Keluarga: Suami, Boris; putra, Gregoire, 16
Dilahirkan: Avignon, Prancis
Kebangsaan: Perancis
Bahasa: Prancis, Inggris
Pendidikan: Gelar-Gelar Magister dan Sarjana Teknik Mesin, Lyon Institut National des Sciences Appliquees (INSA) Lyon, Perancis
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik dengan industri ini?
Pekerjaan pertama saya adalah simulasi numerik bodi mobil. Saya belajar banyak dengan memodelkan semua bagian bodi mobil dan menganalisis perilaku getarannya. Ini memberikan peluang bagus untuk memahami bagaimana komponen berfungsi. Saya ingat wawancara kerja pertama saya di Renault dan terutama pertanyaan: “Mengapa Anda tertarik dengan industri otomotif?” Jawaban saya sederhana: Karena mobil merupakan bagian tak terpisahkan dari kehidupan manusia. Pewawancara tampak puas dan saya masih yakin bahwa jawaban ini relevan, 20 tahun kemudian.
Pencapaian terbesar?
Pada tahun 2010 saya bertanggung jawab atas tim desain yang didedikasikan untuk membuka sistem. Tim ini menghadapi tantangan setiap hari, tetapi saya ingat ketika kami harus mengembangkan beberapa sistem yang spesifik dan inovatif untuk Clio generasi keempat serta Captur, Twingo, dan Zoe untuk memberikan gaya uniknya masing-masing. Selain tantangan teknis, merupakan suatu kesenangan untuk berkontribusi pada kesuksesan mobil-mobil ini. Mobil-mobil ini diterima dengan sangat baik oleh masyarakat dan pers karena sangat cantik. Secara teknis, kami harus mengembangkan sistem bukaan pintu khusus untuk memungkinkan gaya tersebut. Misalnya, Clio adalah mobil lima pintu, tetapi tampilannya seperti mobil tiga pintu. Ini karena pegangan pintu belakang ditempatkan di bagian belakang atas pintu, yang tidak biasa. Itu membuat mobil terlihat lebih sporty, seperti coupe. Kami sangat bangga dengan pencapaian ini yang memungkinkan Renault memperkenalkan gaya yang sangat inovatif.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa yang diajarkannya kepada Anda?
Sangat penting untuk menyesuaikan cara Anda mempresentasikan sesuatu kepada orang yang Anda tuju, terutama saat Anda bertemu langsung. Anda tidak selalu dapat menyampaikan pesan yang sama kepada semua orang dengan cara yang sama. Begitu banyak tergantung pada konteks dan pada individu yang terlibat. Karena kerumitan ini, saya melihat keterampilan manajemen sebagai sesuatu yang dapat Anda tingkatkan setiap hari.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Saya bertanggung jawab atas tim riset dan perencanaan riset untuk Renault dalam aliansi Renault-Nissan. Tantangan saya saat ini adalah mengidentifikasi dan mengembangkan teknologi dan layanan baru untuk membuka jalan bagi produk inovatif di masa depan. Ini juga merupakan misi saya untuk membawa kompetensi yang dibutuhkan departemen teknik kami di tahun-tahun mendatang.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Betapa rumitnya sebuah mobil. Begitu banyak keterampilan yang diperlukan untuk membuatnya: mulai dari memahami kebutuhan pelanggan, hingga manajemen pengembangan dan validasi, produksi, penjualan, dan lainnya. Peluncuran mobil baru selalu menjadi momen besar bagi ribuan orang yang bersemangat dan berbakat yang berkontribusi pada kelahirannya.
Apa nasehat terbaik yang pernah kamu terima?
Apa pun tanggung jawab pekerjaan Anda, selalu pastikan bahwa kesenangan adalah bagian dari persamaan.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang sedang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Bersiaplah untuk menerima bahwa segala sesuatu di industri ini berada dalam keadaan perubahan permanen. Industri otomotif adalah sistem kehidupan yang terhubung dengan dunia, sehingga selalu menjadi bagian dari tren dan teknologi masyarakat yang terus berubah.
Jika Anda adalah CEO sebuah perusahaan, apa yang akan Anda lakukan pertama kali?
Saya akan menjelaskan strategi perusahaan kepada semua orang dan memastikan bahwa pesan tersebut tersebar di seluruh perusahaan untuk memastikan motivasi dan komitmen. Saya juga akan memperhatikan untuk mengembangkan kompetensi ke tingkat tertinggi dan memiliki orang yang tepat di pekerjaan yang tepat. Saya yakin bahwa penting bagi setiap orang untuk memahami ke mana tujuan perusahaan dan dengan cara apa mereka dapat berkontribusi untuk mencapai tujuan. Saya secara alami terinspirasi oleh perusahaan saya. Kami memiliki strategi yang jelas dan kami berkomitmen. Saya pikir motivasi seseorang terkait dengan pesan yang jelas tentang apa yang perlu dilakukan. Sangat berharga bagi perusahaan untuk memperjelas tujuannya.
Pekerjaan apa yang sangat kamu inginkan di masa depan?
Salah satu yang memungkinkan saya mengerjakan tantangan menarik yang terkait dengan inovasi dan masa depan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya senang memasak untuk keluarga dan teman-teman saya, terutama membuat kue kering. Sungguh menyenangkan bagi saya untuk mencoba resep yang rumit dan berbagi kreasi saya dengan orang lain. Di satu sisi, membuat produk berdasarkan resep mirip dengan pekerjaan seorang insinyur.
Mobil pertama?
Mobil pertama saya adalah Renault Super 5 bekas yang saya beli sebagai mahasiswa dengan uang yang saya peroleh dari pekerjaan musim panas. Mobil baru pertama yang saya pesan sebagai karyawan Renault adalah Twingo. Saya memilih cat biru metalik yang sering digunakan pada model Renault Sport saat itu.
Mobil saat ini?
Mesin EDC Renault Scenic X-mod. Ini sangat ideal untuk kegiatan keluarga dan rekreasi. Yang berikutnya adalah Kadjar.
Sorotan karir (semua Renault)
2014-sekarang: Wakil Presiden Riset, Guyancourt, Prancis
2013-2014: Wakil Presiden Operasi dan Kinerja Rekayasa Kendaraan, Guyancourt
2009-2013: Manajer Umum Rekayasa Sistem Pembukaan, Guyancourt
2008-2009: Manajer Umum Uji Daya Tahan dan Validasi, Lardy, Prancis
1999-2008: Insinyur Riset dan Manajer Tim Riset di Akustik, Guyancourt
1993-1999: Insinyur Mekanik, Teknik Kendaraan, Rueil-Malmaison, Prancis