Juru bicara Ford TR Reid menolak mengomentari laporan tersebut.
“Kami fokus melaksanakan rencana Ford+ kami untuk mentransformasi perusahaan dan berkembang di era baru kendaraan listrik dan terhubung ini,” katanya.
Menanggapi laporan bahwa Ford sedang mempertimbangkan spin-off penuh dari bisnis kendaraan listriknya, CEO Jim Farley mengatakan pekan lalu bahwa perusahaan tersebut tidak memiliki rencana untuk memisahkan bisnis kendaraan listrik atau ICE-nya.
“Kami tahu pesaing kami adalah Nio dan Tesla, dan kami harus mengalahkan mereka, bukan menandingi mereka,” ujarnya pada konferensi Wolfe Research, Rabu lalu. “Dan kami juga harus mengalahkan pemain ICE terbaik.”
Namun, dengan memisahkan bisnis kendaraan listrik menjadi unit terpisah, Ford akan menyiapkan kemungkinan spin-off di kemudian hari, kata pejabat industri.
Meningkatnya preferensi di kalangan manajer investasi terhadap perusahaan yang berfokus pada teknologi rendah karbon, Tesla Inc. membantunya menjadi produsen mobil dengan nilai tertinggi di dunia, dan telah menyebabkan beberapa investor dan analis mendesak produsen mobil lain untuk mempertimbangkan memisahkan bisnis mesin pembakaran dan listrik sebagai cara untuk meningkatkan nilai keseluruhannya dengan lebih baik.
Perusahaan seperti General Motors menolak seruan ini, dengan alasan bahwa keuntungan ICE akan mendanai transisi ke kendaraan listrik.
Langkah yang diharapkan Ford ini mencerminkan langkah yang digariskan awal bulan ini oleh produsen mobil Prancis Renault, yang mengatakan pihaknya sedang mempertimbangkan untuk menciptakan divisi terpisah untuk bisnis EV dan ICE-nya. Dikatakan bahwa bisnis kendaraan listrik dapat difokuskan di Perancis, sedangkan operasi ICE dapat difokuskan di luar Perancis.
Farley juga mengatakan pekan lalu bahwa bisnis kendaraan listrik dan ICE Ford berkinerja buruk berdasarkan pendapatan, dan menambahkan bahwa biaya masih dapat dipangkas dari bisnis ICE.
“Kita mempunyai terlalu banyak orang, kita mempunyai terlalu banyak investasi, kita mempunyai terlalu banyak kompleksitas dan kita tidak mempunyai keahlian untuk mentransisikan aset-aset kita,” ujarnya mengenai usaha ICE. “Itulah jawaban sederhananya. Ada pemborosan.”
Dia juga mengatakan Ford perlu menambah lebih banyak orang untuk meningkatkan margin keuntungan bisnis kendaraan listriknya, termasuk di berbagai bidang seperti komponen listrik, arsitektur listrik canggih, dan pengalaman pelanggan digital.
Kandidat untuk menjalankan bisnis tersebut antara lain chief advanced technology officer Ford, Doug Field, yang bekerja di Apple Inc. telah dipekerjakan, meliputi; Hau Thai-Tang, Kepala Platform Produk dan Pejabat Operasi; Lisa Drake, COO Amerika Utara; dan Kumar Galhotra, presiden Amerika dan Pasar Internasional, kata pejabat industri.