Bagaimana perubahan harga mobil bekas Anda?
Peningkatannya sebesar 20 persen hingga 50 persen, tergantung model dan pasarnya. Harga mencapai puncaknya. Pelanggan yang tidak ingin menunggu, karena mencari kepuasan instan, beralih ke Provenance Rolls-Royce kami (program mobil bekas bersertifikat perusahaan). Ini adalah kondisi bisnis yang sangat baik bagi presiden merek mewah.
Benarkah Rolls-Royce memiliki rata-rata usia pemilik termuda di grup BMW, dan hal ini terutama disebabkan oleh Asia?
Tidak, hal ini berlaku di seluruh dunia. Umumnya rata-rata usia pemilik Rolls-Royce adalah sekitar 43 tahun. Mini adalah yang terdekat di Grup BMW dengan usia sekitar 47. Sungguh luar biasa. Alasannya adalah individu dengan kekayaan sangat tinggi semakin muda setiap tahunnya. Kami meramalkan tren ini 10 tahun yang lalu setelah berdiskusi dengan bank swasta mengenai individu-individu tersebut. Prediksi itu benar.
Berapa usia rata-rata pemilik saat Anda mengambil alih jabatan CEO Rolls-Royce pada bulan April 2010?
Jumlahnya 56. Sejak itu jumlahnya menurun setiap tahun. Sebagai gambaran, memiliki rata-rata 43 berarti bahwa untuk setiap pembeli berusia 60 tahun yang kita dapatkan, kita membutuhkan seseorang yang berusia 20 tahun. Kami bertemu banyak dari mereka. Mereka sering kali adalah anak muda dengan ide bisnis bagus yang telah menghasilkan banyak uang dan membeli Rolls-Royce.
Dengan banyaknya pembeli muda, apakah Anda akan menambahkan model yang lebih murah untuk menurunkan titik masuk ke merek tersebut?
Selama saya di posisi ini, hal itu tidak akan terjadi. Tidak ada alasan untuk masuk ke segmen bawah. Kami sekarang mulai dari 250.000 euro (tidak termasuk pajak penjualan). Ini sempurna bagi kami. Pelanggan kita juga akan membenci kita jika kita masuk ke pasar. Itu hal terakhir yang ingin mereka lihat. Itu sebabnya Anda tidak mendengar saya berbicara tentang angka penjualan atau membuat proyeksi tentang posisi kita dalam beberapa tahun ke depan. Saya tidak pernah melakukan itu. Pernahkah Anda mendengar berapa banyak tas Birkin yang dijual Hermes? Mungkin tidak. Begitulah seharusnya Anda berfungsi di segmen mewah. Kita berada di biosfer yang langka. Tidak ada yang membutuhkan kita untuk beralih dari A ke B. Bukan siapa-siapa!
Berapa banyak yang biasanya dibelanjakan pelanggan Anda untuk mempersonalisasi mobil mereka?
Rata-rata sekitar 70.000 hingga 80.000 euro. Terkait ide commissioning khusus, kami melihat mobil dengan mudah melipatgandakan harga awalnya. Hal ini cukup signifikan karena tidak didorong pemasaran. Imajinasi klien adalah batasan kami, bukan sebaliknya. Oleh karena itu, tujuannya adalah untuk mewujudkan impian setiap pelanggan selama hal tersebut aman dan layak secara teknis. Kami menjual beberapa Phantom dengan harga melebihi 1 juta euro.
Untuk meningkatkan harga tersebut selangkah lebih maju adalah relokasi divisi Coachbuild Anda untuk proyek-proyek khusus seperti Boat Tail. Bisakah Anda membagikan harga awalnya?
Kami belum membeberkan harganya, namun ada spekulasi bahwa ini bisa menjadi mobil termahal di dunia. Kami hanya akan membuat tiga unit. Masing-masing akan sangat berbeda satu sama lain. Kami telah memilih sendiri tiga klien Luminaries (kelompok klien top Rolls-Royce terpilih di seluruh dunia). Ini adalah perjalanan empat tahun, jadi sebagai produsen mobil dan pelanggan kami, kami ingin tahu dengan siapa Anda akan bekerja untuk proyek yang begitu lama.
