Keluarga:: Istri, Simone; putri, Elise, 11, Juni, 1; putra Maxim, 8, Louis, 6
Dilahirkan: Antwerpen, Belgia
Kebangsaan: Belgia
Bahasa: Belanda, Inggris, Jerman, Perancis
Pendidikan: Gelar sarjana ganda di bidang teknik komersial, Universitas Antwerp, Belgia dan Universitas Marquette, Milwaukee, Wisconsin, AS; program eksekutif di IMD Business School, Lausanne, Swiss dan Duke Corporate Education, London, Inggris
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya dibesarkan di sekitar mobil karena ayah saya mengoleksi mobil klasik. Saya sudah memoles krom dan memompa ban pada usia 3 tahun. Pekerjaan pertama saya adalah di Toyota Eropa, tempat saya bekerja sebagai perencana produk. Di sini saya bertanggung jawab atas pengembangan RAV4 generasi kedua. Itu adalah crossover perkotaan pertama dan SUV pertama di Eropa yang menembus angka penjualan 100.000.
Apa terobosan besarmu?
Saya mendapat dua terobosan besar. Yang pertama adalah di Toyota dan saya memimpin perencanaan RAV4 generasi kedua di Toyota Eropa. Mobil ini pada akhirnya menentukan pasar SUV kompak di Eropa dan dunia. Terobosan besar kedua terjadi di Jaguar. Saya terlibat dalam peluncuran konsep Jaguar C-X17 yang menjadi F-Pace. Konsep ini memberikan gambaran sekilas potensi portofolio masa depan Jaguar dengan menampilkan beberapa teknologi terbaru JLR.
Prestasi terbesar Anda?
Secara profesional, ini adalah bagian dari kebangkitan merek Jaguar. Hal ini termasuk menciptakan kejelasan dan keselarasan tentang merek dengan sekelompok desainer, insinyur, staf pemasaran dan penjualan yang sangat berbakat. Ini tentang bekerja sebagai sebuah tim, yang telah menghasilkan serangkaian mobil performa terobosan, seperti F-Pace. Saya sangat bangga mobil ini dinobatkan sebagai World Car of the Year 2017 dan juga memenangkan World Car Design Award. Ini adalah kendaraan kedua yang meraih gelar ganda bersejarah dalam 13 tahun sejarah Penghargaan Mobil Dunia. Secara pribadi, membesarkan sebuah keluarga dengan empat anak luar biasa yang masing-masing memiliki kepribadian dan minatnya sendiri itulah yang saya coba pelihara.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Kegagalan Toyota Motor Corp. meyakinkan untuk berinvestasi kembali pada rangkaian kendaraan komersial ringan miliknya, meskipun jelas sesuai dengan mereknya, sangat masuk akal dari sudut pandang bisnis dan menunjukkan minat yang kuat dari pasar dan pemasok. Saya belajar bahwa manajemen yang suportif, organisasi dan sumber daya yang memadai sama pentingnya dengan ide bisnis itu sendiri. Jika Anda tidak mendapatkan setidaknya 50 persen dari hal ini, peluang Anda untuk sukses akan menurun secara signifikan.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Menyeimbangkan ambisi perusahaan yang tak terhindarkan untuk maju dengan produk yang lebih banyak dan lebih baik serta kebutuhan untuk mempertahankan pertumbuhan mobil yang sudah ada di pasar.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Keyakinan yang dimiliki oleh banyak orang di industri ini adalah bahwa kami akan terus berkembang seperti biasanya dengan mengikuti jalur yang sama selama lebih dari 100 tahun terakhir. Saya percaya bahwa dalam 5 tahun ke depan kita akan melihat lebih banyak gangguan dibandingkan 100 tahun terakhir, dengan banyaknya pemain baru yang memasuki arena otomotif. Hal ini mencakup lusinan perusahaan yang paham digital yang secara bertahap menyerang setiap bagian rantai nilai kita.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Hal ini mengacu pada aturan 90-10: Semua orang akrab dengan prinsip 80-20. Meskipun pencapaian 100 persen jelas tidak realistis, namun 80 persen terasa sedikit tidak ambisius. Angka 10 persen adalah pengingat bahwa ini bukan hanya tentang apa yang Anda lakukan, namun bagaimana Anda melakukannya, jadi upayakan efektivitas dan efisiensi.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Ini adalah saat yang paling menarik dalam sejarah industri untuk bergabung. Mobil menjadi semakin melekat dan terhubung dalam kehidupan sehari-hari. Desain, teknologi, pemasaran, penjualan, dan layanan yang berhubungan dengan mobilitas kini semakin menantang dan beragam. Ini menarik.
Jika Anda adalah CEO suatu perusahaan, apa yang pertama kali Anda lakukan?
Saya harap saya akan terus melakukan apa yang sudah saya upayakan: Mengartikulasikan visi yang menarik bagi perusahaan dan mereknya berdasarkan ambisi dan kemampuannya. Memenangkan hati dan pikiran semua orang di tim, memungkinkan mereka untuk menerima dan mewujudkan visi ini dan pada akhirnya ikut serta dalam kesuksesannya.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya menyukai pekerjaan di mana saya dapat menggabungkan pertumbuhan pribadi dengan peluang untuk memberikan dampak positif pada bisnis yang berupaya mengatasi tantangan mobilitas dunia.
Meskipun saya tidak yakin ke mana hal ini akan membawa saya, saya mencoba mengikuti saran dari mantan CEO Ford Alan Mulally. Katanya, sebaiknya jangan terlalu fokus pada pekerjaan selanjutnya. Sebaliknya, lebih baik lakukan pekerjaan Anda saat ini dengan kemampuan terbaik Anda dan hal-hal besar akan terjadi.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Tidak cukup, tapi saya mengendarai sepeda dan berlari sedikit. Namun, saya lebih banyak menghabiskan waktu bersama keluarga dan menikmati melihat anak-anak saya mengembangkan minat dan keterampilan mereka.
Apa hewan peliharaanmu?
Keengganan untuk memulai perjalanan baru karena pengalaman masa lalu.
Apa mobil pertamamu?
Lancia Dedra, yang dicuri sehari setelah saya membatalkan asuransi komprehensif saya.
Mobil saat ini?
Jaguar XJR dan Range Rover Sport.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Saya akan menjadi Jaguar I-Pace karena pandangannya yang positif terhadap masa depan. Mobil ini menantang status quo.
Sorotan karir:
2015-sekarang: Direktur Strategi dan Perencanaan Pemasaran Global, Jaguar Land Rover, Whitley, Inggris
2014-2015: Direktur Merek Global, Jaguar, Whitley
2012-2013: Direktur Pemasaran Produk Global, Jaguar, Whitley
Januari 2012-April 2012: Direktur Perencanaan Strategis, Toyota Eropa, Brussels, Belgia
2010-2011: General Manager, Strategi Jangka Panjang dan Identitas Produk, Toyota Eropa, Brussels
2009-2010: Manajer Umum, Perencanaan Produk dan Pemasaran, Toyota Eropa, Brussels
2005-2006: Manajer Pengembangan Waralaba, Toyota Inggris Raya, London, Inggris
2004-2005: Manajer pemasaran lintas carline, Toyota Eropa, Brussels
2002-2004: Manajer Peluncuran Eropa, Toyota Eropa, Brussels
1998-2002: Perencana Produk Senior RAV4, Avensis & Avensis Verso, Toyota Eropa, Brussels
1997-1998: Manajer Kategori Analis Biaya, Procter & Gamble Eropa, Afrika dan Timur Tengah, Brussels