Penggemar sepak bola menghadapi kekacauan perjalanan akhir pekan ini, dengan pemogokan kereta api nasional yang akan berdampak pada perjalanan ribuan pendukungnya.
Pemogokan satu hari ini akan berdampak pada sembilan perusahaan kereta api, dan hanya satu perusahaan kereta api Liga Utama permainan tidak tersentuh.
Di Sini, Atletik jelaskan apa yang terjadi dan apa maksudnya…
Apa yang terjadi?
Pada hari Sabtu, 13 Agustus, masinis kereta api yang tergabung dalam ASLEF – serikat pekerja yang mewakili 96 persen masinis kereta api di Inggris, Skotlandia dan Wales – akan melakukan aksi mogok kerja 24 jam di sembilan perusahaan kereta api di Inggris.
ASLEF mengatakan pemogokan terjadi setelah perusahaan kereta api “gagal memberikan tawaran gaji untuk membantu anggotanya memenuhi biaya hidup pribadi”.
Avanti West Coast, CrossCountry, Great Western Railway, LNER, Greater Anglia, London Overground, Southeastern, Hull Trains, dan West Midlands Trains.
Itu pemogokan kemungkinan besar akan menyebabkan gangguan besar pada hari Minggu, 14 Agustus, dengan semua kereta api kecuali West Midlands dan South Eastern mengurangi jadwal atau layanan parsial.
Pada minggu berikutnya, perjalanan para komuter juga akan terganggu Serikat Pekerja Kereta Api, Maritim dan Transportasi (RMT) sedang melakukan pemogokan 18 Agustus dan 20 Agustus sebagai akibat dari apa yang RMT gambarkan sebagai “bergantung pada keamanan kerja, gaji dan kondisi kerja”.
Pemogokan tersebut akan mengakibatkan lebih dari 40.000 pekerja di seluruh Network Rail dan 14 perusahaan pengelola kereta api.
Bagaimana pengaruhnya terhadap game?
Penggemar Manchester United harus berangkat lebih awal pada hari Sabtu pukul 17.30 melawan Brentford jika mereka ingin naik kereta terakhir untuk pulang.
Layanan terakhir dari London ke Manchester, yang memakan waktu reguler sekitar tiga jam, akan berangkat dari Kings Cross St Pancras pada pukul 20.02. Jaraknya sekitar 40 menit setelah waktu penuh, namun jarak delapan mil antara Stadion Komunitas Gtech dan stasiun memakan waktu sekitar 50 menit dengan mobil atau angkutan umum – Jembatan Kew di dekatnya berada di London Overground dan oleh karena itu ditutup – dan itu akan memakan waktu hampir tiga jam berjalan kaki.
Pendukung Leeds dan Newcastle United bisa menghadapi perjalanan semalam dengan transportasi umum yang bisa memakan waktu lebih dari 16 jam.
Bagi pendukung Newcastle, kereta berangkat dari Falmer – stasiun di sebelah Stadion Amex – sekitar setengah jam setelah peluit akhir dibunyikan pada hari Sabtu. Dibutuhkan waktu hampir lima setengah jam dan mencakup empat pergantian, tiba di Newcastle pada pukul 22.45.
Layanan itu sudah terjual habis – begitu pula perjalanan 17 jam yang berangkat dari Falmer pada pukul 17.50 dan mengharuskan para penggemar menghabiskan 12 jam semalaman di Doncaster sebelum akhirnya tiba di Newcastle pada pukul 11 pagi pada hari Minggu pagi. Perjalanan jauh yang dilakukan hanya satu jam lebih awal memiliki tiket makan siang hari Jumat yang tersedia tetapi dengan harga £177.
Leeds Penggemar United menghadapi perjalanan lima jam dengan empat perubahan untuk mencapai Southampton dan perjalanan serupa dalam perjalanan pulang.
Namun mereka harus bergerak cepat untuk naik kereta sebelum layanan pukul 18.00 – yang saat ini biayanya £158 dan memakan waktu lebih dari 15 jam.
Bournemouth pendukung menghadapi perjalanan enam jam dan tiga perubahan dalam perjalanan ke pertandingan tandang mereka melawan Manchester Kota. Tiket standar untuk layanan yang berangkat sebelum jam 8 pagi telah terjual habis, artinya pendukung yang ingin menggunakan jaringan tersebut harus membayar £223 untuk tiket kelas satu atau melakukan perjalanan pada jam 5.42 dengan setengah harga.
