Stellantis dan Renault juga membuang sejumlah papan nama dan model yang pernah populer.
Selain Kadjar, Renault menghentikan produksi sedan Talisman dan mengurangi jangkauan minibus Espace menjadi hanya dua level trim. Minivan Scenic dan Grand Scenic juga tidak mungkin berlanjut setelah tahun 2022, meskipun de Meo menyarankan agar papan nama itu tetap ada. Tak satu pun dari kendaraan ini memiliki drivetrain hybrid, yang berarti emisi mereka membebani rata-rata armada Renault.
Dacia telah mengubah jangkauannya untuk menghilangkan van Dokker (Renault akan mengambil alih aktivitas van grup) dan minivan Lodgy, yang slotnya akan diisi oleh Jogger.
Dua minicar Prancis Stellantis, Citroen C1 dan Peugeot 108, juga akan pergi, setelah grup tersebut menyerahkan pabrik patungan di Kolin, Republik Ceko, kepada Toyota. Minivan Citroen C4 SpaceTourer juga meninggalkan pasar. Seperti halnya model Renault yang dihentikan produksinya, mereka juga non-hibridisasi.
Secara khusus, setelah gelombang kendaraan listrik penuh diluncurkan pada 2020-21 untuk memenuhi persyaratan emisi baru, kecepatannya diperkirakan akan sedikit melambat hingga 2025, langkah selanjutnya dalam target CO2 UE.
Inilah yang kami ketahui tentang rencana Renault dan Stellantis tahun 2022:
Renault Megane E-Tech Listrik: Model compact utama ini hanyalah mobil penumpang elektrik khusus kedua dari merek tersebut, setelah Zoe (Twingo EV adalah turunan dari model pembakaran internal). Ini akan diluncurkan pada kuartal pertama tahun ini dengan dua level daya dan dua kapasitas baterai.
Renault Austral: SUV kompak Kadjar (saudara dari Nissan Qashqai) telah gagal mengimbangi saingannya di salah satu segmen terbesar di Eropa, sehingga Renault menghentikan papan nama dengan harapan awal yang baru. Quashqai sendiri mengalami facelift pada 2021, jadi jadwal Renault untuk meluncurkan Austral pada 2022 tampaknya bisa dilakukan. Ini menampilkan jajaran powertrain hybrid baru.
Pelari Dacia: Merek anggaran Renault diatur untuk memainkan peran yang lebih besar dalam kekayaan grup, dan Dacia berharap untuk merebut kembali kilat dalam botol dengan Jogger, crossover tujuh kursi berukuran kompak berdasarkan versi tambahan dari platform mobil kecil grup.
Citroën C5X: Sedan hatchback ukuran sedang yang menarik dengan isyarat SUV yang mengisi celah di jajaran Citroen. Itu diperlihatkan musim semi lalu, tetapi tidak akan muncul hingga musim semi 2022, diimpor dari China. Untuk pasar non-Eropa, Citroen akan merilis C3 baru persilangan kecil; adalah potensi debut internasional lainnya versi sedan empat pintu dari Citroen C4 kompak untuk menggantikan C-Elysee.