Tesla memposting laba bersih kuartal pertama sebesar $438 juta di tengah rekor pengiriman kendaraan global dan perbandingan yang menguntungkan dengan tahun 2020, ketika operasi dihentikan sementara karena pandemi virus corona.
Pendapatan selama kuartal tersebut naik 74 persen menjadi $10,4 miliar, dengan margin kotor otomotif mencapai 26,5 persen, kata pembuat kendaraan listrik itu, Senin. Perusahaan juga terbantu oleh penjualan kredit regulasi kepada pesaing senilai $518 juta – peningkatan 46 persen dari periode yang sama tahun sebelumnya.
Laba bersih hanya $16 juta pada kuartal pertama tahun 2020, karena pandemi ini menutup pabrik di AS dan Tiongkok.
“Kuartal 1 tahun 2021 adalah kuartal rekor dalam banyak hal,” kata CEO Tesla Elon Musk dalam panggilan pendapatan. “Kami telah melihat perubahan nyata dalam persepsi pelanggan terhadap kendaraan listrik, dan permintaan kami adalah yang terbaik yang pernah kami lihat.”
Pengiriman Tesla meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 184.877 dari periode tahun sebelumnya, dan pejabat mengatakan pabrik baru di luar Austin, Texas, tetap berada di jalur yang tepat untuk memulai produksi pada akhir 2021. Pabrik tersebut akan memproduksi truk pikap Cybertruck dan kendaraan crossover Model Y. Musk mengatakan pada hari Senin bahwa dia yakin Model Y “sangat mungkin” akan menjadi “mobil atau truk terlaris dalam bentuk apa pun di dunia” pada tahun 2022.
Tesla juga membangun Model Y di California dan China, dan berencana membangunnya di Jerman.
Produsen mobil tersebut juga terbantu pada kuartal tersebut dengan keuntungan $101 juta setelah menjual sejumlah Bitcoin. Mereka mengumumkan pembelian Bitcoin senilai $1,5 miliar pada bulan Januari, dengan mengatakan itu akan memungkinkan pelanggan membayar kendaraan menggunakan cryptocurrency.
Chief Financial Officer Zach Kirkhorn mengatakan pada hari Senin bahwa Tesla percaya dalam berinvestasi dalam cryptocurrency untuk jangka panjang.
Produsen mobil tersebut mengakhiri kuartal ini dengan 561 toko dan pusat layanan, naik 28 persen dari tahun sebelumnya.
Tesla mengatakan pihaknya memperkirakan rata-rata pertumbuhan tahunan sebesar 50 persen dalam pengiriman kendaraan di masa depan, namun tumbuh lebih cepat dari itu pada tahun ini.
“Tingkat pertumbuhan akan tergantung pada kapasitas peralatan kami, efisiensi operasional dan kapasitas serta stabilitas rantai pasokan,” kata pembuat mobil itu dalam sebuah pernyataan.
Sebagian besar hasil Tesla melebihi perkiraan Wall Street, tetapi saham masih turun 2,5 persen dalam perdagangan setelah jam kerja menjadi $719,90.
Tantangan S dan X
Terlepas dari rekor pengiriman, harga jual rata-rata Tesla turun 13 persen dari tahun ke tahun karena beralih ke versi yang didesain ulang dari Model S dan Model X yang lebih mahal, yang dikatakan akan dijual “segera”. Tesla hanya mengirimkan 2.030 kendaraan Model S dan Model X pada kuartal tersebut, dibandingkan dengan 182.847 kendaraan Model 3 dan Model Y.
Produsen mobil tersebut awalnya berencana untuk memulai pengiriman S dan X yang didesain ulang awal tahun ini, namun Musk mencatat pada hari Senin bahwa ada “tantangan yang lebih besar dari yang diharapkan” dan bahwa diperlukan “beberapa pengembangan lebih lanjut” untuk memastikan bahwa baterai di kendaraan tersebut dapat digunakan. aman.
Dia mengatakan pengiriman Model S akan dimulai pada bulan Mei, sementara pengiriman Model X akan dimulai pada kuartal ketiga. Dia mengatakan perusahaan mengharapkan untuk akhirnya membuat 2.000 Model S dan Model X per minggu.
Kekurangan chip
Kirkhorn mengatakan perusahaan menghadapi beberapa gangguan kecil dalam produksi pada kuartal tersebut di tengah kekurangan semikonduktor global.
Musk menyebut masalah chip ini sebagai “masalah besar”, meskipun Tesla mencatat dalam laporan pendapatannya bahwa mereka telah mengatasi kekurangan tersebut “dengan beralih sangat cepat ke mikrokontroler baru sekaligus mengembangkan firmware untuk chip baru yang digunakan oleh pemasok baru.”
Jessica Caldwell, direktur eksekutif wawasan di Edmunds, mengatakan produsen mobil tersebut tampaknya bekerja lebih baik dibandingkan pesaingnya dalam memerangi kekurangan chip.
“Sangat ironis bahwa sebagai produsen mobil yang dikenal memproduksi komputer beroda, pengiriman Tesla terbukti begitu kuat pada kuartal yang dirusak oleh kekurangan chip global,” katanya. “2021 seharusnya menjadi tahun yang sangat menantang bagi perusahaan, karena mereka akan menghadapi semakin banyak potensi ‘pembunuh Tesla’, namun tampaknya peluncuran kendaraan yang akan datang akan sedikit lebih sedikit mengingat kendala pasokan. Sementara Tesla mungkin tidak memenangkan maraton EV, tidak dapat disangkal bahwa mereka masih jauh di depan kompetisi.”