Lebih dari tiga bulan sejak Joey Logano memenangkan kejuaraan musim lalu dan dua minggu sejak Martin Truex Jr. Bentrokan di Coliseum, itu Daytona 500 kembali untuk memulai musim Seri Piala NASCAR 2023. Perlombaan poin pertama dalam jadwal adalah perlombaan tenda olahraga.
Tahun lalu, rookie Seri Piala Austin Cindric menang di Daytona, memulai musim yang tidak terduga yang menampilkan 19 pemenang balapan berbeda dalam 36 balapan. Mobil NextGen menghadirkan balap yang kompetitif dan medan yang lebih seimbang. Akankah kita melihat lebih banyak hal seperti itu pada tahun 2023?
Alex Bowman mengambil alih pole dari kualifikasi pada hari Rabu. Itu adalah hari penting bagi Hendrick Motorsports, yang juga melihat rekan setim Bowman, Kyle Larson, start di posisi kedua. Bowman belum pernah finis di 10 besar Daytona 500 dalam enam start. Hasil terbaik Larson di Daytona adalah ketujuh.
Kualifikasi hari Rabu hanya menentukan dua tempat teratas dalam urutan awal dan dua duel hari Kamis menentukan sisa urutan awal. Logano memenangkan balapan ganda pertama pada hari Kamis dengan Aric Almirola mengambil balapan kedua. Logano akan start ketiga dan Almirola akan start keempat. Logano memenangkan Daytona 500 pada tahun 2015.
AtletikReporter olahraga motor Jeff Gluck dan Jordan Bianchi menjawab pertanyaan dan membuat prediksi tentang Daytona 500 akhir pekan ini setelah mengamati kualifikasi selama seminggu. Untuk informasi lebih lanjut tentang musim ini, lihatlah prediksi tahun 2023yang mencakup Rookie of the Year, babak playoff dengan 16 pembalap dan banyak lagi.
Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya. Tim mana yang paling Anda harapkan untuk berkembang musim ini? Tim mana yang mungkin akan mundur?
kesalahan: Richard Childress Racing memenangkan empat balapan tahun lalu, tetapi saya dapat melihat bahwa organisasinya sekarang menjadi lebih baik dengan penambahan Kyle Busch dan mempekerjakan Keith Rodden sebagai kepala kru Austin Dillon. Berbicara tentang kepala kru, akan sangat menarik untuk melihat bagaimana karyawan baru Hendrick Motorsport Blake Harris bekerja dengan Alex Bowman setelah Harris meraih kesuksesan dengan Michael McDowell di Front Row Motorsports. Pertanyaan terbesar saya adalah tentang Stewart-Haas Racing; ada banyak pertanyaan yang berputar-putar di tahun pensiun Kevin Harvick, pembalap baru di Ryan Preece dan keraguan tentang masa depan Aric Almirola.
Bianchi: Masing-masing pabrikan telah melakukan perubahan pada bagian depan mobilnya, perubahan yang paling disukai sebagian orang di garasi Ford. Jika itu yang terjadi, Stewart‐Haas Racing adalah tim yang harus diwaspadai. Tim yang dimiliki bersama Tony Stewart telah tertinggal dari tiga organisasi olahraga utama lainnya (Hendrick, Team Penske, dan Joe Gibbs Racing) selama dua tahun terakhir, dan mobil yang lebih cepat tentu akan membantu SHR menjembatani kesenjangan kinerja tersebut. Dan seperti yang dicatat Jeff, Blake Harris mengambil alih tugas kapten tim dari pemain no. Alex Bowman. 48 tim tersisa dan ada Harris yang baik yang mengangkat Bowman ke level di mana tidak mengejutkan melihatnya maju ke Championship Four.
