DETROIT – Stellantis sedang mempertimbangkan investasi “signifikan” untuk memproduksi energi bagi fasilitasnya di Eropa sebagai bagian dari responsnya terhadap ancaman pemutusan pasokan gas alam dari Rusia.
“Kami sekarang sedang mempersiapkan rencana pengurangan (penggunaan) energi yang sangat kuat,” kata CEO Carlos Tavares kepada wartawan saat konferensi video di sela-sela pameran mobil Detroit pada hari Rabu.
“Kami akan melakukan investasi yang signifikan untuk memproduksi energi kami sendiri di lokasi tersebut,” kata Tavares. “Itu akan diputuskan dalam beberapa hari ke depan.”
Tavares mengatakan lokasi pabrik Stellantis memiliki ruang untuk panel surya tambahan, namun tidak memberikan rincian lebih lanjut.
Produsen mobil tersebut sedang melakukan langkah-langkah untuk mengurangi konsumsi energi, kata Tavares, dengan mencontoh langkah-langkah yang diambil perusahaan-perusahaan Jepang setelah tsunami memusnahkan pasokan listrik pada tahun 2011. Tavares sebelumnya adalah eksekutif puncak di Nissan.
Sejauh ini, kata Tavares, operasi perusahaan tersebut di Eropa tidak terpengaruh oleh gangguan terhadap pasokan gas Rusia, “selain biaya.”
“Ini adalah salah satu elemen tambahan dari kekacauan,” kata Tavares, selain gangguan rantai pasokan dan pandemi yang telah dihadapi oleh produsen mobil tersebut selama dua tahun atau lebih.
‘Kekacauan di atas Kekacauan’
Perusahaan-perusahaan industri di seluruh Eropa bersiap menghadapi musim dingin di mana utilitas mungkin kesulitan untuk tetap menyalakan lampu karena Rusia membatasi pasokan gas alam setelah invasi mereka ke Ukraina.
Pemerintah-pemerintah Eropa sedang mempersiapkan rencana pemadaman listrik karena wilayah tersebut menghadapi krisis energi yang semakin memburuk setiap minggunya. Reseau de Transport d’Electricite dari Perancis mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka mungkin harus meminta negara tersebut untuk mengurangi konsumsi beberapa kali pada musim dingin ini untuk mencegah dimulainya pemadaman listrik.
Stellantis sejauh ini tidak terpengaruh selain menghadapi biaya yang lebih tinggi, kata Tavares kepada wartawan. Jika terjadi krisis energi, produsen mobil mungkin harus menghindari bekerja pada jam-jam puncak konsumsi dan menjadwalkan kerja di akhir pekan, katanya. Pekerjaan jarak jauh juga akan membantu dan pembuat mobil memiliki “area luas yang dapat dengan mudah menerima panel surya,” tambah Tavares.
“Ketika Anda menambahkan kekacauan ke dalam kekacauan, Anda tidak melihat banyak perbedaan,” kata Tavares. “Kami telah menghabiskan beberapa tahun terakhir menjalankan industri ini dalam kekacauan yang berhubungan dengan kesehatan, kekacauan terkait rantai pasokan, kekacauan peraturan, dan sekarang kekacauan energi.”
Tidak ada ICE yang terbelah
Tavares menegaskan bahwa dia tidak berniat memisahkan Stellantis menjadi unit teknologi listrik dan pembakaran, seperti yang disarankan rivalnya dari Prancis, Renault.
Ford menciptakan kendaraan listrik paralel dan unit pembakaran internal di dalam perusahaan.
“Kami tidak melihat bisnis ini sebagai bisnis yang ketinggalan zaman di satu sisi dan bisnis baru di sisi lain,” kata Tavares.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini