PARIS – Renault Group akan terus mendapatkan keuntungan finansial dari 43,4 persen kepemilikannya di Nissan, meskipun sebagian besar sahamnya akan disimpan dalam bentuk perwalian berdasarkan kesepakatan yang tertunda untuk mereformasi aliansi kedua perusahaan.
Kedua produsen mobil tersebut akan memiliki 15 persen saham satu sama lain berdasarkan rancangan perjanjian yang diumumkan Senin, sementara Renault akan menempatkan 28,4 persen saham Nissan ke dalam dana perwalian, yang dapat menjual saham tersebut ketika kondisi pasar mendukung.
Rencana tersebut masih harus mendapat persetujuan dari direktur Nissan dan Renault, dengan rincian lengkap diperkirakan akan dirilis pada 6 Februari.
Sejak aliansi ini dimulai pada tahun 1999, Renault telah menerima dividen tahunan dari kepemilikannya di Nissan, terkadang bernilai miliaran dolar setiap tahunnya, meskipun kerugian Nissan juga merugikan keuntungan Renault Group.
Pada tahun 2018, misalnya, Renault menerima 1,5 miliar euro ($1,6 miliar) dari Nissan, yang setara dengan 46 persen laba bersihnya. Pada kuartal III 2022, Nissan turut berkontribusi 27 juta euro ke Renault.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, Renault akan terus menerima dividen dari saham yang disimpan sampai dijual, kata Renault dan analis.
Seorang analis Bloomberg Intelligence mengatakan pemotongan saham Renault di Nissan menjadi 15 persen dapat menghasilkan 4 miliar euro sebelum pajak, yang dapat membantu memperlancar transisi ke kendaraan listrik. Investasi Nissan pada rencana penambahan kendaraan listrik Renalt, Ampere, juga dapat menghasilkan skala ekonomi.
Hak suara Renault yang terkait dengan 28 persen saham Nissan dalam kepercayaan tersebut akan “dinetralkan” untuk sebagian besar keputusan, kata perusahaan tersebut, tanpa mencantumkan pengecualian.
Nissan dan Renault juga menyatakan akan berkolaborasi dalam lima proyek operasional, namun tidak spesifik. Pengumuman lengkap diharapkan pada 6 Februari.
Para pembuat mobil di masa lalu telah berkolaborasi dalam pembelian, pengembangan platform, dan beberapa produksi silang, meskipun mereka berpisah di beberapa bidang penting, terutama kendaraan listrik dan powertrain hibrida.
Pada hari pasar modal di bulan November, CEO Renault Luca de Meo menguraikan rencana ambisius untuk merestrukturisasi grupnya, termasuk Ampere, perusahaan kendaraan listrik yang telah berjanji untuk berinvestasi di Nissan; Horse, perusahaan patungan dengan Geely untuk membangun mesin pembakaran internal; unit ekonomi sirkular; dan grup inti Power, yang akan mencakup merek Renault dan Dacia serta fungsi back office.