perhatian kita semua. Namun perpisahan yang disebutkannya tadi tetap menjadi kunci untuk menyeimbangkan kedua lapisan masyarakat.
“Situasinya benar-benar berbeda,” kata Isola. “Pekerjaan saya di sini penuh tekanan karena banyak hal yang harus Anda kerjakan. Tapi ini adalah jenis stres yang berbeda. Aktivitas saya sebagai relawan adalah sesuatu yang saya putuskan untuk dilakukan, jadi itu adalah pilihan saya.
“Terkadang Anda harus menghadapi situasi yang tidak normal. Tapi saya masih menikmati melakukannya.”
Tapi apa rahasia Isola untuk memperpanjang kenikmatan itu selama hampir 35 tahun, di samping karirnya di Pirelli dan kehidupan di F1?
“Kamu mulai merasa berguna bagi orang lain,” ucapnya. “Kamu sadar ketika kamu melakukan sesuatu untuk orang lain, apa yang kamu dapatkan lebih dari apa yang kamu berikan.”
Itu Seri “Kisah Tak Terungkap”. merupakan bagian dari kemitraan dengan Michelob ULTRA. The Athletic mempertahankan independensi editorial penuh. Mitra tidak memiliki kendali atau masukan dalam proses pelaporan atau penyuntingan dan tidak meninjau cerita sebelum dipublikasikan.
(Gambar Utama: Alessio Morgese/NurPhoto, Dan Mullan – Formula 1/Formula 1 via Getty Images; Desain: Eamon Dalton)