Aeva, startup sensor laser yang didirikan oleh dua mantan insinyur Apple, siap meningkatkan dana perangnya sebesar $200 juta dengan investasi oleh hedge fund yang berbasis di Hong Kong menjelang pencatatan publik melalui merger terbalik.
Pendanaan dari Sylebra Capital Management diharapkan meningkatkan total hasil dari rencana transaksi dengan InterPrivate Acquisition menjadi $563 juta, kata seorang eksekutif Aeva.
Kepemilikan investor di Aeva adalah bagian dari gelombang kesepakatan pembiayaan yang menargetkan generasi berikutnya dari perusahaan otomotif yang berfokus pada bidang-bidang seperti baterai listrik dan teknologi tanpa pengemudi.
Transaksi ini diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2021.
Lidar, sebuah sistem sensor berbasis laser yang memungkinkan kendaraan untuk “melihat” sekelilingnya, adalah salah satu komponen mobil otonom yang paling mahal dan merupakan kunci untuk mengaktifkan fitur self-driving yang lebih canggih.
Dengan komersialisasi robotika yang masih beberapa tahun lagi, perusahaan lidar menargetkan fungsi self-driving terbatas pada mobil penumpang dan perangkat konsumen serta robot industri.
Aeva bergabung dengan empat perusahaan lain yang berfokus pada lidar yang telah merencanakan atau menyelesaikan merger terbalik dalam beberapa bulan terakhir, termasuk Luminar Technologies dan Innoviz Technologies. Semua melakukannya melalui perusahaan akuisisi bertujuan khusus, atau SPAC. Sarana pembiayaan cek kosong tersebut menjadi sumber utama penawaran umum perdana pada tahun 2020, menghasilkan rekor $78 miliar di AS saja.
Lebih dari sekedar mobil
Sylebra, yang mengawasi sekitar $3,8 miliar dan dipimpin oleh seorang veteran Coatue Management, menambah saham yang ada dengan harga berkisar antara $11,50 hingga $16 per saham, menurut pengajuan sekuritas 31 Desember. Perusahaan hedge fund ini akan memiliki saham sekitar 7 persen setelah merger terbalik selesai.
“Perusahaan ini adalah pemimpin dalam teknologi gelombang kontinu termodulasi frekuensi, yang kami yakini akan menjadi tujuan pasar, tidak hanya untuk otomotif, namun juga untuk aplikasi konsumen, industri, dan komersial,” kata Dan Gibson, Sylebra’s Hong Kong- kepala investasi yang berbasis. resmi. Dia menyebutkan potensi ukuran pasar beberapa puluh miliar dolar setiap tahunnya suatu hari nanti. “Kami membeli pada titik harga yang sangat menarik bagi peluang jangka panjang dan perusahaan ini didukung oleh manajemen yang kuat dan berpengalaman.”
Aeva – sebuah perusahaan yang belum menghasilkan keuntungan – bernilai sekitar $3 miliar, kata kepala eksekutif startup tersebut, Soroush Salehian, dalam sebuah wawancara. Aeva berencana menggunakan uang ekstra tersebut untuk memenuhi permintaan dari perusahaan perangkat konsumen dan untuk mempercepat beberapa pencapaian kinerja teknologinya, katanya.
“Kami melihat minat dari sejumlah pelanggan baru, dari aplikasi otomotif dan industri serta konsumen,” kata Salehian, seraya menambahkan bahwa perusahaan tersebut sedang mengerjakan aplikasi untuk ponsel, tablet, dan kesehatan konsumen.
veteran apel
Salehian, yang membantu mengembangkan Apple Watch selama hampir lima tahun menjabat sebagai manajer produk di raksasa teknologi tersebut, mengatakan Aeva memiliki keunggulan dalam perangkat konsumen karena teknologinya dapat dimasukkan ke dalam chip yang cukup kecil untuk tablet dan ponsel cerdas, serta perangkat yang lebih besar. kotak yang digunakan untuk lidar motor.
Penerapan teknologi startup di luar mobil membantu meyakinkan InterPrivate untuk bergabung.
“Salah satu faktornya bagi kami adalah Aeva memiliki aplikasi dan pelanggan yang lebih luas, termasuk perusahaan teknologi besar serta perusahaan otomotif,” kata CEO InterPrivate Ahmed Fattouh.
Aeva mengatakan pihaknya menerima investasi strategis dari Porsche Automobil Holding, pemegang saham mayoritas Grup Volkswagen. Perusahaan juga bekerja sama dengan merek VW Audi, dan dengan pelanggan di bidang truk dan mobilitas, kata Salehian. Mereka berharap dapat memperoleh pendapatan dari produksi seri mobil mulai tahun 2024, dan mengatakan pihaknya bermitra dengan pemasok mobil Jerman ZF Friedrichshafen untuk mengintegrasikan teknologinya ke dalam mobil.
