Stellantis berencana untuk membangun satu dari dua jalur produksi di pabrik perakitannya di Melfi, Italia selatan, namun pabrik tersebut masih memiliki kapasitas untuk memproduksi sekitar 400.000 kendaraan per tahun, menurut serikat pekerja Italia.
Jumlah tersebut akan melampaui puncak produksi pabrik yang berjumlah 393.000 unit yang dirakit pada tahun 2015.
Stellantis berencana untuk membangun empat kendaraan listrik penuh segmen menengah untuk berbagai mereknya di Melfi mulai tahun 2024, mendukung mereka dengan platform menengah STLA listrik baru, menurut serikat pekerja FIM-CISL dan UILM.
Melfi akan menjadi pabrik Stellantis pertama di Italia yang mendapatkan model baru berdasarkan rencana bisnis pasca-2022, tambah UILM.
“Stellantis bekerja dengan tekad dan kecepatan untuk menyediakan dan mendukung transisi energi di seluruh lokasi industri Italia dengan tujuan memastikan keberlanjutan lokasi manufakturnya,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Rencana tersebut diuraikan pada hari Selasa pada pertemuan antara para eksekutif Stellantis, Menteri Pembangunan Ekonomi Italia Giancarlo Giorgetti dan para pemimpin serikat pekerja.
Giorgetti mengatakan dalam pernyataan usai pertemuan bahwa diskusi berjalan positif namun masih ada hal yang perlu diklarifikasi. Misalnya, belum ada keputusan akhir mengenai di mana sel baterai akan diproduksi.
Menurut FIOM-CGIL, pabrik tersebut akan menambah jalur perakitan baterai. “Pembangunan pabrik baterai raksasa di Italia akan menjadi kuncinya,” kata serikat pekerja tersebut dalam rilisnya.
Pembicaraan sedang berlangsung mengenai produksi baterai di Italia, dan Stellantis mungkin berperan.
Arsitektur medium STLA adalah salah satu dari empat platform elektrifikasi yang direncanakan oleh Stellantis, yang dibentuk pada bulan Januari melalui penggabungan PSA Group dan Fiat Chrysler Automobiles.
Produsen mobil tersebut akan mendukung mobil kompak dan menengah dengan media STLA, menurut presentasi CEO Stellantis Carlos Tavares pada bulan Maret.
Lebih efektif
Stellantis mengatakan pabrik Melfi akan menjalankan 19,5 shift delapan jam per minggu, yang menurut pejabat serikat pekerja akan membuat produksi “10 persen lebih efisien.”
Stellantis saat ini memproduksi crossover kecil Fiat 500X, SUV kecil Jeep Renegade, dan SUV kompak Jeep Compass di Melfi. Jeep versi hybrid plug-in juga dirakit di pabrik yang mengekspor Renegade dan 500X ke AS.
Produksi di Melfi telah menurun dari puncaknya pada tahun 2015 menjadi 248.100 unit pada tahun 2019 dan 229.848 pada tahun 2020. Produksi melonjak 29 persen menjadi 63.805 unit pada kuartal pertama, menurut angka serikat pekerja.
Pabrik Melfi mempekerjakan 7,200 pekerja pada akhir Maret, menurut serikat pekerja, sementara Stellantis mempekerjakan lebih dari 50,000 pekerja di beberapa lusin pabrik di Italia. Tahun lalu, pemerintah yang dipimpin oleh Perdana Menteri Giuseppe Conte menyetujui fasilitas kredit sebesar 6,3 miliar euro ($7,6 miliar) untuk Fiat, pembiayaan terbesar yang didukung negara yang diatur untuk produsen mobil di Eropa selama pandemi virus corona.
Sebagai bagian dari dorongan transisi hijau, pemerintahan baru yang dipimpin oleh Mario Draghi berencana untuk menginvestasikan sekitar 25 miliar euro dana pemulihan Uni Eropa pada infrastruktur baru dan menambah jumlah tersebut dengan dana dalam negeri sehingga keseluruhan investasi mencapai lebih dari 31 miliar euro.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini