Haas memasuki tahun 2023 tidak hanya dengan susunan pembalap baru Kevin Magnussen dan Nico Hülkenberg, tetapi juga sponsor tim baru, menjadikan tim Amerika tersebut sebagai Tim F1 MoneyGram Haas. Langkah ini dilakukan setelah tim tersebut membatalkan mantan sponsor timnya, Uralkali, menyusul perang Rusia-Ukraina tepat sebelum dimulainya musim 2022, dan Haas menghabiskan sisa tahun tersebut tanpa sponsor utama.
Berbeda dengan jaringan F1 lainnya, Haas berbasis di AS (di Kannapolis, North Carolina), meskipun sebagian besar komponen utamanya berbasis di Inggris, mulai dari logistik dan teknik kelistrikan hingga dukungan tim balap dan departemen komunikasi. . Ini juga merupakan salah satu tim yang lebih kecil di jaringan, yang mempekerjakan sekitar 200 orang. Sebagai perbandingan, Mercedes punya lebih dari seribu.
Bersaing lagi dengan unit tenaga buatan Ferrari, Haas akan berupaya memanfaatkan langkah yang diambilnya pada tahun 2022, meski tanpa Mick Schumacher, yang menjadi pembalap cadangan Mercedes musim ini. Haas belum meraih podium, namun tim termuda di grid akhirnya meraih pole pertamanya berkat Magnussen di Brasil. Satu pertanyaan besar: Apakah Magnussen dan Hülkenberg sudah pindah ledakan mereka yang terkenal pada tahun 2017?
Manajer
Seperti beberapa nama lain di grid, Kevin Magnussen mengikuti jejak ayahnya dan menjadi pembalap F1 generasi kedua pada tahun 2014. Namun ia dengan cepat menjadi terkenal ketika menjadi orang Denmark pertama yang mencetak podium F1, yang ia lakukan di musim rookie-nya. Sejak itu terjadi kekeringan di tiga besar, mendorong Magnussen untuk berkompetisi di Amerika Serikat selama setahun, sekali di IndyCar. Setelah Haas mencampakkan Nikita Mazepin, Magnussen dibawa ke dalamnya, dan menjadi cukup bersemangat ketika ia mencetak pole position F1 pertamanya di Brasil pada tahun 2022.
Nico Hulkenberg memegang tempat di buku rekor F1, tapi tidak ada yang membuatnya senang: 521 poin dalam karirnya adalah yang terbanyak oleh seorang pembalap yang tidak mendapat tempat pertama. Pembalap asal Jerman itu bahkan belum naik podium. Hülkenberg telah berkompetisi untuk sejumlah tim dalam 11 tahun karirnya di F1: Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point dan, yang terbaru, Aston Martin. Haas menandai kursi penuh waktunya yang pertama di grid sejak 2019, ketika Renault menurunkannya. Sejak akhir musim itu, ia hanya berkompetisi dalam empat balapan F1 – dua pada tahun 2020 dan dua pada tahun 2022 – sebagai “super-sub”. Saat pemenang Le Mans 24 Hours 2015 itu bersiap untuk musim F1 penuh waktunya yang ke-10, ‘Hulk’ dari olahraga tersebut kemungkinan ingin kembali ke konsistensi yang membangun reputasinya.
Pemain pendukung
Penggemar olahraga motor Amerika mungkin mengenali nama tim tersebut karena Gen Haas, yang dikenal di dunia NASCAR karena tim Seri Piala kaliber kejuaraan Stewart-Haas Racing. Tapi itu bukan satu-satunya nama penting dalam daftar tim. Pemimpin tim Guenther Steiner dengan cepat menjadi favorit penggemar karena “Drive to Survive” dari Netflix, menghasilkan banyak komentar viral (dan beberapa salah dengar karena aksennya) sepanjang jalan.
Hasil terbaru Haas
Tahun | Klasemen konstruktor | Sudut Pandang Manajer |
---|---|---|
2022 |
tanggal 8 |
Kevin Magnussen: ke-13 |
Mick Schumacher: ke-16 |
||
2021 |
tanggal 10 |
Nikita Mazepin: 21 |
Mick Schumacher: ke-19 |
||
2020 |
tanggal 9 |
Kevin Magnussen: ke-20 |
Romain Grosjean: ke-19 |
||
Pietro Fittipaldi: ke-23 |
||
2019 |
tanggal 9 |
Kevin Magnussen: ke-16 |
Romain Grosjean: ke-18 |
||
2018 |
tanggal 5 |
Kevin Magnussen: ke-9 |
Romain Grosjean: ke-14 |
Pratinjau tim F1 lainnya: Banteng Merah | Ferrari | Mercedes | Pegunungan Alpen | McLaren | Alfa Romeo | Aston Martin | AlfaTauri | Williams
(Foto manajer cadangan Haas Pietro Fittipaldi: Robert Saniszló / Getty Images)