Tidak ada kebaktian hari Sabtu di antaranya Liverpool dan Aston atau Witton untuk Everton penggemar menuju ke Villa Park, dan hanya segelintir kursi yang tersisa pada jam makan siang hari Jumat untuk layanan bus National Express pukul 3 pagi antara Liverpool dan Birmingham. Fulham Pendukung yang menuju ke Molineux dapat menempuh perjalanan kereta hampir empat jam dengan beberapa perubahan, namun Chiltern Railways telah memperingatkan pendukung perjalanan bahwa kereta mereka akan “sangat sibuk dan pelanggan akan mengalami penundaan dan pembatalan pemberitahuan singkat”.
Hanya lawatan Leicester City ke markas Arsenal yang tidak akan terpengaruh oleh serangan tersebut.
Kejuaraan penuh, Liga Satu dan program Liga Dua juga berlangsung akhir pekan ini, dengan Wigan vs Kota BristolPlymouth vs Peterborough dan Swindon vs Carlisle di antara perjalanan jauh yang terkena dampak pemogokan.
Apa yang dikatakan?
Perusahaan kereta api mengeluarkan pernyataan atau menggunakan media sosial untuk mengeluarkan peringatan tentang layanan yang terganggu dan menyarankan penumpang untuk membuat pengaturan alternatif atau memberikan waktu tambahan.
Banyak klub juga melakukan hal serupa.
Menanggapi pemogokan yang dilakukan ASLEF, Steve Montgomery, ketua Rail Delivery Group, mengatakan: “Kami benar-benar kecewa karena untuk kedua kalinya dalam beberapa minggu kepemimpinan ASLEF memutuskan untuk menambah lebih banyak ketidakpastian pada penumpang dan bisnis melalui tindakan penumpang. rencana akhir pekan untuk mengganggu.
“Seperti halnya layanan atau bisnis apa pun, segala sesuatunya tidak berhenti begitu saja dan kita harus bergerak seiring waktu. Kami ingin memberikan kenaikan gaji kepada masyarakat karena kami tahu semua orang merasakan kesulitan akibat kenaikan biaya hidup.”
Mick Whelan, sekretaris jenderal ASLEF, membela pemogokan tersebut, dengan mengatakan: “Kami tidak ingin menyusahkan penumpang karena teman dan keluarga kami juga menggunakan transportasi umum, karena kami percaya dalam membangun kepercayaan terhadap perkeretaapian di Inggris, dan karena kami tidak’ tidak ingin merugi dengan melakukan aksi industrial.
“Kami tidak ingin melakukan pemogokan – pemogokan selalu merupakan upaya terakhir – namun perusahaan dan pemerintah, saya khawatir, telah memaksakan tindakan kami.”
Tanggung jawab Liga Premier ada pada klub untuk berkomunikasi dengan pendukung mereka tentang saran perjalanan. Dapat dipahami bahwa gangguan kereta api bagi pendukung perjalanan tidak diangkat pada rapat pemegang saham mana pun.
Itu EFL Mereka diketahui telah melakukan diskusi rutin dengan klubnya mengenai aksi industrial tersebut, dan menyarankan mereka untuk mendorong para suporter untuk merencanakan perjalanan jauh-jauh hari dan mencari sarana transportasi alternatif.
Berapa banyak penggemar yang menggunakan kereta api untuk pergi ke pertandingan?
Menurut Kampanye Transportasi yang Lebih Baik, naik kereta api ke pertandingan sepak bola adalah jenis transportasi yang paling banyak digunakan baik untuk pertandingan kandang maupun tandang.
Untuk pertandingan kandang, 34 persen penggemar sepak bola bepergian ke stadion dengan kereta api, dan 29 persen orang berkendara ke pertandingan tersebut.
Tidak mengherankan jika suporter lebih bergantung pada kereta api untuk pertandingan tandang, yaitu sebesar 57 persen pengguna jalan yang menggunakan layanan kereta api.
Klub-klub London tidak terlalu bergantung pada kereta di atas tanah karena mereka menggunakan kereta Tube, namun 76 persen suporter menggunakan kereta tersebut untuk pertandingan kandang.
Menurut Stephen Joseph, kepala eksekutif Kampanye untuk Transportasi yang Lebih Baik, 650.000 penggemar di Liga Premier saja melakukan perjalanan ke pertandingan setiap minggunya.
Pilihan lain apa yang dimiliki penggemar?
Banyak pendukung harus melakukan perjalanan dengan sarana transportasi lain.
Banyak orang mungkin terpaksa turun ke jalan raya dan jika mobil bukan pilihan, maka bus bisa menjadi pilihan. National Express dan Megabus mengoperasikan beberapa layanan, tetapi banyak kursi sudah terisi.
Layanan Kereta Bawah Tanah London akan beroperasi seperti biasa akhir pekan ini bagi para pendukung yang bepergian di ibu kota.
(Foto: Getty Images)