Keluarga:Istri, Susanne; putri, Josephine, 10, Aliyah, 8
Dilahirkan: Amersham, Inggris
Kebangsaan: Inggris
Bahasa: Inggris, Jerman, Prancis dasar
Pendidikan: BA dalam Psikologi, University of Exeter, Exeter, Inggris; diploma pemasaran, Chartered Institute of Marketing, Maidenhead, Berkshire, Inggris
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya memulai karir saya di Nissan dengan bekerja di bagian administrasi penjualan di Inggris. Awalnya saya tidak tertarik dengan mobil. Kakakku biasa membangunnya kembali, dan ayahku yang membalapnya, tapi aku acuh tak acuh. Namun, saya segera menyadari mengapa ada orang yang mau membeli mobil baru. Memang tidak rasional, tetapi orang mempunyai perpaduan yang menarik antara kebutuhan rasional dan keinginan emosional. Latar belakang dan minat saya mengarahkan saya untuk melihat psikologi di balik keputusan pembelian ini. Saya menyukai reaksi orang-orang ketika mereka mengendarai mobil ini, membelinya atau menunjukkannya kepada keluarga dan teman.
Pencapaian terbesar Anda?
Saya pindah ke Paris pada tahun 2012 untuk memimpin tim komunikasi pemasaran. Meskipun kami telah meraih kesuksesan besar dalam meningkatkan kesadaran dan opini terhadap model-model seperti Qashqai dan Juke, hal yang sama tidak terjadi dalam hal meningkatkan nilai merek kami. Kami percaya bahwa untuk mengatasi hal ini, kami perlu meningkatkan komunikasi tentang nilai-nilai inti dan keyakinan Nissan dengan cara yang dapat terhubung dengan masyarakat. Kami memilih Liga Champions UEFA sebagai wadah kami. Saya mulai membuat proposal dan mengajukan penawaran ke UEFA untuk mengamankan platform, dan akhirnya kami berhasil. Hingga saat ini, kampanye Nissanlah yang memberikan dampak terbesar terhadap masyarakat. Saya bangga bisa memimpin tim di Eropa meraih prestasi ini.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Saya suka menganggap kegagalan sebagai sebuah proses yang Anda lihat dilalui oleh banyak pengusaha. Selama masa kuliah saya, saya dan saudara laki-laki saya menjalankan sebuah perusahaan bernama Discounts4Students. Ini mencantumkan tempat-tempat lokal di mana siswa bisa mendapatkan diskon 10 persen untuk hal-hal seperti potong rambut atau makanan di bar.
Kami berhasil mengembangkan bisnis ke empat kota dan ingin membawanya ke tingkat nasional. Namun, kami tidak dapat memperoleh dana yang kami perlukan. Pengalaman ini mengajarkan saya untuk mengajukan pertanyaan-pertanyaan penting seperti: Apa yang bisa kita berikan yang orang lain tidak bisa? Mengapa pelanggan harus membayarnya? Mengapa ini saat yang tepat untuk fokus pada hal tersebut? Jawaban-jawabannya saat ini sama pentingnya dengan dulu. Hal ini terutama berlaku ketika meminta pelanggan membayar sesuatu seperti berbagi mobil atau peluang layanan energi yang akan meningkatkan kehidupan mereka.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Saya harus mengelola ekspektasi pelanggan seputar kendaraan listrik. Banyak orang yang membeli mobil listrik untuk pertama kalinya. Meskipun kendaraan listrik menawarkan lebih dari sekadar mobil tradisional dan memberikan pengalaman berkendara modern, keduanya tetap berbeda. Konsumen harus membiasakan diri. Saya melakukan perubahan ke EV pada tahun 2012. Saya selalu mengatakan bahwa sekali Anda mengendarai EV, Anda tidak akan pernah kembali lagi. Ini adalah tantangan harian saya untuk mendorong konsumen arus utama agar mengambil langkah pertama tersebut. Ini semua tentang menjelaskan perbedaan-perbedaan tersebut dengan cara yang sederhana sehingga masyarakat dapat membuat perubahan positif bagi diri mereka sendiri, keluarga mereka, dan masyarakat secara keseluruhan.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya kagum dengan betapa rendahnya peringkat pelanggan selama percakapan. Meskipun ini adalah kekuatan pendorong di balik apa yang kita semua lakukan, sangatlah mudah untuk membiarkan semua masalah di kotak masuk Anda mengambil alih. Sebaliknya, kita harus tetap fokus pada kepuasan pelanggan. Nissan telah mendorong nilai merek yang lebih kuat di Eropa selama beberapa tahun terakhir karena mengutamakan pelanggan.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Jujurlah pada diriku sendiri. Nasihat ini datang dari istri saya dan baru-baru ini juga disampaikan oleh mantan pimpinan Nissan Eropa, Paul Willcox.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Anda harus memahami bahwa industri otomotif sedang mengalami perubahan terbesar dan paling menarik dalam sejarahnya. Masa depan akan berbeda dan kemampuan beradaptasi akan menjadi kuncinya. Tindakan cerdas akan mendorong peluang luar biasa. Ini tentang pertanyaan: Bagaimana kita menciptakan nilai bagi pelanggan di dunia yang membutuhkan solusi cepat terhadap tantangan global? Ini adalah pertanyaan yang harus kita coba jawab setiap hari.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya ingin menciptakan lapangan kerja baru karena industri terus berubah. Saya bertanya-tanya apakah direktur pemasaran atau manajer produk akan dibutuhkan di dunia yang serba digital. Saya ingin membantu mendorong keinginan pelanggan dengan menyediakan semakin banyak layanan inovatif dan terintegrasi, seperti manfaat produk yang terhubung, listrik, dan bersama. Ini adalah perubahan besar dari hari ini, tapi ini adalah masa depan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya suka berlari dengan anjing saya. Saya juga suka bermain golf bila saya bisa dan menghabiskan waktu bersama anak-anak saya merakit Lego.
Apa hewan peliharaanmu?
Saya tidak suka jika manajer mencari-cari kesalahan dengan apa yang disajikan kepada mereka. Sebaliknya, mereka harus berusaha membantu tim mereka dan mendukung kinerja yang kuat.
Apa mobil pertamamu?
Saya mengendarai Rover Metro yang teman saya panggil Buffy. Saya pikir itu tidak baik.
Mobil saat ini?
Saya mengendarai Nissan Leaf abu-abu 30kWh. Sangat kotor mulai dari tamasya biasa di hari Sabtu hingga aktivitas netball dan menari bersama anak-anak saya dan sesekali bermain golf.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Saya akan menjadi e-NV200, yang merupakan van listrik kami. Keluarga saya menganggap saya sebagai kuda beban. Saya rasa masih banyak lagi yang bisa saya berikan, seperti produk hebat ini. Dengan nol emisi bagi generasi Amazon, ini merupakan hubungan yang bagus dengan cara saya mencoba bekerja dan apa yang saya yakini.
Sorotan karir
September 2015 – sekarang: Direktur Kendaraan Listrik dan Strategi Nol Emisi, Nissan Eropa, Paris, Prancis
2012-2015: Manajer Umum Komunikasi Pemasaran, Nissan Eropa, Paris
2011-2012: Manajer Produk Juke, Nissan Eropa, Rolle, Swiss
2009-2011: Manajer Divisi Digital, Nissan Eropa, Paris
2007-2009: Koordinator Digital, Nissan Inggris Raya, London, Inggris
2005-2007: Manajer Kinerja Penjualan Wilayah Selatan, Nissan Inggris Raya, London
2003-2007: Administrator Penjualan, Nissan Inggris Raya, London