Uchida dan Gupta dari Nissan serta de Meo dan Provost dari Renault berbicara di sela-sela Grand Prix Formula 1 Jepang di Suzuka dan dekat Nagoya sepanjang hari pada hari Sabtu dan Minggu. Keempatnya terbang bersama ke Tokyo dan melanjutkan diskusi pada hari Senin di Yokohama, tempat kantor pusat Nissan.
Penjualan saham Renault di Nissan tidak akan terjadi dalam waktu dekat. Salah satu opsi yang sedang dibahas adalah menempatkan saham dalam suatu perwalian dan memberikan Nissan hak penolakan pertama atas setiap saham yang ditawarkan untuk dijual, menurut orang yang mengetahui pembicaraan tersebut.
Meskipun Nissan mungkin membeli kembali sebagian sahamnya, Renault tidak memiliki rencana untuk segera menjualnya, karena mereka harus melakukan penurunan nilai dengan menjual pada harga saat ini, dan akan mengupayakan pembuangan inventaris secara teratur.
Kesepakatan apa pun akan mencakup ketentuan yang mencegah Renault menjual sahamnya kepada pesaing atau aktivis investor, tambah orang tersebut.
Hak suara Renault juga akan segera dibatasi saat transaksi berlaku. Perubahan tersebut memerlukan perjanjian operasi baru antar perusahaan, kata sumber tersebut.
posisi Nissan
Blok saham yang akan disisihkan saat ini bernilai sekitar 4 miliar euro ($3,9 miliar). Nissan memiliki 1,47 triliun yen ($10,1 miliar) dalam bentuk tunai dan setara pada akhir Juni, memberikan perusahaan banyak ruang untuk berinvestasi dalam bisnis kendaraan listrik Renault dan membeli kembali sebagian sahamnya.
Profitabilitas dan penjualan Nissan lebih baik dari perkiraan, dan perusahaan kemungkinan akan meningkatkan prospeknya ketika melaporkan hasil kuartalan pada awal November, kata sumber tersebut.
Renault sedang mencoba mencapai kesepakatan dengan Nissan sebelum hari pasar modal pada waktu yang sama, pada 8 November. Salah satu poin penting dalam negosiasi adalah keengganan Nissan untuk mengizinkan Renault mentransfer teknologi powertrain pembakaran ke Aurobay, perusahaan patungan antara Volvo Cars dan Zhejiang Geely Holding Group asal Tiongkok, serta investor lainnya.
Negara Perancis, yang memiliki 15 persen saham di Renault, juga harus menyetujui rencana perusahaan tersebut.
Beberapa kendala dalam kesepakatan powertrain pembakaran ini termasuk mendapat restu dari pemerintah Jepang, dan dari Dongfeng Motor Group, mitra lama Nissan di Tiongkok.
Uchida memberi pengarahan kepada para pejabat di Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang mengenai implikasi dari perpecahan Renault dan kemungkinan kerjasama dengan Aurobay.
Pembicaraan difokuskan pada Renault yang mempertahankan saham minoritas di bisnis lamanya dan mungkin bertujuan untuk melakukan penawaran umum perdana, kata orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.