Startup mobilitas ViveLaCar, yang telah bekerja sama dengan Hyundai, BMW, Mini dan Renault, bertujuan untuk memperluas skema berlangganan mobilnya ke Prancis, negara-negara Benelux (Belgia, Belanda, Luksemburg) dan Eropa Timur tahun ini.
Tujuannya adalah meluncurkan platform daringnya di Prancis pada akhir musim panas dan di Hongaria serta Republik Ceko sebelum akhir tahun.
Saat ini Renault dan Hyundai bekerja sama dengan ViveLaCar di Jerman, sedangkan BMW dan Mini menggunakan layanan startup di Austria dan Swiss.
Selain itu, Renault akan menambah skema berlangganan lain menggunakan teknologi VivaLeCar pada bulan September di Swiss, di mana startup tersebut juga akan segera menawarkan platform berlangganan yang terbuka untuk semua merek. Saat ini memiliki platform merek terbuka yang beroperasi di Jerman dan Austria.
Perusahaan memperkirakan memproses hampir 200 langganan per minggu.
Mengganggu bagi penjual mobil bekas
Didirikan pada tahun 2019, perusahaan ini tidak memiliki masalah dalam bekerja sama dengan pedagang tradisional, karena perusahaan ini mengembalikan hingga 75 persen pendapatan yang dihasilkan dari langganan. Pengecer menerima pembayaran bulanan dan mobil dikembalikan ke dealer di akhir langganan.
“Kami mengganggu bisnis mobil bekas, bukan bisnis dealer tradisional,” Mathias Albert, pendiri dan CEO ViveLaCar, mengatakan kepada Automotive News Europe.
Dia mengatakan para pembuat mobil suka menggunakan teknologi ViveLaCar karena pengalaman mereknya tetap konsisten. Saat pelanggan membuka situs web terpisah, seperti www.BMW-Abo.at, halaman tersebut bersifat khas untuk produsen mobil tersebut, dengan hanya logo kecil yang menyatakan bahwa langganan tersebut “didukung oleh ViveLaCar.
ViveLaCar menanggung biaya asuransi dan menjaga biaya overhead tetap rendah karena ViveLaCar tidak memiliki mobil apa pun dalam skema tersebut.
Albert mengatakan pelanggan mengapresiasi 95 persen kendaraan ViveLaCar segera tersedia, seluruh transaksi dilakukan secara digital, mereka dapat membatalkan dengan pemberitahuan tiga bulan sebelumnya dan mereka dapat memilih paket jarak tempuh sendiri setiap bulannya. Artinya, jika mereka pergi berlibur dan tidak membutuhkan mobil, mereka dapat memilih paket kilometer kecil yang akan menghemat uang mereka.
Albert menambahkan bahwa dia ingin langganan ViveLaCar mencakup 10 persen dari sekitar 48 juta tempat parkir kendaraan di Jerman pada tahun 2025.
“Terlalu banyak manfaatnya,” katanya, “hingga konsumen akhir tidak menggunakannya.”