BERLIN – Grup Volkswagen akan menginvestasikan 180 miliar euro ($ 193 miliar) selama lima tahun ke depan di berbagai bidang termasuk produksi sel baterai, digitalisasi di China dan memperluas kehadirannya di Amerika Utara, sementara pengeluaran untuk mesin pembakaran akan menurun.
Lebih dari dua pertiga dari anggaran investasi lima tahun – 122 miliar euro – dialokasikan untuk kendaraan listrik dan perangkat lunak sebagai grup, yang mereknya termasuk Porsche, Audi, Bentley, VW dan Skoda, meningkatkan dorongan untuk menggeser kepemimpinan Tesla. . pada kendaraan listrik.
“Kami telah menetapkan target yang jelas dan ambisius serta mengambil keputusan yang diperlukan untuk merampingkan proses,” kata CEO Oliver Blume pada hari Selasa selama konferensi pers tahunan pembuat mobil tersebut. Tahun ini “akan menjadi tahun yang menentukan untuk melaksanakan tujuan strategis dan mempercepat kemajuan di seluruh grup,” kata Blume.
Pembuat mobil meningkatkan pengeluaran keseluruhan sebesar 13 persen dibandingkan dengan pembaruan tahunan terakhirnya.
Perbedaan dari rencana sebelumnya terutama karena lebih banyak investasi dalam bisnis baterai, bahan baku, dan pabrik senilai $2 miliar di South Carolina untuk merek Scout, kata Chief Financial Officer Arno Antlitz.
Dengan pasar yang bergejolak atas jatuhnya Silicon Valley Bank, Antlitz mengatakan kepada analis bahwa perusahaan dapat menunda beberapa investasi baterai jika pasar tidak tumbuh seperti yang diharapkan. “Target keseluruhannya adalah memiliki keuangan yang solid setiap saat,” kata Antlitz.
VW masih bertujuan untuk meluncurkan EV yang terjangkau dengan biaya sekitar 25.000 euro ($ 26.795) dengan harga hari ini pada tahun 2025, dibangun di atas versi generasi kedua dari platform MEB yang seluruhnya elektrik.
Antlitz mengatakan dia berharap perusahaan akan membuat kesepakatan sumber bahan baku yang cukup dan memperluas produksi baterai saat itu untuk menurunkan biaya EV, 40 persen di antaranya berasal dari biaya baterai.
“Kami berharap dapat mencapai 20 persen elektromobilitas dalam penjualan baru mulai tahun 2025 dan sudah berinvestasi dua pertiga di bidang itu,” kata Antlitz. “Di sisi lain, kami harus membuat mesin pembakaran tetap kompetitif… ini beban ganda.”
Investasi VW dalam teknologi mesin pembakaran akan mencapai puncaknya pada tahun 2025 ketika peraturan emisi Euro 7 baru yang ketat mulai berlaku di Uni Eropa dan berkurang sejak saat itu karena bekerja untuk mencapai target 50 persen dari semua penjualan listrik di seluruh dunia pada tahun 2030.
VW mengatakan sedang menyelesaikan perangkat lunak berkinerja tinggi untuk merek premium dan mewahnya yang dapat diluncurkan di seluruh perusahaan dalam jangka menengah, dalam upaya meningkatkan operasi di unit perangkat lunak Cariad.
Menurut laporan tahunan pembuat mobil yang dirilis pada hari Selasa, unit tersebut melampaui anggaran dan tertinggal dari tujuannya, menderita kerugian operasional sebesar 2 miliar euro pada tahun 2022 dengan pendapatan sebesar 800 juta euro.
Blume mengatakan pada hari Senin bahwa Cariad akan siap mengirimkan paket perangkat lunak premium ke Porsche tepat pada waktunya untuk peluncuran SUV Macan serba listrik pada tahun 2024.
China sebuah ‘tantangan besar’
VW juga berinvestasi di China, pasar terbesarnya, untuk meningkatkan daya saing dengan model lokal guna membantu membendung penurunan pangsa pasar, khususnya di antara kendaraan listrik.
Blume mengatakan itu adalah tantangan besar untuk membalikkan pangsa pasar yang menurun di China. “Kami ingin menerjemahkan kekuatan kami pada mesin pembakaran internal di China menjadi e-mobilitas,” katanya.
VW menjual di bawah 40 persen kendaraannya di China tahun lalu, di mana pangsa pasarnya turun menjadi 15 persen dari 19 persen pada 2020. Penurunan tersebut lebih terasa di antara mobil listrik, di mana pabrikan lokal seperti BYD dan NIO mengadu model yang menarik dengan model yang menarik. saingan.menawarkan harga.
Penjualan EV di China diperkirakan mencapai 50 persen pada pertengahan dekade ini, menambah urgensi untuk mempercepat penawaran VW, kata Blume.
Analis Bernstein Daniel Roeska mengatakan dalam sebuah catatan bahwa investasi “substansial” dalam bisnis baterai VW dan pengeluaran untuk mesin pembakaran untuk memenuhi peraturan emisi “akan menjadi perhatian utama bagi investor” yang khawatir tentang hambatan arus kas. .