Max Verstappen bisa saja mencetak rekor F1 baru di Monza akhir pekan ini, tapi Ferrari terlihat seperti penantang.
ANP melalui Getty Images
Itu saja dari liputan langsung kami yang memenuhi syarat!
Alex Albon tahu dengan siapa dia balapan
Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 melalui Getty Images
Veteran Williams itu memulai P6 besok di trek yang sesuai dengan kehebatan mobilnya di garis lurus. Dia akan berada di belakang dua Ferrari, dua Red Bull dan Mercedes milik George Russell. “Saya pikir mobil-mobil cepat lebih unggul dari kita dalam hal kecepatan balapan. Jadi dalam hal ini bagus. Saya tidak benar-benar balapan dengan mereka. Itu Aston, McLaren. Mungkin kita bisa melakukan sesuatu melawan mereka,” katanya. .
Mobilnya terasa nyaman, katanya, meskipun tim membutuhkan waktu lebih lama pada akhir pekan untuk menyetelnya dengan benar. Hal ini terlihat jelas dari sesi latihan – Williams tidak tampil mengesankan pada hari Jumat, namun pagi ini ia sudah menunjukkan performa terbaiknya. kilatan yang kami harapkan darinya di sini di Monza. Dan Albon tahu ini adalah kesempatan bagus bagi tim untuk membuat jarak antara dia dan tim di belakangnya. Ia memiliki 15 poin, sedangkan Haas 11, sembilan poin Alfa Romeo, dan tiga poin AlphaTauri.
“Kami harus menggunakan balapan ini, pada akhir pekan ini, untuk mencoba menutup kesenjangan dari sudut pandang kejuaraan konstruksi,” katanya. Kami harus terus berusaha dan berusaha meraih poin-poin ini.
Hidupkan kembali momen kejayaan Sainz
Ditanya apakah putarannya untuk meraih pole hari ini adalah putaran terbaiknya di F1, Sainz mengatakan sulit untuk memilih satu putaran pun dari keseluruhan kariernya. Tapi dia yakin menyebut ini yang paling istimewa – dan mudah untuk melihat alasannya ketika Anda melihat kembali reaksi penonton saat melihat Ferrari mengalahkan Red Bull yang dikendarai Max Verstappen untuk tempat pertama di kualifikasi.
Mengenai peluangnya besok, Sainz berhati-hati. Dia (dan semua orang) tahu Red Bull memiliki mobil yang lebih cepat, dan Ferrari yang melaju dalam jangka panjang tidak sebaik yang berlari pendek. “Mudah-mudahan saya bisa mendapatkan awal yang baik, dan kemudian saya bisa meninggalkan Max dan Checo, dan Charles tentu saja, hidup sekeras mungkin,” ujarnya.
Sainz menyukai ATA
Setidaknya selama kualifikasi. Pembalap Spanyol yang menduduki posisi terdepan itu mengatakan dia menyukai improvisasi yang datang dengan mengubah komposisi ban dari satu putaran ke putaran berikutnya – tetapi alokasi ban yang terbatas membuat lebih sulit untuk mempelajari segala hal yang ingin mereka ketahui tentang mobil selama tiga sesi latihan.
Max Verstappen dan Charles Leclerc, yang ditanyai pertanyaan yang sama saat konferensi pers pasca kualifikasi, lebih menentang sistem yang dimaksudkan untuk menghemat biaya dan konsumsi energi dengan membatasi penggunaan ban.
Frustrasi Sargeant
Tandai Thompson/Getty Images
Rookie Williams hari ini membahas drop outnya di Q2 dan memusatkan rasa frustrasinya pada kesulitannya dalam membuat ban kompon medium bekerja sebaik ban hard di Q1. Hal ini membuatnya sedikit putus asa di putaran terakhirnya: “Saya cukup puas dengan waktu saya dan tahu itu tidak cukup, jadi (saya) hanya mengirimkannya untuk melihat apa yang akan terjadi, sejujurnya. Pikiran untuk mencoba mendapatkan beberapa persepuluh atau sesuatu untuk membuat saya lebih tinggi – saya tahu itu tidak akan masuk 10 besar pada saat itu – jadi itu hanya upaya untuk melihat berapa banyak waktu yang bisa saya dapatkan, mungkin mendapatkan satu atau dua posisi.”
Sargeant akan memulai P15 besok, sebuah kekecewaan di trek di mana tim berharap dia bisa menerobos dan mencetak poin pertamanya.
Dan tifosi menjadi liar
Ini bukan pesta seperti Ferrari di pesta pole.
Hasil kualifikasi
Begini perkembangan Grand Prix besok, yang dijadwalkan pukul 09:00 ET / 14:00 BST.
‘Seribu terima kasih’
“Saya tidak banyak tersenyum saat berada di P3,” kata Charles Leclerc dalam wawancara pasca-kualifikasi. Dan mendengar seluruh penonton bersorak untuknya (dan terutama untuk penjaga tiang Carlos Sainz), mudah untuk melihat mengapa dia tidak bisa menahan senyum dari wajahnya. Meski begitu, Leclerc mencatat kekecewaannya karena dia tidak bisa berbuat lebih baik, menurunkan posisi P3-nya karena tidak mengejar slipstream pada putaran terakhir itu.
Tidak ada penalti untuk Ferrari
Setelah menyelidiki dugaan kegagalan Leclerc dan Sainz dalam mengikuti instruksi waktu putaran maksimum di Q1, steward membiarkannya: tidak ada tindakan lebih lanjut.
“Katakan padaku kita mendapatkannya! Vamos!”
Selamat Sainz di radio. Kerumunan menyenandungkannya ketika dia kembali.
Sainz mengambil posisi gawang
Verstappen dan Leclerc melengkapi posisi tiga besar. Penonton Monza sudah bangkit!
Sainz merebut pole sementara dari Verstappen!
Leclerc mengambil pole sementara
Leclerc meningkatkan waktunya…
Wow, Ferrari itu cepat.
Alonso akan memulai putaran terakhir
Leclerc di belakang. Ayo pergi.
Semua ke pit
Penyesuaian terakhir sebelum pembalap melakukan putaran terakhirnya.
Verstappen masih harus kalah
Gambar Ryan Pierse/Getty
Dia kehilangan sepersepuluh detik karena tergelincirnya kerikil di chicane. Jika dia mencatatkan lap terakhir yang bersih, dia pasti akan merebut pole. Tentu. Benar?
Albon berlari lebih cepat dari Pérez
Sainz dan Leclerc mengklaim barisan depan sementara
Apakah ini akan bertahan lama? Tujuh menit lagi.