Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya tertarik dengan segala hal yang berkaitan dengan otomotif sejak saya masih muda. Itu adalah hasrat saya. Saya ingin menjadi pembalap Formula Satu dan bahkan mengikuti balap kart selama delapan tahun. Saya memulai karir saya sebagai insinyur otomotif di Thyssenkrupp Presta.
Daniel Deiro
Judul: Wakil Presiden, Manajemen Pelanggan Global dan General Manager, Korea dan Jepang
Perusahaan: Sistem Transportasi Honeywell
Lokasi: Rolle, Swiss
Usia: 45
Keluarga: Istri, Ingrid; putri, Eva, 1; putra Sacha (6), Leo (11) dan Yann (13).
Dilahirkan: Lausanne, Swiss
Kebangsaan: Swiss dan Italia
Bahasa: Perancis, Italia, Inggris, Jerman
Pendidikan: Gelar teknik mesin, ETS Automotive, Biel, Swiss; gelar teknis, CEPV Vevey, Swiss; sertifikat mekanik mobil, teknik Ecole – Ecole des metiers Lausanne, Swiss
Pencapaian terbesar Anda?
Selama lebih dari 20 tahun saya telah membangun dan memelihara hubungan pelanggan yang sangat baik dengan beberapa perusahaan otomotif terbaik di dunia. Hal ini membuat saya sangat bangga, namun juga merendahkan hati. Saya telah memimpin tim yang terdiri dari orang-orang luar biasa yang secara konsisten meluncurkan teknologi terdiferensiasi dan mutakhir dengan sempurna. Tiga tahun lalu saya memimpin pembentukan tim pengalaman pelanggan global untuk meningkatkan kepuasan pelanggan. Dari pra-pengembangan hingga peluncuran, kami memiliki tim yang siap memberikan dukungan. Kepuasan telah meningkat secara signifikan. Meski masih banyak yang harus dilakukan, saya sangat bangga dengan kemajuan yang telah kami capai.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Untungnya, sejauh ini saya belum mengalami apa pun yang saya anggap sebagai kegagalan besar. Bukan berarti saya tidak mengalami kekecewaan. Ketika sebuah proyek atau rencana tidak berjalan seperti yang saya harapkan, saya meluangkan waktu untuk belajar darinya. Pelajaran-pelajaran tersebut, ada yang besar dan ada yang kecil, mengajari kita apa yang bisa dihindari atau apa yang bisa dilakukan dengan lebih baik. Inilah cara kami terus berkembang.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Sistem Transportasi Honeywell mulai memisahkan diri dari Honeywell International Inc. menjadi perusahaan yang berdiri sendiri, mandiri dan diperdagangkan secara publik. Ini berarti ada banyak hal yang harus dilakukan. Ini dimulai pada tingkat kepemimpinan puncak dan berjalan di seluruh organisasi. Kami melakukan semua ini tanpa gangguan apa pun terhadap klien kami, yang akan mendapatkan manfaat besar dari independensi kami.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Menurut saya, aspek yang paling mengejutkan adalah betapa cepatnya perkembangan teknologi baru dapat terjadi ketika teknologi tersebut mendapat perhatian dan penekanan dari media, regulator, dan pemerintah. Contoh sempurnanya adalah peningkatan fokus pada elektrifikasi powertrain dan peningkatan mobil otonom.
Sorotan karir
Januari 2017-sekarang: Wakil Presiden, Manajemen Pelanggan Global dan Manajer Umum, Korea dan Jepang, Honeywell Transportation Systems, Rolle, Swiss
Agustus 2014-Desember 2016: Wakil Presiden, Manajemen Pelanggan Seluruh Dunia, Sistem Transportasi Honeywell, Rolle
2012-2014: Direktur Manajemen Pelanggan, Divisi Honeywell Turbo Motor, Rolle
2007-2012: Direktur Akun Global untuk Daimler dan BMW Group, Divisi Otomotif Honeywell Turbo, Rolle
2004-2007: Manajer Unit Bisnis Pusat untuk Kolom Kemudi Otomotif untuk Fiat, General Motors, TRW, FAW, ThyssenKrupp Presta, Rolle
2003-2004: Manajer Penjualan Eropa, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, Asia untuk Kolom Kemudi Otomotif untuk Fiat, GM, TRW, ThyssenKrupp Presta, Eschen Liechtenstein
2001-2003: Insinyur pengembangan teknis platform untuk kolom kemudi otomotif untuk Fiat, GM, TRW, ThyssenKrupp Presta, Eschen
1999-2001: Insinyur pengembangan teknis untuk kolom kemudi otomotif untuk Fiat, GM, TRW, ThyssenKrupp Presta, Eschen
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Jangan menunggu sampai besok untuk melakukan apa yang bisa Anda lakukan hari ini. Saya juga disuruh berpikir besar dan pantang menyerah.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Mobil adalah lingkungan yang sangat menantang. Ini mungkin menuntut dan membuat stres, tetapi penuh dengan gairah, jadi Anda juga harus membawa hasrat Anda sendiri. Hal ini mengharuskan Anda untuk terlibat sepenuhnya, dapat diandalkan, cepat, dan gigih. Saya juga ingin memberitahu orang-orang yang tertarik dengan industri ini untuk tidak pernah menyerah.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Meskipun saya sangat menyukai pekerjaan yang saya lakukan karena setiap hari penuh dengan tantangan baru, saya yakin langkah alami saya berikutnya adalah mengambil peran manajemen umum yang lebih luas dalam organisasi.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya suka jogging dan ski. Saya juga sangat menikmati menghabiskan waktu bersama istri dan keempat anak kami, meski jarang bersantai.
Apa hewan peliharaanmu?
Seluruh karier saya berkisar pada membangun hubungan dan itu didasarkan pada rasa hormat. Itu adalah inti dari semua yang saya lakukan. Inilah sebabnya saya sangat tidak suka jika orang tidak sopan.
Apa mobil pertamamu?
Saya mengendarai Opel Kadett D tahun 1979. Sayangnya, gaya mengemudi saya tidak bertahan lama.
Mobil saat ini?
Hari ini saya mengendarai Audi Q7 karena memiliki cukup ruang untuk mengangkut keluarga besar saya.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Saya akan menjadi mobil sport yang sangat andal dengan mesin V-8 yang berisik.