Untuk akhirnya mendapatkan apa yang diinginkannya dari mitra aliansi Renault, Nissan harus mengeluarkan uang.
Para pembuat mobil siap untuk mendefinisikan kembali fondasi aliansi mereka yang telah berumur puluhan tahun, dengan perjanjian kerangka kerja untuk menyamakan kepemilikan lintas saham mereka di dewan masing-masing dalam beberapa hari mendatang.
Bagi Renault, manfaat dari pencapaian ini sudah jelas. Produsen mobil Perancis tersebut akan melepaskan sebagian besar sahamnya di Nissan, namun akan melakukannya seiring berjalannya waktu dan akan menghasilkan keuntungan miliaran euro.
Renault juga telah meyakinkan mitranya dari Jepang untuk menjadi pemegang saham strategis dalam bisnis kendaraan listrik dan perangkat lunak yang dikembangkannya dan berencana untuk mengumumkannya pada paruh kedua tahun ini.
Nissan mendapatkan apa yang telah lama mereka idamkan: menjadi setara dengan Renault dalam hal kepemilikan saham dan memulihkan hak suaranya.
Namun untuk menurunkan kepemilikan Renault menjadi 15% dari 43%, analis memperkirakan Nissan pada akhirnya akan membeli sebagian sahamnya dari mitra aliansinya, selain membeli saham di bisnis kendaraan listrik dan perangkat lunaknya.
Nissan selalu mempunyai keinginan mendalam untuk menghancurkan kepemilikan sahamnya,” kata Tatsuo Yoshida, analis Bloomberg Intelligence. Untuk mewujudkan keinginan tersebut, dia melihat ada prospek bagi perseroan untuk membeli sebagian sahamnya sendiri. “Dalam lingkungan yang tidak jelas, uang tunai adalah rajanya, dan kekurangan uang akan menjadi kekhawatiran.”
CEO Makoto Uchida dari Nissan dan Luca de Meo dari Renault bertaruh bahwa mereka bisa mendapatkan keuntungan lebih dari aliansi yang belum mencapai potensi penuhnya dengan menyetujui beberapa tindakan memberi dan menerima dalam hal kendali.
Selain menetralisir sebagian besar hak suara Renault saat ini untuk sebagian besar keputusan yang diambil Nissan, perusahaan Jepang tersebut akan mendapatkan kembali hak suara untuk 15 persen sahamnya di mitra Perancisnya, kata perusahaan tersebut pada hari Senin.
“Ini memperbaiki kesalahan,” kata Philippe Houchois, analis Jefferies. “Selama bertahun-tahun telah terjadi ketidakseimbangan besar antara realitas kerja sama dan struktur modal aliansi.”
Renault menyetujui hal ini karena ingin menjalin kemitraan baru dengan perusahaan-perusahaan di dalam dan di luar industri mobil tradisional.
Pada bulan November, mereka mengumumkan kesepakatan untuk memiliki bersama perusahaan pembakaran dan penggerak hibridanya dengan Geely Automobile Holdings asal Tiongkok, dan menjadikan pembuat chip Qualcomm sebagai investor utama dalam bisnis kendaraan listrik dan perangkat lunaknya.
Renault akan mengurangi kepemilikannya atas Nissan dengan menempatkan saham senilai sekitar 544,1 miliar yen ($4,2 miliar) di sebuah perwalian Prancis yang akan menjual saham tersebut dalam proses yang teratur yang kemungkinan akan berlangsung selama beberapa tahun.
Nissan mungkin bersedia berinvestasi sekitar $500 juta hingga $750 juta dalam bisnis kendaraan listrik Renault, Bloomberg pertama kali melaporkan pada bulan Oktober, mengutip orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
Yang penting bagi Renault, pihaknya akan terus mengumpulkan dividen, baik dari saham yang dimilikinya maupun dari saham yang dititipkan.