Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya pertama kali bekerja sebagai insinyur validasi body-in-white di PSA Group. Saya menyukai daya tarik produk dan fakta bahwa industri ini bersifat global dan memiliki peluang untuk bekerja secara internasional.
Sébastien Jacquet
Keluarga: Istri, Virginia
Dilahirkan: Bagus, Prancis
Kebangsaan: Perancis
Bahasa: Perancis, Inggris, Spanyol, Jerman, Cina
Pendidikan: MBA Eksekutif Global, INSEAD, Singapura; gelar master di bidang teknik, UCLA, Los Angeles, California, AS; gelar sarjana teknik dari Ecole des Ponts ParisTech dan Ecole Polytechnique, Paris, Perancis
Pencapaian terbesar Anda?
Pada tahun 2010, saya diminta membantu mendirikan usaha patungan antara Changan Automobile dan PSA di Shenzhen, Tiongkok. Saya harus merekrut tim yang terdiri dari 600 insinyur lokal untuk membangun pabrik dan pusat penelitian dan pengembangan untuk memulai produksi dalam waktu dua tahun. Tantangan utama saya adalah melatih para anggota baru ini dan juga memastikan mereka melakukan tugas-tugas proyek utama. Berkat rencana pelatihan yang ambisius, dukungan tenaga kerja dari kantor pusat turun dari 100 orang pada tahun pertama menjadi 15 orang pada akhir tahun kedua dan mobil pertama diluncurkan tepat waktu.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Anehnya, kegagalan terbesar saya juga membawa pencapaian terbesar saya. Setelah tiga tahun melakukan aktivitas intensif di sisi industri usaha patungan antara Changan dan PSA, peluncuran komersial kendaraan pertama gagal. Pabrik kami memiliki kapasitas yang terlalu besar dan saya harus mengurangi jumlah pabrik dan tim teknis yang telah saya bangun dengan susah payah. Setelah pengalaman ini, saya memutuskan untuk mengejar MBA Eksekutif Global di INSEAD. Saya melakukan ini untuk meningkatkan kesadaran bisnis saya agar lebih menantang masukan yang diberikan oleh tim penjualan dan pemasaran.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Pada tahun 2017 saya diminta untuk memimpin program kendaraan yang menggantikan semua sedan kompak di seluruh dunia untuk empat merek kami, Peugeot, Citroen, DS, dan Opel. Ini termasuk tujuh kendaraan dan sembilan peluncuran industri di lima pabrik berbeda di Eropa dan Tiongkok. Tantangan saya adalah menjaga kendaraan ini memenuhi standar dunia, menarik dan terjangkau.
Sorotan karir
2016-sekarang: Senior VP Vehicle Programs, PSA Group, Paris, Perancis
2011-2016: Wakil Presiden Teknik dan Kualitas, Anggota Komite Eksekutif, Changan PSA, Shenzhen, Cina
2010-2011: Direktur Desain Industri, PSA, Paris, Perancis
2007-2010: Manajer Kualitas, Dongfeng Peugeot Citroen, Wuhan, Cina
2000-2007: Insinyur dan Manajer Pengembangan Kendaraan, PSA, Paris, Prancis dan Madrid, Spanyol
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya selalu takjub betapa pentingnya memiliki chemistry yang baik di antara semua anggota tim pengembangan kendaraan. Menjaga agar semua orang tetap terlibat dengan tingkat keterlibatan yang baik merupakan tantangan manajemen manusia yang nyata, namun merupakan hal yang wajib untuk kesuksesan produk.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Bahwa saya harus menerima pekerjaan di Tiongkok. Penugasan pertama saya di Tiongkok adalah pada tahun 2007. Saat itu, pasar mobil Tiongkok mulai lepas landas. Ini memberi saya kesempatan untuk berkembang secara profesional karena saya memiliki otonomi tingkat tinggi dalam pekerjaan ini.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Jika diberi kesempatan, terimalah tugas yang jauh dari kantor pusat. Anda akan belajar bekerja lebih mandiri dan tumbuh lebih cepat dibandingkan jika Anda tinggal dekat dengan kantor pusat perusahaan.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Pada titik tertentu saya ingin memimpin unit bisnis dan mengendalikan tuas kas masuk dan keluar yang menghasilkan profitabilitas.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
saya sedang berlari Ini membantu saya menjernihkan pikiran.
Apa hewan peliharaanmu?
Saya tidak suka rata-rata. Jika Anda akan melakukan sesuatu, lakukan dengan baik atau jangan lakukan sama sekali.
Apa mobil pertamamu?
Renault Super 5 bekas.
Mobil saat ini?
Saya mengendarai DS7 dari merek premium DS Automobiles PSA Group. Kinerja pilot yang terhubung menunjukkan kepada saya bahwa mengemudi secara otonom sudah dekat.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Saya akan menjadi Aston Martin DB5 karena bahkan lima dekade setelah pertama kali memasuki pasar, itu masih merupakan mobil modern.