Renault mengatakan akan dapat secara tajam mengurangi waktu pengembangan untuk layanan yang terhubung ketika beralih ke arsitektur elektronik baru yang ditenagai oleh Qualcomm yang akan mulai muncul di mobilnya pada awal 2026.
Kedua perusahaan mengumumkan Kemitraan R&D Rabu dalam konferensi pers online bertepatan dengan Consumer Electronic Show (CES) yang diperkecil di Las Vegas.
Renault dan Qualcomm sudah bekerja sama di beberapa bidang. Hatchback kompak Renault Megane E-Tech Electric yang baru menggunakan Qualcomm Snapdragon Digital Cockpit Platform untuk antarmuka infotainment barunya.
Berdasarkan perjanjian tersebut, Renault akan mengintegrasikan bundel Qualcomm Snapdragon Digital Chassis ke dalam arsitektur perangkat lunak baru yang menggunakan dua chip komputasi berkinerja tinggi yang mendukung teknologi seperti konektivitas 5G, kokpit digital, pembaruan over-the-air, dan bantuan pengemudi level 2+.
Qualcomm menggambarkan sasis digitalnya sebagai “seperangkat platform berkemampuan cloud yang terbuka dan dapat diskalakan untuk telematika dan konektivitas otomotif,” mirip dengan sasis kendaraan listrik “skateboard” yang dapat diskalakan yang dapat digunakan untuk berbagai model.
Peralihan ke arsitektur digital baru akan memungkinkan Renault untuk mempercepat waktu pengembangan layanan digital yang dapat menghasilkan aliran pendapatan baru, kata Thierry Cammal, kepala pabrik perangkat lunak Grup Renault, kepada wartawan melalui panggilan online.
Langsung ke pemasok semikonduktor tingkat 2 seperti Qualcomm akan memangkas 12 hingga 18 bulan waktu pengembangan arsitektur, kata Cammal.
Mengembangkan layanan di cloud akan memakan waktu “maksimal tiga hingga enam bulan,” kata Cammal, dibandingkan dengan sekitar tiga tahun saat ini untuk mobil dengan banyak ECU, banyak di antaranya tidak memiliki kemampuan untuk ditingkatkan melalui udara.
Investasi akan terbayar dalam bentuk residu yang lebih tinggi dan pendapatan dari layanan, kata Renault.
“Alasan mengapa kami mengubah arsitektur ini adalah untuk mengekstraksi data sebanyak mungkin dari semua bagian mobil untuk memberikan peningkatan dan meningkatkan nilai sisa mobil,” kata Cammal. Dia menambahkan bahwa pendapatan dari jasa akan meningkat “drastis” di tahun-tahun mendatang.
Sistem Chassis Digital Qualcomm didasarkan pada chipset generasi keempat perusahaan. Versi generasi ketiga menggerakkan sistem infotainment Renault Megane.
Volvo juga mengumumkan minggu ini bahwa chipset generasi ketiga Qualcomm akan digunakan dalam SUV listrik baru yang akan diluncurkan tahun ini, serta SUV all-electric Polestar 3. Volvo mengatakan chip tersebut akan memungkinkan tampilan untuk menjalankan perangkat lunak dengan kecepatan sistem keseluruhan 2,5 kali lebih cepat, rendering grafis lima hingga 10 kali lebih cepat, dan pemrosesan sinyal digital audio 2,5 kali lebih cepat.
Tahun lalu, Stellantis mengatakan akan menggunakan platform kabin Snapdragon untuk menggerakkan layar yang lebih besar di Opel Astra dan Peugeot 308 baru, menyusul Perjanjian 2017.