MILAN – Fiat Chrysler Automobiles dan PSA Group menyelesaikan kerjasama senilai $52 miliar, secara resmi bergabung ke dalam Stellantis pada hari Sabtu.
Penggabungan ini akan menciptakan grup mobil dengan penjualan tahunan gabungan sekitar 8,1 juta kendaraan dan memiliki kantong yang cukup besar untuk membiayai peralihan ke kendaraan listrik dan menghadapi pesaing yang lebih besar, Toyota dan Grup Volkswagen.
“Penggabungan antara Peugeot SA dan Fiat Chrysler Automobiles NV yang akan membuka jalan bagi terciptanya Stellantis NV menjadi efektif hari ini,” kata kedua produsen mobil tersebut dalam sebuah pernyataan. penyataan.
Butuh waktu lebih dari satu tahun bagi produsen mobil Italia-Amerika dan Prancis untuk menyelesaikan kesepakatan tersebut, ketika perekonomian global sedang dirombak akibat pandemi COVID-19. Mereka baru mengumumkan rencana merger pada Oktober 2019.
Saham Stellantis akan mulai diperdagangkan di Milan dan Paris pada hari Senin, dan di New York pada hari Selasa. CEO PSA Carlos Tavares akan mengadakan konferensi pers pertamanya sebagai Bintang CEO pada hari Selasa, setelahnya Bel NYSE berbunyi dengan Bintang Ketua John Setiap orang bisasiapa yang FCA ketua.
Analis dan investor berfokus pada bagaimana Tavares berencana mengatasi tantangan besar yang dihadapi grup tersebut – mulai dari kelebihan kapasitas produksi hingga kinerja buruk di Tiongkok.
FCA dan PSA mengatakan Stellantis dapat memangkas biaya tahunan lebih dari 5 miliar euro ($6,1 miliar) tanpa menutup pabrik, dan investor akan sangat antusias untuk mendapatkan rincian lebih lanjut tentang bagaimana mereka akan melakukannya.
Marco Santino, mitra konsultan Oliver Wyman, mengatakan dia mengharapkan Tavares segera menguraikan rencana tindakannya, tetapi tanpa mengungkapkan terlalu banyak rincian.
“Dia telah membuktikan bahwa dia adalah tipe orang yang mengutamakan tindakan sebelum kata-kata, jadi menurut saya dia tidak akan membuat pernyataan kasar atau mencoba menjual terlalu banyak target,” kata Santino.
Seperti semua produsen mobil global, Stellantis harus menginvestasikan miliaran dolar di tahun-tahun mendatang untuk mengubah jajaran kendaraannya menuju era listrik.
Namun tugas-tugas mendesak lainnya masih harus dihadapi, termasuk memulihkan nasib buruk kelompok ini di Tiongkok, merasionalisasi kerajaan globalnya yang luas, dan mengatasi kelebihan kapasitas yang sangat besar.
“Ini akan menjadi proses langkah demi langkah, juga untuk memungkinkan pasar mengapresiasi setiap pergerakan dengan lebih baik. Saya kira kita tidak akan memiliki semua rinciannya sebelum satu tahun,” kata Santino.
CEO FCA Mike Manley, yang akan memimpin operasi utama Stellantis di Amerika Utara, mengatakan 40 persen dari sinergi yang diharapkan dari produsen mobil tersebut akan datang dari konvergensi platform dan powertrain dan dari optimalisasi investasi penelitian dan pengembangan, 35 persen dari penghematan pembelian, dan 7 persen lainnya dari penghematan. pada operasi penjualan dan biaya umum.