Stellantis akan menghentikan produksi di sebuah pabrik di Italia yang memproduksi SUV Fiat dan Jeep karena berkurangnya permintaan dan kekurangan microchip dan suku cadang lainnya, kata sumber serikat pekerja Italia.
Lebih dari 7.000 pekerja di pabrik di Melfi, Italia selatan, akan diberhentikan selama seminggu mulai Senin, kata sumber serikat pekerja.
Pabrik tersebut memproduksi SUV kompak Jeep Compass dan Renegade serta crossover kompak Fiat 500X.
Stellantis, perusahaan induk Jeep dan Fiat, mengonfirmasi rencana penutupan tersebut karena “fluktuasi pasar” dan masalah lain terkait krisis virus corona.
Dalam pernyataan yang dikirim ke Berita Mobil EropaStellantis mengatakan pihaknya menyesuaikan aktivitas industrinya “setiap hari, pabrik demi pabrik, dengan tren pasar otomotif dan dengan mempertimbangkan berbagai situasi yang kita hadapi,” seperti pasokan suku cadang dan pembatasan pandemi.
Media berita Italia melaporkan pemogokan tersebut minggu ini, mengutip sumber serikat pekerja.
Produsen mobil global terkesiap dengan kekurangan semikonduktor penting, yang digunakan untuk segala hal mulai dari manajemen mesin terkomputerisasi hingga fitur bantuan pengemudi seperti pengereman darurat, yang menggarisbawahi perlunya mengurangi ketergantungan pada pabrikan Asia. Kekurangan chip telah menyebabkan beberapa produsen mobil, termasuk GM, Volkswagen, Ford dan Toyota, mengurangi produksi kendaraan.
Sumber serikat pekerja mengatakan alasan utama penghentian sementara produksi adalah gangguan sebagian pasokan.
“Kami telah diberitahu oleh perusahaan bahwa beberapa bagian telah terkena dampaknya, namun masalah utamanya ada pada elektronik, seperti microchip,” katanya.
Kelompok ini mengalami masalah khusus dalam mendapatkan komponen elektronik yang dikirim dari Tiongkok, kata sumber kedua dari serikat pekerja, meskipun ia menambahkan bahwa semua produsen mobil terkena dampaknya, tidak hanya Stellantis.
Produksi juga dihentikan selama dua minggu di Melfi pada bulan Januari, sebuah tindakan yang berdampak pada sekitar separuh tenaga kerja.
Pabrik Melfi menyumbang setengah dari produksi mobil penumpang Stellantis di Italia. Tahun lalu, produksi turun 7 persen menjadi 229,848, menurut serikat pekerja FIM. Penutupan yang diperpanjang pada musim semi lalu karena pembatasan COVID-19 sebagian diimbangi dengan dimulainya produksi Compass di Eropa dan versi hybrid plug-in dari Compass dan Renegade.
Menurut angka dari JATO Dynamics, Fiat menjual 58,467,500X di Eropa pada tahun 2020, turun 35 persen dari tahun 2019. Penjualan Compass sebanyak 47,037, turun 26 persen; dan penjualan Renegade sebesar 58,617, turun 25 persen, menurut JATO.
Pekerja yang di-PHK di Italia biasanya menerima pengurangan upah dari dana “cassa integrazione” pemerintah. Dana ini telah digunakan sejak awal pandemi untuk menutupi sebagian besar PHK sementara yang disebabkan oleh krisis virus corona. Pemerintah juga melarang PHK permanen hingga 31 Maret 2021 sebagai upaya memitigasi dampak krisis.