Stellantis telah memilih para eksekutif puncak dalam organisasi tekniknya seiring dengan upaya grup baru tersebut untuk mempercepat elektrifikasi dan mengintegrasikan lini produk Fiat Chrysler Automobiles dengan platform dan teknologi PSA Group.
Stellantis dibentuk pada bulan Januari melalui penggabungan FCA dan PSA, menyatukan merek-merek termasuk Jeep, Chrysler, Fiat, Peugeot, Citroen dan Opel.
Organisasi teknik ini akan melapor kepada Harald Wester, seorang penduduk asli Jerman dan veteran FCA, yang memimpin operasi teknik global Stellantis.
Wester memiliki dua wakil, orang Prancis Patrice Lucas dan Nicolas Morel. Keduanya adalah eksekutif lama PSA. Jabatan terakhir Lucas sebelum penggabungan PSA dan FCA adalah sebagai kepala operasi produsen mobil Prancis di Amerika Latin. Morel adalah kepala pengembangan PSA.
Dalam organisasi baru ini, fungsi teknik inti global, yang melapor langsung ke Wester, ditangani oleh Giorgio Cornacchia (Body, Chassis, dan Sistem Interior); Yvan Agliany (Kelistrikan, Sistem Elektronik); Micky Bly (Sistem Penggerak); Joe Grace (Desain & Integrasi Fisik dan Fungsional); Steve Rober (Riset Otomotif dan Teknik Lanjutan).
Lucas bertanggung jawab langsung atas lini mobil crossover dan rekayasa proyek. Melapor kepada Lucas adalah Carla Gohin, kepala perencanaan teknis; Tom Cowing, kepala proyek, platform dan modul dengan jalur penjelajah; dan Christophe Hancke, Kepala Proyek Jalur Pesiar dan Sistem Powertrain.
Kepala segmen produk juga melapor ke Lucas. Ini adalah Vincent Basso (segmen kendaraan canggih A/B & C/D & van dan mobil sport); John Mrozowski (bertanggung jawab atas segmen kendaraan canggih D/E/F & van); Sebastien Jacquet (bertanggung jawab atas segmen kendaraan A/B & C/D); Italo Longo (segmen kendaraan van); Ettore Dezza (bertanggung jawab atas segmen kendaraan mobil sport); Alan Strajnic (segmen kendaraan D/E/F & van).
Organisasi berdasarkan segmen mencerminkan jenis produk yang berbeda antara pasar Eropa dan Amerika Utara. Dua eksekutif yang memimpin segmen D/E/F dan pikap adalah eksekutif lama Chrysler; kepala segmen lainnya berasal dari PSA (segmen A/B dan C/D) atau dari Fiat (pikap dan mobil sport).
Nicolas Morel mengepalai pusat teknis perusahaan di Eropa. Yang melapor ke Morel antara lain adalah Daniele Valerio Esposito (pusat teknis Eropa Selatan termasuk Turin, Modena, Pomigliano); Pusat teknis Alain Guibouret Eropa Barat, termasuk Velizy, Carrieres-sous-Poissy, Sochaux, Belchamp); Marcus Lott (pusat teknis Eropa Tengah termasuk Ruesselsheim).
Mantan manajer PSA merupakan mayoritas dalam struktur baru. Sebagian besar lini produk FCA di Eropa secara bertahap akan bermigrasi ke platform PSA, seperti yang terjadi setelah PSA membeli Opel dari General Motors.
Dalam presentasi hasil perusahaan tahun 2020 pada tanggal 3 Maret, CEO Stellantis Carlos Tavares menguraikan sinergi yang dia harapkan dalam siklus pembaruan produk.
Ini adalah:
- Migrasi produk baru ke platform umum
- Pemanfaatan aplikasi propulsi secara efisien
- Penghapusan duplikat pengembangan teknologi, termasuk duplikat pekerjaan di bidang elektrifikasi, konektivitas, dan kendaraan otonom.