PARIS – Renault Group akan membentuk usaha patungan untuk mengembangkan, membangun, dan menjual van listrik sel bahan bakar jarak jauh di Eropa dengan Plug Power, perusahaan AS yang baru saja menerima investasi besar dari produsen baterai Korea SK Groupmendorong kapitalisasi pasarnya di atas $25 miliar.
Perusahaan patungan 50-50 diperkirakan akan selesai pada paruh pertama tahun ini, kata perusahaan tersebut pada hari Selasa. Ini akan berbasis di Perancis, dengan jumlah karyawan yang belum ditentukan, kata Gilles Le Borgne, kepala teknik Renault.
Usaha patungan ini bertujuan untuk menyediakan “solusi kendaraan sel bahan bakar siap pakai,” termasuk pasokan hidrogen, stasiun pengisian bahan bakar, penelitian dan pengembangan, serta penjualan dan layanan, kata perusahaan tersebut.
Proyek pertama adalah van listrik hidrogen/baterai hibrida “kelas menengah” yang didasarkan pada Renault Trafic dan Master, van komersial menengah dan besar milik pabrikan mobil tersebut, yang motor listriknya ditenagai oleh tumpukan sel bahan bakar dan baterai berukuran sedang. mengemas.
“Jika Anda tidak bisa menjual pendekatan end-to-end kepada pelanggan Anda, Anda bisa mendapat masalah karena mereka tidak terbiasa dengan hidrogen,” kata Le Borgne.
Van tersebut akan memiliki jangkauan 500 km hingga 600 km (310 hingga 370 mil), kata Le Borgne dalam wawancara bersama dengan CEO Plug Power Andy Marsh. Dia menolak memberikan harga potensial.
Varian baterai-listrik Master yang ada memiliki jangkauan efektif sekitar 120 km.
Renault saat ini memiliki varian sel bahan bakar Master dan van kecil Kangoo, dengan beberapa ratus unit Kangoo di jalan di Eropa, dengan jangkauan sekitar 350 km. Renault bekerja sama dengan Symbio, perusahaan patungan Michelin dan Faurecia, dalam pembuatan van tersebut, namun Le Borgne mengatakan kendaraan hidrogen Renault di masa depan akan berasal dari usaha baru dengan Plug Power.
Usaha patungan ini bertujuan untuk menangkap setidaknya 30 persen pasar sel bahan bakar, yang bisa mencapai 500.000 unit secara global di masa depan, katanya. PSA Group, yang saat ini memiliki pangsa pasar van terbesar di Eropa (Renault berada di peringkat kedua), juga menyatakan sedang menyelidiki van sel bahan bakar hidrogen.
Penjualan awal akan fokus pada pembeli armada yang vannya menjalankan rute reguler dan akan memasang pompa bensin di depot terpusat, kata Le Borgne dan Marsh. “Kami tidak akan memiliki jaringan pompa bensin yang besar dalam jangka pendek,” kata Le Borgne. “Kami ingin bersikap sangat realistis.”
Saat ini tidak ada rencana untuk memperluas usaha patungan ini ke bidang mobil penumpang, “tetapi kami tidak pernah mengatakan tidak akan pernah,” tambahnya. Perusahaan tidak berencana menjual van tersebut di AS.