Perusahaan self-driving milik Amazon, Zoox, telah meluncurkan kendaraan listrik yang sepenuhnya otonom tanpa setir yang dapat mengemudi siang dan malam dengan sekali pengisian daya.
kendaraan, yang Zoox gambarkan sebagai gerbong tanpa pengemudi atau robotaxi, bisa mengangkut sebanyak empat penumpang. Dengan motor di setiap sisinya, ia bergerak ke segala arah dan mencapai kecepatan maksimum 120 km/jam (75 mph). Dua paket baterai, satu di bawah setiap baris kursi, menghasilkan daya yang cukup selama 16 jam waktu kerja sebelum diisi ulang, kata perusahaan itu.
Untuk mengkomersialkan teknologi tersebut, Zoox berencana meluncurkan layanan transportasi online berbasis aplikasi di kota-kota seperti San Francisco dan Las Vegas.
“Ini benar-benar tentang konsep ulang transportasi,” kata CEO Zoox Aicha Evans dalam wawancara dengan Bloomberg Television. “Kami tidak hanya memiliki modal yang diperlukan, kami memiliki visi jangka panjang.”
Perusahaan juga berencana meluncurkan layanan ride-sharing di negara lain, kata Evans. Pengemudi tidak mengatakan berapa biaya perjalanan, tetapi mereka akan “terjangkau” dan bersaing dengan layanan yang dioperasikan oleh Uber Technologies dan Lyft. Mereka juga tidak mengatakan kapan layanan akan dimulai, tetapi dipastikan tidak akan terjadi pada tahun 2021. Dalam video yang dirilis Senin, Evans menggunakan aplikasi Zoox untuk memanggil kendaraan di luar Fairmont Hotel San Francisco dan berputar di sekitar blok.
Zoox, yang diakuisisi oleh Amazon dengan jumlah yang dirahasiakan pada bulan Juni, adalah salah satu dari beberapa perusahaan yang berlomba untuk menempatkan kendaraan yang sepenuhnya otonom di jalan, sebuah upaya yang memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan. Sebagian besar menguji mobil konvensional yang dipasang di jalan umum, dan hanya sedikit yang digunakan secara komersial.
Pada bulan Oktober, unit self-driving Alphabet Waymo meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi di pinggiran kota Phoenix. Cruise yang didukung General Motors juga menguji mobil otonom – terakhir tanpa pengemudi keselamatan di belakang kemudi – di San Francisco, menggunakan armada kendaraan listrik berdasarkan Chevrolet Bolt.
Meskipun sudah bertahun-tahun diluncurkan, beberapa kendaraan hijau mint Zoox yang unik sudah dibangun di sebuah fasilitas di Fremont, California. Pabrik tersebut memiliki kapasitas untuk memproduksi 10.000 hingga 15.000 unit per tahun, kata para eksekutif. Pemasok mengirimkan komponen utama – unit penggerak, bodi, paket baterai, dan sebagainya – yang telah dirakit sebelumnya, dan Zoox kemudian melakukan perakitan akhir secara bertahap, sebuah proses yang dibandingkan dengan membuat set Lego. Eksekutif menolak untuk mengungkapkan pemasok baterai.
Peluncuran mobil produksi merupakan langkah penting bagi perusahaan yang telah menggarap kendaraan penumpang otonom sejak didirikan pada 2014. Kadang-kadang, Zoox “dicemooh” atas apa yang coba dilakukannya, kata kepala petugas teknologi Jesse Levinson kepada Bloomberg TV.
“Tidak seperti banyak mobil konsep yang telah diperlihatkan perusahaan lain dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan ini lulus semua uji tabrak FMVSS,” kata Levinson, mengacu pada tes yang diwajibkan oleh regulator AS.
Zoox bukanlah yang pertama mengungkap kendaraan penumpang yang sepenuhnya otonom. GM’s Cruise memamerkan pesawat ulang-alik bertenaga baterai pada bulan Januari. Disebut Origin, itu juga menghilangkan banyak kontrol yang ditemukan di mobil konvensional: pedal, kaca spion, roda kemudi. Cruise berencana untuk mengkomersialkan Origin melalui layanan ride-sharing, dengan mengatakan lebih murah untuk dijalankan daripada mobil konvensional.
Kendaraan Zoox serupa tetapi lebih kecil. Di setiap sudut, “sensor pod” menampung sensor laser yang berputar dan lidar lainnya serta kamera untuk membantu navigasi. Sepasang kamera menghadap ke depan duduk di atas kendaraan, dengan sensor lain yang kurang terlihat dipasang di samping. Setiap pod sudut memiliki bidang pandang 270 derajat, memungkinkan mobil untuk melihat lebih dari 360 derajat medan sekaligus.
Fitur keselamatan kendaraan termasuk kantung udara yang membentuk kepompong di sekitar setiap penumpang jika terjadi kecelakaan, yang menurut Zoox tidak mungkin karena kepercayaannya pada teknologi tersebut. Perusahaan dapat mengontrol kendaraan secara manual dari jarak jauh dan berkomunikasi dengan penumpang secara real time. Bagi mereka yang peduli dengan privasi, Zoox mengatakan penumpang akan memiliki pilihan untuk mengaburkan gambar yang diambil oleh kamera onboard.
Ketika Amazon mengakuisisi Zoox, pengamat industri berspekulasi bahwa raksasa e-commerce itu akhirnya berencana untuk menggunakan armada kendaraan pengiriman tanpa pengemudi. Dalam wawancara, Evans mengatakan saat ini tidak ada rencana untuk melakukannya, tetapi mengakui bahwa “pada titik tertentu kami mungkin akan memindahkan paket.”
