Skema penyewaan baterai sebagai layanan Nio telah dipilih oleh 95 persen dari seluruh pembeli SUV listrik pabrikan mobil Tiongkok yang dijual di Norwegia sejauh ini, kata perusahaan itu.
Skema sewa ini memberikan akses ke jaringan stasiun penukaran baterai Nio yang direncanakan di Norwegia, yang pertama sudah beroperasi di Oslo.
Nio akan memperluas peluncurannya di Eropa hingga mencakup Jerman akhir tahun ini dan juga akan memasang stasiun pertukaran baterai di sana, Hui Zhang, direktur pelaksana operasi Nio di Eropa, mengatakan kepada Automotive News Europe.
Menghubungkan skema sewa dengan pertukaran baterai memberi pelanggan Nio keuntungan tambahan dibandingkan yang ditawarkan oleh Renault, yang merupakan perusahaan pertama yang menawarkan penyewaan baterai dengan mobil kecil Zoe.
Di Norwegia, Nio menawarkan versi seri standar tujuh kursi dari SUV besar ES8 seharga 528.900 kroner (52.250 euro, $58.400) dengan sewa baterai setara dengan 138 euro per bulan.
Tanpa sewa aki, harga mobil naik setara 61.138 euro.
Sewa baterai memberi pemilik hak untuk enam pertukaran gratis per bulan, setara dengan 600 kilowatt per jam, di 12 lokasi jaringan yang direncanakan Nio.
“Ini tentang bagaimana memenuhi kebutuhan pengguna dan mengurangi kecemasan akan ruang lingkup,” kata Zhang.
Pada awal tahun 2022, Nio memiliki 835 stasiun pertukaran di Tiongkok dan satu di Norwegia. Perusahaan melakukan lebih dari 4,7 juta pertukaran baterai di Tiongkok, menurut laporan pendapatan kuartal ketiga pada bulan November.
Perusahaan tersebut mengatakan tahun lalu bahwa pihaknya bertujuan untuk membangun 4.000 stasiun pertukaran baterai pada tahun 2025, termasuk 1.000 di luar Tiongkok.
Nio mengatakan bahwa pertukaran baterai memperpanjang umur baterai lithium-ion dibandingkan dengan pengisian cepat dengan mengkondisikannya di dalam stasiun penukaran sebelum mengirimkannya kembali.
Nio menjual 200 mobil di Norwegia tahun lalu setelah diluncurkan di sana pada bulan September, menurut angka penjualan dari Dataforce.
Nio adalah salah satu dari segelintir produsen mobil Tiongkok, termasuk Xpeng, BYD dan Hongqi, yang memanfaatkan tingginya adopsi mobil listrik di Norwegia untuk menggunakan negara tersebut sebagai batu loncatan ke seluruh Eropa.
Pada bulan Januari, 84 persen mobil baru yang dijual di negara tersebut adalah mobil listrik, berdasarkan statistik dari Badan Informasi Lalu Lintas Jalan OFV negara tersebut.
Nio menghidupkan kembali pertukaran baterai di Eropa kegagalan perusahaan Israel Better Place yang didukung Renault pada tahun 2013 untuk membuat jaringan stasiun Eropa.
Renault telah mengisyaratkan siap untuk mencoba ide tersebut lagi.
“Dari sudut pandang bisnis, ada (alasan bagus) untuk memisahkan baterai dari mobil, terutama jika Anda berurusan dengan masa pakai baterai yang kedua dan ketiga,” kata CEO Luca de Meo tahun lalu. “Kami menghitungnya dan meminta para insinyur menemukan solusi untuk kembali ke ide awal yang diciptakan Renault.”
Perusahaan-perusahaan Tiongkok berjanji untuk membangun lebih banyak stasiun penukaran baterai, termasuk Geely, yang pada bulan September mengatakan pihaknya bertujuan untuk mendirikan 5.000 tempat penukaran baterai untuk kendaraan listrik di seluruh dunia pada tahun 2025.
Perusahaan baterai CATL meluncurkan layanan penukaran baterai pada bulan Januari yang akan diperluas ke 10 kota di seluruh Tiongkok dengan merek EVOGO.