Apakah Anda berharap penantang Piala Seri sama seperti tahun lalu?
kesalahan: Untuk sebagian besar, ya. Ini akan menjadi grup yang familiar (Chase Elliott, Kyle Larson, Denny Hamlin, Joey Logano, dll.) dengan peluang bagi seseorang seperti Tyler Reddick untuk melaju ke babak playoff juga. Tampaknya Christopher Bell akan terus mengambil langkah maju dan Martin Truex Jr. diremajakan; Ryan Blaney juga tidak akan menjalani musim kedua berturut-turut tanpa meraih poin. Yang lain yang harus diperhatikan termasuk William Byron, Busch dan Harvick (di musim terakhirnya).
Bianchi: Bahkan dengan semua keseimbangan dalam NASCAR tahun lalu, kenyataannya adalah tim-tim besar masih memenangkan sebagian besar balapan. Hal ini akan terjadi lagi pada tahun 2023, bahkan mungkin lebih besar daripada Blaney (Penske) dan Truex (JGR) mengingat keduanya secara mengejutkan tidak pernah menang tahun lalu dan kemungkinan besar tidak akan melakukannya lagi tahun ini.
Untuk balapan akhir pekan ini, tidak ada pembalap yang memiliki odds lebih pendek dari +1200, dengan 11 turun pada +2000 atau kurang. Apakah ini tipikal ketidakpastian atau ada hal lain yang tidak diketahui tahun ini?
kesalahan: Memilih pemenang Daytona bukanlah hal yang mudah, tapi sudah dekat. Mungkin ada 30 pengemudi yang bisa melakukannya pada hari Minggu. Hal ini membuat sangat sulit untuk menaruh uang Anda pada pemenang sebenarnya. Bahkan jika Anda berpikir seseorang memiliki mobil tercepat atau paling terampil di jalur cepat super, tidak ada artinya jika mereka terjebak dalam kecelakaan besar (yang sering kali membuat pengemudi dianggap sebagai orang yang tidak bersalah). Taruhan terbaik adalah mencari pertarungan head-to-head atau melihat apakah Anda dapat menemukan nilai pada manajer yang finis di lima besar (seperti Justin Haley di +550 atau Corey LaJoie di +1100).
Bianchi: Mengunci satu pembalap sebagai favorit konsensus hampir mustahil mengingat banyak faktor yang terlibat dan berapa banyak pembalap yang secara realistis bisa menang. Strategi terbaik adalah dengan menyebarkan taruhan Anda pada penggerak odds yang lebih panjang dan berharap Anda dapat mencapai satu untuk dikumpulkan. Nama yang perlu dipertimbangkan: Erik Jones +1100, AJ Allmendinger +3300, Justin Haley +4000, Todd Gilliland +6600 dan Corey LaJoie +8000. Di antara grup ini, LaJoie memberikan nilai yang sangat baik mengingat dia sangat bagus di jalur kecepatan super, sering kali menempatkan dirinya di depan di akhir balapan – termasuk dalam kualifikasi Duel pada hari Kamis di mana dia finis di posisi kelima.
Tahun lalu, Austin Cindric memenangkan Daytona 500 sebagai rookie. Apakah ada pendatang baru yang menjadi pesaing yang layak tahun ini?
kesalahan: Noah Gragson bisa mengarahkannya dan mencapai finis 10 besar, tetapi sulit untuk melihat dia benar-benar memenangkannya (walaupun dia menyelesaikan 190 dari 200 lap tahun lalu sebelum terjebak dalam kecelakaan besar). Dia memiliki peluang yang lebih baik untuk mendapatkan hasil yang baik dibandingkan Ty Gibbs, yang melakukan start pertamanya di tahun 500 dan mengemudi untuk pabrikan (Toyota) dengan jumlah mobil paling sedikit – dan dengan demikian paling sedikit orang lain yang ingin bermitra untuk itu. bekerja dia.
Bianchi: Sementara Gibbs mengemudi untuk tim yang lebih besar, JGR, daripada Legacy Motor Club yang dibangun kembali oleh Gragson, Gragson tidak mengesampingkan sepenuhnya. Dia cukup menjadi pembalap di jalur superspeed di Seri Xfinity, termasuk kemenangan di Daytona dan Talladega.