Berapa banyak keterlibatan yang akan dimiliki pelanggan ini?
Anda harus menginvestasikan waktu. Anda bersama kami sejak sketsa pertama karena produk akhir berasal dari ide klien. Ketiga pelanggan tersebut sudah saling kenal sebelum kami mulai. Mereka mempunyai ide untuk menghadirkan kembali desain Boat Tail karena salah satu dari mereka memiliki Phantom Boat Tail yang sudah tua. Begitulah semuanya dimulai. Ide untuk hangout juga datang dari salah satu pelanggan. Dan kami mewujudkannya. Ini luar biasa karena ini adalah pengalaman yang tidak bisa dibeli dengan uang. Itu hanya melalui undangan.
Bagaimana program Coachbuild akan berkembang?
Kami akan melakukan sesuatu setiap dua tahun sekali. Jumlahnya akan sangat terbatas, mulai dari satu kali hingga maksimal empat untuk memastikan kelangkaannya.
Meski tak suka membahas angka penjualan, apakah Rolls-Royce bakal tembus 5.000 unit lagi tahun ini?
Wajar jika dikatakan bahwa Anda akan melihat angka lebih dari 5.000. Saya cukup yakin kita akan mencetak rekor tahun baru. (Tertinggi saat ini adalah 5.152 pada tahun 2019). Tentu saja, penjualan kami turun drastis tahun lalu karena kami harus menutup pabrik selama beberapa waktu dan kemudian hanya beroperasi dalam satu shift. Kami pindah ke dua shift pada bulan September 2020. Sejak itu kami telah terbang. Dan itu bukan hanya kita. Bank akan memberi tahu Anda berapa banyak uang yang tersedia untuk dikonsumsi saat ini karena uang tersebut ditabung ketika orang tidak dapat bepergian. Hal ini membantu industri barang mewah, karena permintaan akan kapal, jet, jam tangan, dan perhiasan juga melonjak.
Bisakah Anda memenuhi permintaan yang meningkat ini hanya dengan dua shift sehari?
Kami memiliki shift ke-11 setiap hari Sabtu kedua. Pada hari kerja, pabrik beroperasi mulai jam 6 pagi. sampai 11:00 malam
Apakah masyarakat juga menghabiskan lebih banyak uang untuk mempersonalisasi mobil mereka dibandingkan sebelum pandemi?
Tentu saja. Pelanggan kini menginvestasikan lebih banyak uang karena mereka memunculkan ide-ide yang lebih cemerlang. Terjadi peningkatan yang signifikan. Salah satu contohnya adalah warna khusus.
Apakah ini berarti margin keuntungan per unit Anda juga akan melebihi pencapaian Anda di tahun 2019?
Kontribusi per unit jauh lebih tinggi dibandingkan tahun 2019.
Dengan seluruh momentum positif ini, akankah Rolls-Royce melebarkan sayapnya ke bidang bisnis lain dengan menawarkan parfum bermerek atau meminjamkan namanya ke hotel bintang enam?
Tidak, bisnis kami adalah mobil Rolls-Royce. Saya tidak ingin kami menawarkan layanan aftershave atau terlibat dengan hotel. Ini tidak tepat bagi kami karena akan melemahkan merek. Kita tidak perlu mendongkrak brand awareness kita karena sudah berada pada level yang sangat tinggi. Setiap anak di dunia tahu apa kepanjangannya: yang terbaik. Kedua, saya tidak ingin mengganggu organisasi Rolls-Royce yang sangat kecil untuk benar-benar berkonsentrasi melakukan apa yang kami lakukan: membuat mobil terbaik di dunia. Ketiga, kami memegang kendali penuh atas desain, teknik, manufaktur, dan purna jual kami. Jika kita terlibat dalam suatu proyek hotel dan kualitas hotel tersebut turun, kita tidak mempunyai kendali atasnya. Pada akhirnya, kami ingin mencegah pengalaman buruk apa pun, karena pengalaman buruk sekalipun dapat langsung menyebar ke seluruh dunia dan menodai merek Anda. Saya tidak akan membiarkan itu terjadi.