Pemegang saham lainnya menuntut agar Nissan lebih terbuka dengan bukti kesalahan terhadap Ghosn dalam gugatan perdata yang sedang berlangsung, yang meminta ganti rugi sebesar $100 juta dari Ghosn. Keluhan tersebut sejalan dengan klaim serupa dari pengacara Ghosn, yang mengklaim Nissan menolak membagikan semua fakta.
Salah satu peserta semakin bernostalgia dengan era persahabatan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, sebelum Ghosn ditangkap di Jepang pada November 2018 bersama dengan tersangka kaki tangannya, mantan direktur Greg Kelly. Tahun sebelumnya, Nissan dan mitra aliansinya merupakan grup mobil terbesar di dunia, kata pemegang saham tersebut.
Para pekerja di Nissan sangat bangga atas pencapaian tersebut, katanya. Di manakah kebanggaan itu sekarang?
“Di bawah kepemimpinan Ghosn ada banyak hal baik,” keluh pemegang saham. “Anda memiliki ambisi untuk menjadi produsen mobil terbesar di dunia bersama dengan aliansi. Orang-orang termotivasi. Ini pertanyaan saya kepada Anda semua: Apakah Anda memiliki rasa percaya diri dan kebanggaan?”
Pemegang saham lainnya menuduh Nissan tidak cukup memperbaiki tata kelola perusahaannya setelah skandal Ghosn. Dan manajemen semakin membengkak karena mereka menderita kerugian finansial selama dua tahun setelah kepergian Ghosn dan memimpin jatuhnya nilai pemegang saham.
Rentetan kata-kata pedas dalam sesi tanya jawab menggarisbawahi bagaimana skandal tersebut terus membayangi Nissan, bahkan setelah Ghosn meninggalkan Jepang pada Desember 2019 untuk menghindari tuntutan pidana. Uchida mencoba untuk menjaga agar prosesnya tetap fokus pada rencana revitalisasi jangka menengah “Nissan Next”.
“Kami bekerja sangat keras untuk menghindari kerugian bersih selama tiga tahun berturut-turut,” ujarnya. “Mohon bersabar. Sekali lagi kami akan membuat Nissan bersinar.”
Namun topik pembicaraan terus beralih kembali ke Ghosn. Dan bahkan Kelly – yang diadili di Tokyo karena dituduh memungkinkan Ghosn menyembunyikan jutaan dolar kompensasi yang ditangguhkan dari publik – mendapat dukungan dalam rapat pemegang saham.
Salah satu pemegang saham memohon kepada Uchida untuk tidak mengajukan banding terhadap Kelly jika dia dinyatakan tidak bersalah oleh Pengadilan Distrik Tokyo. Berbeda dengan di AS, jaksa penuntut di Jepang dapat mengajukan banding atas putusan yang tidak bersalah, sehingga memastikan proses hukum yang panjang bagi para terdakwa.
Pemegang saham tersebut mengatakan bahwa mengizinkan Kelly kembali ke rumahnya di AS akan menunjukkan penghormatan terhadap hak asasi manusia.
“Ini adalah peluang besar untuk mengembalikan citra perusahaan,” kata orang tersebut. Kelly bersikukuh bahwa dirinya tidak bersalah, namun keputusannya diperkirakan baru akan dijatuhkan pada akhir tahun ini atau awal tahun 2022.
Agenda resmi pertemuan tersebut menyerukan pemilihan kembali seluruh 12 direktur Nissan. Namun bisnis itu pun kontroversial. Salah satu pemegang saham menyatakan bahwa dia akan memilih direktur mana pun yang ada di dewan direksi pada saat penangkapan Ghosn sebagai protes atas cara dewan menangani pemecatannya.
Uchida membantah bahwa Ghosn adalah korban dari komplotan, yang menurut Ghosn sendiri, untuk mencegahnya menggabungkan Nissan dengan Renault.
“Tidak ada fakta dalam teori konspirasi ini,” kata Uchida.
Sementara itu, direktur Motoo Nagai, kepala komite audit Nissan, terpaksa menanggapi laporan yang muncul di TV Jepang yang menunjukkan adanya konspirasi dengan merilis email internal yang diduga menyiratkan kecurangan. Nagai menampiknya sebagai email palsu yang diedarkan oleh “kubu Ghosn”.
Satu-satunya hal lain yang harus diputuskan oleh pemegang saham adalah proposal untuk mengungkapkan isi perjanjian bisnis yang mendasari aliansi Nissan dengan Renault.
Rincian perjanjian tersebut, yang disebut Perjanjian Induk Aliansi yang Dipulihkan, tidak pernah diungkapkan secara resmi.
Para pendukung proposal tersebut berpendapat bahwa transparansi yang lebih besar diperlukan untuk melindungi investor kecil Nissan, yang merasa dirugikan mengingat 44 persen saham Renault yang menguasai.
Para pendukung proposal tersebut mengajukan klaim tertulis mereka bahwa kesepakatan tersebut menyebabkan para pemegang saham Nissan “dirugikan” dan “dirugikan secara ekonomi,” dan mereka mengklaim kerugian akan terus berlanjut selama pro dan kontra dari kesepakatan yang direvisi tersebut tidak diketahui secara luas.
Manajemen Nissan menjawab bahwa perjanjian induk yang direvisi mengikat Nissan pada kerahasiaan, dan proposal tersebut ditolak dalam pemungutan suara.