Apa yang paling mengejutkan Anda tentang kualifikasi hari Rabu dan dua balapan hari Kamis?
kesalahan: Tidak terlalu banyak kejutan, tapi Todd Gilliland jelas tampil impresif dalam Duelnya. Gilliland, di musim keduanya, diberitahu bahwa dia tidak akan memiliki jadwal penuh di no. 38 mobil untuk Front Row Motorsports tidak akan bisa dikendarai. Namun kemenangan di Daytona 500 – dan tempat di playoff berikutnya – akan mengubah jalannya musim dan kariernya. Pada +6600 dia layak untuk dilihat sebagai pilihan jangka panjang.
Bianchi: Mobil Ford memiliki kecepatan yang tinggi, yang meskipun tidak mengejutkan, memperkuat keyakinan bahwa Logano, Blaney, Keselowski, Harvick dan Cindric harus menjadi faktor pada hari Minggu. Mobil Toyota Denny Hamlin dan Bubba Wallace juga tampak kuat, bukan kejutan lain, tetapi sesuatu yang perlu diperhatikan menjelang akhir pekan.
Siapa pilihan Anda untuk memenangkan perlombaan?
kesalahan: Ini adalah jawaban yang membosankan, tapi saya akan memilih jawaban favorit – Ryan Blaney (+1200). Blaney luar biasa dalam kecepatan super dan kemungkinan besar akan bersaing hampir sepanjang hari, apakah dia menang atau tidak. Dia kemungkinan akan memimpin beberapa putaran pada suatu saat dan menempatkan dirinya pada posisi untuk menang, seperti yang dia lakukan tahun lalu sampai rekan setimnya Cindric menghentikannya di tembok saat mendekati garis finis.
Bianchi: Wallace telah berkembang menjadi salah satu yang terbaik di jalur kecepatan super, menang di Talladega pada tahun 2021 dan finis kedua dua kali di Daytona 500 — termasuk tahun lalu ketika ia menjadi runner-up di bawah Cindric dengan selisih 0,036 detik. Terlepas dari rekam jejak ini, Wallace secara mengejutkan memiliki peluang yang sedikit lebih tinggi dari yang Anda harapkan (+1800) karena dia berada di belakang dua pembalap yang belum pernah menang di Daytona (Kyle Larson, +1400, dan Ross Chastain, +1600).
Peluang Daytona 500
Pengelola | Peluang |
---|---|
Denny Hamlin |
+1200 |
Kejar Elliott |
+1200 |
Ryan Blaney |
+1200 |
Joey Logano |
+1400 |
Kyle Larson |
+1400 |
Kyle Busch |
+1400 |
William Byron |
+1600 |
Ross Chastain |
+1600 |
Bubba Wallace |
+1800 |
Brad Keselowski |
+1800 |
Austin Cindric |
+2000 |
Tyler Reddick |
+2200 |
Kevin Harvick |
+2500 |
Alex Bowman |
+2500 |
Austin Dillon |
+2500 |
Martin Truex Jr. |
+2500 |
Christopher Bell |
+2800 |
Kejar Briscoe |
+2800 |
Daniel Suarez |
+3300 |
Chris Buescher |
+3300 |
Michael McDowell |
+3300 |
Ricky Stenhouse Jr. |
+3300 |
Aric Almirola |
+3300 |
Erik Jones |
+3300 |
Ryan Preece |
+3300 |
Ty Gibbs |
+4000 |
Jimmy Johnson |
+4000 |
AJ Allmendinger |
+4000 |
Justin Haley |
+4000 |
Nuh Gragson |
+4000 |
Harrison Burton |
+6600 |
Bukit Austin |
+8000 |
Corey Lajoie |
+8000 |
Zane Smith |
+8000 |
Todd Gilliland |
+10.000 |
Travis Pastrana |
+10.000 |
Chandler Smith |
+10.000 |
Ty Dillon |
+15.000 |
Riley Jatuh |
+15.000 |
BJ McLeod |
+35.000 |
Gudang Cody |
+35.000 |
Conor Daly |
+35.000 |
(Foto oleh Alex Bowman: Chris Graythen/Getty Images)