Kalender Formula Satu bagian Eropa dibagi menjadi satu balapan. Grand Prix Kanada akan digelar akhir pekan ini dan Max Verstappen sangat diunggulkan untuk menang setelah menang di sana tahun lalu.
Setelah beberapa balapan di Eropa (Monako dan Spanyol), Kanada lolos sebelum F1 kembali ke Eropa untuk enam balapan berturut-turut.
Verstappen diperkirakan akan memenangkan hampir setiap balapan musim ini, dan di atas kertas Kanada bukanlah tipe trek yang bisa melawan tren tersebut. Sirkuit Gilles Villeneuve memiliki lintasan lurus yang panjang dan tidak memiliki tikungan berkecepatan tinggi seperti yang dilakukan Mercedes dengan baik pada balapan terakhir di Spanyol.
Verstappen memiliki peluang -275 (4 banding 11) untuk memenangkan perlombaan, yang merupakan peluang yang sangat kecil. Rekan setimnya, Sergio Pérez, berikutnya dengan skor 5 banding 1. Semua ini bukanlah suatu kejutan pada saat ini.
Yang perlu diperhatikan adalah peluang Mercedes. Lewis Hamilton dan George Russell menempati posisi ketiga dan keempat dalam balapan tersebut, bahkan mengungguli Fernando Alonso. Ini menunjukkan kepercayaan pada Mercedes setelah tim memulai dengan lambat untuk musim kedua berturut-turut. Sementara itu, kepercayaan terhadap Ferrari tampaknya telah mencapai titik terendah musim ini.
Apakah ada harapan bagi Ferrari atau tim Italia itu berada di posisi keempat di sisa musim ini? Mercedes (152 poin) cukup konsisten untuk mengungguli Aston Martin (134) dan membuat selisih signifikan dengan Ferrari (100).
AtletikTim F1 menjawab pertanyaan tentang hal itu dan lebih banyak lagi serta membuat prediksi podium menjelang balapan akhir pekan ini di Montreal.
Untuk informasi lebih lanjut tentang Grand Prix Kanada, kunjungi kami Buletin Prime Tiresungguh preview dari beberapa alur cerita yang harus ditonton sebelum balapan.
Apa pendapat Anda tentang musim Sergio Pérez sejauh ini? Dia meraih dua kemenangan, tapi dua balapan terakhirnya tidak bagus. Haruskah dia berbuat lebih banyak di Red Bull atau apakah Max Verstappen hanya membuatnya terlihat buruk jika dibandingkan?
Madeline Coleman: Tampaknya Pérez telah mengalami masa sulit, secara halus. Ambil contoh Spanyol. Dia memulai P11 setelah berlari di trek di kualifikasi dan tidak bisa mengatur suhu bannya dengan tepat. Meskipun ia berhasil finis P4 pada hari Minggu, perlawanannya tidak sama dibandingkan dengan posisi serupa yang dialami Verstappen musim ini. Verstappen adalah pembalap berbakat, tapi RB19 adalah mobil yang dominan. Dalam olahraga yang memadukan bakat pengemudi dan potensi mobil, Pérez harus berbuat lebih banyak. Tapi kesalahan bisa saja terjadi; dia adalah manusia.
Lukas Smith: Mundur enam minggu, dan kami benar-benar mempertimbangkan prospek tantangan gelar Pérez setelah kemenangannya di Baku, yang membuat skor menjadi 2-2 dengan Verstappen di awal tahun. Tapi dia tidak bisa menerjemahkan bentuk itu ke tata letak trek yang lebih ‘tradisional’, dan kesalahannya di Monaco sangat merugikan. Sebenarnya, apa pun yang kurang dari menyelesaikan balapan P2 di belakang Verstappen adalah kesalahan besar bagi Pérez, begitu cepatnya RB19 – akhir-akhir ini, ya, dia seharusnya berbuat lebih banyak.
Lewis Hamilton meraih tujuh kemenangan di Kanada dan hanya finis kedua di Spanyol. Apakah Hamilton berpeluang mengulangi performa itu akhir pekan ini?
Coleman: Saya pikir kemenangan agak dibuat-buat karena mobilnya. Peningkatan tim menjadi bahan pembicaraan besar; namun, sirkuit Barcelona cocok dengan W14. Namun, trek Montreal memiliki lintasan lurus yang panjang dan tikungan dengan kecepatan rendah, yang menurut kepala tim Toto Wolff, diperkirakan tidak cocok untuk mobil tersebut.
Smith: Mercedes tampaknya benar-benar berhasil membalikkan keadaan di Spanyol dengan paket pembaruannya, namun tim berhati-hati untuk mengecilkan ekspektasi setelah balapan. Rasanya Montreal tidak akan mengerahkan kekuatannya seperti Spanyol, namun jika bisa mengulangi performanya sebagai tim tercepat kedua, itu akan menjadi pertanda yang sangat positif. Dan Montreal adalah perlombaan di mana kejutan bisa terjadi…
Verstappen adalah -275 (4-ke-11) untuk menang. Bidangnya adalah +190 (19-ke-10). Apakah cukup untuk membuat Anda tertarik memilih bidang tersebut?
Coleman: Tidak, karena kecepatan garis lurus Red Bull. Lintasan Montreal memiliki karakteristik yang mirip dengan lintasan jalanan Azerbaijan dengan lintasan lurus yang panjang (memerlukan downforce yang lebih rendah) dan momen kecepatan yang lebih rendah seperti hairpin (membutuhkan downforce yang lebih tinggi). Azerbaijan menyaksikan Red Bull unggul 1-2 dengan Pérez finis hanya dua detik di depan rekan setimnya, dan pemain lain di lapangan cukup jauh jaraknya.
Smith: Tidak, bahkan dengan reputasi Montreal sebagai pemenang kejutan – lihat kembalinya Jenson Button pada tahun 2011, kemenangan pertama Daniel Ricciardo pada tahun 2014 – dan risiko tambahan dari ruas jalan raya, dan hujan, saya tidak melihat jika Verstappen tidak ada. kemenangan.
Kedua Ferrari tergelincir jauh di bawah Red Bulls, baik Mercedes maupun Fernando Alonso bersaing memperebutkan kemenangan. Apakah Ferrari saat ini memiliki mobil terbaik keempat?
Coleman: Ya (maaf, penggemar Ferrari). Fred Vasseur mengatakan tim melihat mobil tersebut berperilaku “lebih konsisten” ketika mereka melakukan peningkatan di Spanyol; Namun, mereka masih berusaha meningkatkan kecepatan balapan. Memang benar, trek tertentu diharapkan lebih cocok untuk mobil tertentu, dan Spanyol bukan untuk Ferrari.
Smith: Saat ini pertarungan sangat ketat antara Ferrari, Aston Martin dan Mercedes, marginnya sangat tipis sehingga bisa berayun dari satu trek ke trek lainnya. Ferrari memiliki mobil tercepat kedua dalam satu putaran di Spanyol, namun kemudian melemah karena perjuangannya melawan degradasi ban saat balapan. Kanada seharusnya sedikit lebih baik dalam hal ini, sehingga berpotensi meningkatkan prospek Ferrari. Terlalu dekat untuk membandingkan Ferrari, Mercedes, dan Aston Martin di sini.
Waktu Prediksi: Menurut Anda apa yang akan menjadi podium di Kanada?
Coleman: Verstappen, Alonso, Sainz
Smith: Verstappen, Perez, Leclerc
(Foto Lewis Hamilton: Bryn Lennon – Formula 1 / Formula 1 via Getty Images)