Pengemudi Lamborghini tidak dapat mengklaim bahwa pelanggannya berperilaku sama dengan Huracan mereka. Tidak seperti Porsche, perusahaan Italia ini bahkan tidak memiliki mobil balap lintas alam dengan kemenangan reli dalam warisan mereka.
“Kami sangat terinspirasi oleh balap reli dan mobil pada tahun 1980an,” kata Rouven Mohr, chief technology officer Lamborghini. Selama wawancara telepon, dia mengatakan bahwa dia telah memikirkan ide Lamborghini off-road setidaknya sejak tahun 2017. Proyek tersebut ditunda sampai Stephan Winkelmann, presiden dan CEO Lamborghini, mengambil alih kendali pada tahun 2020.
“Winkelmann masuk dan berkata, ‘Mengapa mobil ini tidak dibuat? Kamu harus melakukannya.'”
Ada insentif finansial yang nyata di balik pembuatan versi liar dan terbatas dari model yang ada, kata Michael Dean, analis otomotif senior Eropa di Bloomberg Intelligence, melalui email.
Jumlah produksi yang kecil dan “spesialisasi” dapat menghasilkan harga premium yang tinggi dan meningkatkan margin keuntungan—yang sangat penting bagi perusahaan yang mempertimbangkan penawaran umum perdana.
Mengingat Porsche kini sudah terdaftar, dan Lamborghini berada di urutan berikutnya dalam daftar IPO, edisi terbatas ini menunjukkan bahwa mereka dapat menandingi model bisnis Ferrari dengan turunan mobil sport yang sangat menguntungkan, kata Dean.
“Lamborghini sebenarnya melampaui margin EBIT (laba operasional atas penjualan operasional) Ferrari tahun ini. Bagi mereka, ini adalah upaya menampilkan teknologi baru dan terus membangun merek serta mendukung margin.”
Mohr mengatakan bahwa meskipun waktu yang berdekatan untuk kedua kendaraan tersebut tidak disengaja, Lamborghini dan Porsche (keduanya dikendalikan oleh Grup Volkswagen) berbagi ide selama proses pengembangan.
Faktanya, Lamborghini melakukan peningkatan yang hampir sama pada Huracan ini untuk penggunaan darat seperti yang dilakukan Porsche dengan 911 Dakar.
Di bawah kap mesin, Huracan ini memiliki mesin V-10 berkekuatan 610 hp yang mampu melaju dari nol hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 3,4 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 160 mph (257 km/jam).
Sebagai perbandingan, Huracan STO mencapai 62 mph hanya dalam waktu kurang dari 2,6 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 196 mph.
Produksi Huracan Sterrato edisi terbatas akan dimulai pada Februari 2023, dengan pre-order dimulai pada akhir tahun ini.
Sebanyak 1.499 mobil akan diproduksi dan dijual di seluruh dunia. Meskipun angka tersebut tidak terlalu signifikan, angka tersebut mencerminkan peningkatan volume produksi setelah foto awal kendaraan tersebut menghasilkan permintaan yang lebih tinggi dari perkiraan, kata seorang juru bicara.
Harga di Eropa akan mulai dari 263.000 euro ($272.0000).