WASHINGTON – Mahkamah Agung AS pada hari Senin meminta pemerintahan Presiden Joe Biden untuk mempertimbangkan apakah Volkswagen Group dapat dituntut oleh pemerintah daerah di Florida dan Utah atas kerugian yang disebabkan oleh perusahaan pembuat mobil tersebut. skandal kecurangan emisi diesel.
Para hakim mempertimbangkan apakah mereka harus mendengarkan sebuah daya tarik oleh VW dan pemasok Robert Bosch dari putusan pengadilan yang lebih rendah yang memungkinkan Hillsborough County Florida dan Salt Lake County Utah untuk meminta pertanggungjawaban perusahaan di bawah undang-undang dan peraturan setempat yang tidak merusak kontrol emisi kendaraan.
VW dapat menghadapi kerugian besar dalam kasus ini dan kemungkinan kerugian lain yang ditimbulkan oleh yurisdiksi lokal lainnya. Daimler dan Fiat Chrysler, bagian dari Stellantis, menghadapi klaim serupa.
VW berpendapat bahwa berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih AS, hanya pemerintah federal yang dapat mengajukan klaim tersebut. VW mencatat bahwa mereka telah mencapai penyelesaian lebih dari $20 miliar dengan Badan Perlindungan Lingkungan AS.
Pemerintah daerah berpendapat bahwa VW menipu EPA dan melakukan hal tersebut juga melanggar hukum setempat.
VW berupaya untuk membatalkan keputusan Pengadilan Banding Sirkuit AS ke-9 yang berbasis di San Francisco pada tahun 2020. Sirkuit ke-9 memutuskan bahwa Clean Air Act tidak mendahului upaya lokal untuk memaksakan tanggung jawab pada kendaraan yang dirusak oleh VW setelah dijual. Namun, Sirkuit ke-9 setuju dengan VW bahwa mereka tidak dapat dimintai pertanggungjawaban berdasarkan undang-undang anti-gangguan setempat atas tindakan yang dilakukan sebelum penjualan.
Hakim federal yang berbasis di California, Charles Breyer, memenangkan VW atas kedua dakwaan tersebut pada tahun 2018.
Pada 2015, pembuat mobil tersebut mengungkapkan bahwa mereka telah menggunakan perangkat lunak canggih untuk menghindari persyaratan emisi nitrogen oksida di hampir 11 juta kendaraan di seluruh dunia. Hal ini juga menyesatkan EPA, yang mulai mengajukan pertanyaan pada tahun 2014.
“Keputusan cacat hukum Sirkuit Kesembilan, kecuali dibatalkan oleh Mahkamah Agung, akan menciptakan kekacauan di industri otomotif dan secara serius merusak otoritas EPA,” kata juru bicara Volkswagen Group of America. “Keputusan Sirkuit Kesembilan tidak membatasi kekuatan semua 50 negara bagian dan ribuan kabupaten untuk mengatur pembaruan emisi mobil aftermarket dan menebak-nebak peraturan EPA.”
Selain melengkapi kendaraan dengan apa yang disebut “perangkat kekalahan” sebelum dijual, VW juga memasang pembaruan perangkat lunak setelah penjualan, yang merupakan tindakan yang dipermasalahkan dalam kasus di Mahkamah Agung. Pada saat itu, VW tidak mengungkapkan tujuan sebenarnya dari pembaruan tersebut, yang bertujuan untuk menyempurnakan perangkat lunak yang digunakan untuk mengendalikan emisi.
VW menghadapi tuntutan hukum lainnya terkait skandal emisi, termasuk yang diajukan oleh negara bagian Ohio.
Hakim Stephen Breyer tidak akan berpartisipasi di Mahkamah Agung. Dia adalah saudara dari hakim yang memutuskan pada tahap awal kasus ini.
Audrey LaForest dari Automotive News berkontribusi pada laporan ini.
