Keluarga:Istri, Reya; putri, Alina, 5, Lilly, 2
Dilahirkan: Kaiserslautern, Jerman
Kebangsaan: Jerman
Bahasa: Jerman, Inggris
Pendidikan: BA, Studi Bisnis (Pemasaran, Strategi dan Perencanaan), Metropolitan University, London, Inggris
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Sebelum terjun ke industri otomotif, saya bekerja sebagai konsultan branding dan komunikasi berbasis wawasan untuk beberapa klien blue-chip besar dari berbagai industri. Setelah mendapatkan kontrak untuk Grup Volkswagen, saya ditunjuk untuk memimpin akun dan operasional sehari-hari mereka. Saat itulah saya mengembangkan hasrat dan minat yang kuat pada industri otomotif. Kemudian saya mulai bekerja sebagai spesialis pemasaran di Mazda Eropa.
Apa terobosan besarmu?
Titik balik terbesar dalam karir saya adalah penugasan tiga tahun di luar negeri di kantor pusat global Mazda di Hiroshima, Jepang. Tantangan ini memberikan banyak pengalaman beragam yang membantu saya belajar, tumbuh dan menjadi dewasa secara profesional dan pribadi. Albert Einstein pernah berkata, “Satu-satunya sumber pengetahuan adalah pengalaman.” Ini sangat benar bagi saya.
Pencapaian terbesar Anda?
Saya membangun tim wawasan global yang baru, andal, obyektif, dan berkinerja tinggi dari awal. Tim ini terdiri dari 13 anggota yang berasal dari berbagai fungsi dan tingkatan. Saya sangat bangga dengan pencapaian ini karena tantangan budaya dan politik yang besar yang saya atasi. Saya juga bangga telah meletakkan dasar bagi solusi yang benar-benar berpusat pada konsumen dan senang bahwa beberapa anggota tim saya sebelumnya mempunyai karier yang sangat sukses.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Pada masa-masa awal saya di Jepang, saya cukup ambisius dan meremehkan pentingnya panggilan orang Jepang Pencarian untuk. Ini adalah proses informal yang secara diam-diam meletakkan dasar bagi beberapa usulan perubahan atau proyek. Caranya adalah dengan berbicara dengan seluruh pemangku kepentingan terkait di semua tingkatan sebelum mengambil keputusan. Tujuannya adalah untuk mendapatkan umpan balik, mengumpulkan dukungan dan mencapai konsensus. Karena saya tidak mengikuti proses ini dengan baik, proposal yang sangat saya minati pada saat itu tidak disetujui. Namun, saya mendapat pelajaran penting: Anda harus peka terhadap budaya dan beradaptasi dengan standar lokal ketika bekerja di negara asing.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Dalam skala luas, tantangan saya adalah mengidentifikasi dan mengisolasi sinyal dari kebisingan, tetap mengikuti perkembangan yang relevan dan juga tetap fokus pada hal-hal yang penting.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya yakin semangat terhadap produk kamilah yang menyatukan industri ini dan menjadikannya sangat istimewa. Pada saat yang sama, kita adalah industri yang cukup tertutup dan hal ini dapat menghalangi kita untuk mewujudkan peluang di dunia yang berjejaring. Saya juga berpikir kita membutuhkan lebih banyak keberagaman.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Tidak ada nasihat pribadi khusus yang dapat mengingatkan Anda, tetapi kutipan berikut patut diingat: “Dilakukan dengan baik lebih baik daripada diucapkan dengan baik.” (Benjamin Franklin); “Jika kamu belum gagal, berarti kamu belum berusaha cukup keras.” (Jennifer Pesiar); dan “Kembangkan semangat untuk belajar. Jika Anda melakukannya, Anda tidak akan pernah berhenti berkembang.” (Anthony J.D’Angelo).
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Industri ini berada pada titik balik bersejarah karena melewati periode perubahan yang sangat cepat dan menghadapi tantangan besar. Oleh karena itu, ini adalah saat yang sangat menyenangkan untuk bergabung karena peluang yang akan datang sangat besar. Jika Anda menyukai produk hebat, menghargai orang-orang yang luar biasa dan penuh semangat, serta menerima perubahan, lakukanlah. Namun, berhati-hatilah dengan apa yang Anda pilih. Seperti halnya transformasi disruptif lainnya, beberapa bagian dari bisnis mungkin tidak akan ada lagi dalam tiga hingga lima tahun, sementara bagian lainnya mungkin tumbuh secara eksponensial.
Jika Anda adalah CEO suatu perusahaan, apa yang pertama kali Anda lakukan?
Dengarkan, amati, nilai, dan pelajari. Kemudian kembangkan visi yang menginspirasi, menarik dan menyatukan, memastikan kejelasan dalam komunikasi dan memimpin dengan memberi contoh.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Peran kepemimpinan yang menantang dan memungkinkan saya untuk berkreasi, membentuk, dan memengaruhi. Hal ini juga harus memuaskan dan bermanfaat dalam hal kemajuan, pembelajaran dan pengembangan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya seorang pelari yang bersemangat dan bersantai sambil berlari. Saya juga bersantai saat bepergian, membaca atau sekadar menghabiskan waktu berkualitas bersama keluarga dan teman-teman saya.
Apa hewan peliharaanmu?
Macet.
Apa mobil pertamamu?
Sebuah Renault 5.
Mobil saat ini?
Sebuah Mazda CX-5.
IKHTISAR KARIR:
2015-sekarang:Kepala Manajemen Merek Strategis, Media, Wawasan, Analisis, dan Kinerja Pemasaran, Mazda Eropa, Leverkusen, Jerman
2013-2015: Kepala Peluncuran Kendaraan, Koneksi Otomotif, Pemasaran Strategis dan Wawasan, Mazda Eropa, Leverkusen
2010-2013:Manajer Global Consumer Insights, Mazda Motor Corp., Hiroshima, Jepang
2007-2010:Strategi dan Layanan Merek Pemimpin Tim, Mazda Eropa, Oberursel & Leverkusen, Jerman
2006-2007:Area pemasaran spesialis, Mazda Eropa, Oberursel
2002-2006:Layanan Klien Eksekutif Senior, Konsultasi Merek, Millward Brown, Kantar Group, WPP, Frankfurt, Jerman