WASHINGTON – Regulator keselamatan mobil AS telah ditingkatkan dan diperluas investigasi Autopilot Tesla sistem bantuan pengemudi canggih untuk mencakup sekitar 830.000 kendaraan dari model tahun 2014-22.
Tindakan itu dilakukan setelah agensi membuka evaluasi awal pada Agustus untuk menentukan kinerja Autopilot Tesla setelah 12 kecelakaan Tesla di AS yang mengakibatkan 17 cedera dan satu kematian.
Kecelakaan – sekarang total 16 – terlibat kendaraan Tesla dengan Autopilot diaktifkan yang didorong di dekat adegan responden pertama dan kemudian menabrak satu atau lebih kendaraan darurat yang berhenti terlibat dalam adegan tersebut.
Pada saat itu, penyelidikan mencakup model Tesla Y, S, X dan 3 dari model tahun 2014-2021 dan memengaruhi sekitar 765.000 kendaraan.
Dalam sebuah dokumen yang dirilis Kamis, Office of Defects Investigation NHTSA mengatakan sedang meningkatkan penyelidikan menjadi analisis teknik untuk “memperluas analisis kecelakaan yang ada, mengevaluasi kumpulan data tambahan, melakukan evaluasi kendaraan dan sejauh mana Autopilot dan sistem Tesla terkait dapat memperburuk keadaan. faktor manusia atau risiko keselamatan perilaku dengan merusak efektivitas pengawasan pengemudi.”
Badan itu mengatakan analisisnya terhadap 16 kecelakaan yang melibatkan kendaraan Tesla dan kendaraan darurat atau pemeliharaan jalan menemukan bahwa peringatan tabrakan ke depan diaktifkan segera sebelum benturan di sebagian besar insiden dan bahwa pengereman darurat otomatis berikutnya mengintervensi sekitar setengah dari kecelakaan.
“Rata-rata dalam kecelakaan ini, Autopilot melepaskan kendali kendaraan kurang dari satu detik sebelum benturan pertama,” lapor agensi tersebut.
NHTSA mengatakan juga memiliki lebih dari 100 Tesla crash dengan versi Autopilot, termasuk Full self-driving betaselama evaluasi pendahuluan.
NHTSA tahun lalu juga meminta sejumlah besar data tentang sistem bantuan pengemudi dari 12 pembuat mobil besar lainnya untuk membantu penyelidikan mereka terhadap kecelakaan Tesla dengan Autopilot dan adegan responden pertama.
Autopilot Tesla dicirikan sebagai sistem SAE Level 2 yang memiliki fitur untuk mendukung dan membantu pengemudi dengan tugas mengemudi – seperti bantuan pemeliharaan jalur, cruise control adaptif, dan pengereman darurat otomatis – tetapi pengemudi harus tetap waspada dan terkendali sama sekali. waktu.
“NHTSA mengingatkan masyarakat bahwa tidak ada kendaraan bermotor yang tersedia secara komersial saat ini yang mampu mengemudi sendiri,” kata badan tersebut dalam sebuah pernyataan. “Setiap kendaraan yang tersedia membutuhkan pengemudi manusia untuk memegang kendali setiap saat, dan semua undang-undang negara bagian meminta pengemudi manusia bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan mereka.”
