Renault akan menggunakan EV dari JV Cina untuk perjalanan

PARIS – Renault berencana meluncurkan kendaraan listrik yang dibuat oleh salah satu perusahaan patungan grup tersebut di Tiongkok khusus untuk layanan transportasi pada tahun 2022, kata Kepala Eksekutif Luca de Meo.

Sedan ukuran menengah pertama kali dikembangkan oleh JMEV, usaha patungan dengan Jingliang Motors di mana Renault memegang saham mayoritas. Ia dikenal di Tiongkok sebagai EZoom Yi dan diperkirakan mulai dijual di Tiongkok tahun ini, menurut laporan media di sana.

Renault belum merilis rincian apa pun tentang model yang akan datang, yang disebut Ratu sebagai bagian dari empat “kartu untuk dimainkan” dalam merek dan unit bisnis mobilitas Mobilize yang baru. Mobilize, yang mencakup operasi kredit RCI Bank serta layanan seperti penyewaan jangka pendek atau berbagi mobil dan pengiriman jarak jauh, akan dipimpin oleh CFO dan Wakil CEO, Clotilde Delbos.

De Meo mengatakan bahwa pada tahun 2030, Mobilize akan menyumbang 20 persen pendapatan Renault Group.

Menurut laporan media Tiongkok, Ezoom Yi memiliki keluaran tenaga sekitar 150 hp dari motor listriknya, dan jangkauan 350 hingga 400 km, angka tersebut dikonfirmasi oleh de Meo. Komentator mencatat bahwa logo EZoom berbentuk berlian dan mirip dengan logo Renault Fit Tablet.

“Kami mengarahkan proyek ini untuk membuat kendaraan yang didesain khusus untuk perjalanan, seperti untuk Didi (layanan Tiongkok) atau Uber,” kata de Meo dalam sebuah wawancara dengan Berita Mobil Eropa. “Ide kami adalah menggunakannya sebagai solusi sempurna untuk perusahaan-perusahaan semacam ini.”

“Kami telah mendiskusikannya dengan beberapa operator mobilitas dan mereka sangat tertarik dengan kendaraan tersebut dan kendaraan lain yang diusulkan oleh Renault, kata de Meo. Rangkaian “kartu” lainnya termasuk Ace, kendaraan dua tempat duduk yang mirip dengan Renault. Konsep Twizy atau Seat Minimo (de Meo adalah mantan CEO Seat); King, Dacia Spring; dan Jack of All Trades, berdasarkan konsep van pengiriman Renault EZ-Flex.

“Akan ada lebih banyak ide di masa depan karena segmentasinya akan berbeda – Anda memiliki car sharing, carpooling, kendaraan satu orang, kendaraan enam orang, ‘last mile’, pengiriman makanan, dll. de Meo menambahkan.

Renault telah berkurang secara drastis kehadirannya di Tiongkok setelah rencana ambisius mantan CEO Carlos Ghosn untuk menjual lebih dari 500.000 kendaraan di sana pada tahun 2022 gagal. Tahun lalu, kelompok ini menghentikan penjualan mobil penumpang dan membubarkan usaha patungan dengan Dongfeng Motor yang melibatkan pabrik di Wuhan.

Perusahaan JMEV, yang didirikan pada tahun 2015, memiliki lisensi untuk memproduksi kendaraan listrik di Tiongkok, yang merupakan pasar kendaraan listrik tunggal terbesar di dunia, dengan perkiraan penjualan 1,3 juta pada tahun 2020. Angka tersebut diperkirakan akan meningkat menjadi 1,8 juta pada tahun ini. tahun, kata kelompok perdagangan CAAM.