CFO BMW Nicolas Peter tidak terpengaruh dengan laporan bahwa perusahaan paling berharga di dunia bisa memasuki industri otomotif.
“Saya tidur sangat nyenyak,” kata Peter dalam sebuah wawancara ketika ditanya tentang Apple. “Persaingan adalah hal yang luar biasa – membantu memotivasi orang lain. Kami berada dalam posisi yang sangat kuat dan kami ingin tetap berada di posisi terdepan dalam industri ini.”
Peter yakin produsen mobil asal Jerman ini memiliki posisi yang tepat dalam mentransformasi industri otomotif melalui elektrifikasi dan alternatif kepemilikan kendaraan pribadi.
Komentar tersebut merupakan unjuk rasa percaya diri terbaru BMW setelah satu tahun Tesla meraih keunggulan nilai pasar yang besar dibandingkan perusahaan mobil mapan.
Kepala Eksekutif Oliver Zipse mengatakan bulan lalu bahwa pembuat mobil AS akan mengalami kesulitan untuk tumbuh secepat petahana melakukan serangan balik dengan lebih banyak penawaran kendaraan listrik.
Spekulasi bahwa Apple sedang mengerjakan kendaraan listrik otonom telah menambah kekhawatiran bahwa produsen mobil menghadapi ancaman besar dari para pengganggu yang lebih paham teknologi.
Peter, yang sudah bekerja selama 30 tahun di BMW, yakin bahwa keuntungan yang lebih tinggi dari produsen mobil premium akan memberi mereka miliaran dolar uang tunai yang dibutuhkan untuk menggunakan teknologi baru.
Meskipun arus kas produsen mobil Jerman telah meningkat secara signifikan sejak awal pandemi, Tesla dan lainnya telah memanfaatkan antusiasme pasar terhadap perusahaan mobil listrik dengan menjual saham. Produsen menanggapi pesan yang dikirimkan pasar modal kepada mereka dengan langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya: Daimler memisahkan unit truknya dan Grup Volkswagen dilaporkan sedang mempertimbangkan pencatatan terpisah atas Porsche.
Peter tidak cenderung mengambil keputusan terburu-buru. Meskipun Bloomberg News tahun lalu melaporkan bahwa Uber Technologies sedang mempertimbangkan pembelian BMW dan perusahaan ride-hailing milik Daimler, dan bahwa kedua produsen mobil tersebut sedang menjajaki penjualan kepemilikan bersama atas bisnis aplikasi parkir mereka, kepala keuangan tersebut mengatakan bahwa perusahaan tersebut harus mempertahankan kesepakatan. kehadiran dalam layanan yang menawarkan alternatif kepemilikan kendaraan.
“Kami tidak akan meninggalkan layanan mobilitas digital,” ujarnya. “Khususnya di wilayah dalam kota, kami telah mengubah perilaku berkendara. Kami bersiap bahwa akses kendaraan pribadi ke kota-kota tersebut akan berkurang – itulah sebabnya kami memerlukan layanan mobilitas ini.”
BMW dan Daimler menggabungkan unit car-sharing dan ride-sharing mereka pada awal tahun 2019 dan berjanji untuk menggelontorkan lebih dari 1 miliar euro ($1,2 miliar) ke dalam operasi yang mereka sebut Your Now. Produsen mobil tersebut sedang dalam pembicaraan untuk menjual bisnis parkir mereka ke saingannya di Eropa, EasyPark Group, kata orang yang mengetahui masalah tersebut bulan lalu.
Meskipun BMW mungkin akan menjual sebagian bisnisnya, Peter mengatakan aplikasi mobilitas akan memainkan peran penting dalam menjaga produsen mobil tetap terhubung dengan konsumen muda yang melek teknologi.
BMW akan terus memproduksi mobil bermesin pembakaran bersama dengan versi listrik di masa mendatang, kata Peter, bahkan ketika pesaing seperti Ford dan Volvo menetapkan tanggal akhir penjualan kendaraan yang menggunakan bensin atau solar.
“Kita harus bisa bergerak mengikuti pasar,” kata Peter. “Ada pengumuman dari kiri, kanan, dan tengah, dan menurut saya yang paling penting adalah mampu merespons permintaan pelanggan.”