GM kini mengharapkan untuk menghasilkan EBIT yang disesuaikan antara $12 miliar dan $14 miliar tahun ini, $1 miliar lebih besar dari perkiraan terbarunya pada bulan April. Perusahaan menaikkan perkiraan laba bersih tahun 2023 menjadi kisaran $9,3 miliar menjadi $10,7 miliar, dari kisaran sebelumnya sebesar $8,4 miliar menjadi $9,9 miliar. Dan perusahaan tersebut menaikkan perkiraan arus kas bebas otomotif sebesar $1,5 miliar ke kisaran $7 miliar hingga $9 miliar.
“Kami membangun momentum berkat respons pelanggan yang luar biasa terhadap truk dan SUV baru kami, dan pelaksanaan rencana bisnis yang kuat oleh tim GM, dealer, dan pemasok kami,” kata CEO GM Mary Barra dalam suratnya kepada pemegang saham.
Panduan terbaru GM mengasumsikan perusahaan akan mencapai kontrak baru dengan UAW akhir tahun ini tanpa penghentian pekerjaan, yang mungkin sulit dilakukan mengingat kondisi saat ini. retorika berapi-api serikat pekerja. Chief Financial Officer Paul Jacobson, yang berbicara kepada media, menolak mengatakan bagaimana pemogokan pada musim gugur ini dapat berdampak pada produsen mobil tersebut.
Jacobson juga mengatakan upaya pemotongan biaya yang lebih agresif yang dilakukan perusahaan tidak akan mencakup pengurangan staf tambahan yang direncanakan. Sekitar 5.000 karyawan bergaji memilih untuk melakukan pembelian awal tahun ini sebagai bagian dari target pengurangan produsen mobil sebelumnya sebesar $2 miliar.
Di Amerika Utara, GM membukukan EBIT yang disesuaikan sebesar $3,2 miliar, naik 39 persen dari periode yang sama tahun lalu. Margin yang disesuaikan naik 0,6 poin persentase menjadi 8,6 persen.
Unit internasional pembuat mobil tersebut membukukan EBIT yang disesuaikan sebesar $236 juta, naik 13 persen dari tahun lalu.
Dalam suratnya, Barra mengaitkan sebagian besar kesuksesan GM pada kuartal terakhir dengan kuatnya permintaan kendaraan – terutama di AS
“Kami telah memperoleh peningkatan pangsa pasar ritel di AS selama empat kuartal berturut-turut dibandingkan tahun lalu dengan disiplin penetapan harga dan insentif yang terus kuat, kami memimpin dalam kalender pengiriman komersial dan total armada dari tahun ke tahun, dan kami tumbuh secara menguntungkan di pasar internasional seperti Brazil dan Korea,” ujarnya.
Barra juga mencatat bahwa perusahaan tersebut memenuhi target semester pertama untuk memproduksi 50.000 kendaraan listrik dan tetap berada di jalur untuk memproduksi “sekitar 100.000” pada paruh kedua tahun ini.
GM mengatakan biaya sebesar $792 juta yang dikenakan pada kuartal tersebut berasal dari “perjanjian komersial baru” yang dibuat dengan LG Electronics terkait penarikan semua Chevrolet Bolt pada tahun 2021 karena risiko kebakaran. Produsen mobil sebelumnya mengatakan LG akan melakukannya membayar sekitar $1,9 miliar untuk penarikan kembali.
“Tagihan tersebut mencerminkan keputusan sadar yang diambil GM selama penarikan kembali Chevrolet Bolt EV dan Bolt EUV untuk melayani pelanggan dengan cara yang melampaui cara tradisional, dan GM mengambil langkah-langkah baru yang akan mengurangi biaya dan margin kendaraan listriknya seiring berjalannya waktu akan meningkat,” kata perusahaan itu. mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Jacobson mengatakan kepada wartawan bahwa GM telah memperbaiki sekitar 85.000 baut, mewakili sekitar 80 persen kendaraan yang terkena dampak.
Saham di GM naik 2 persen menjadi ditutup pada $39,30 pada hari Senin.