Bintang mengatakan pihaknya bertujuan untuk menghasilkan lebih dari $2 miliar melalui unit bisnis ekonomi sirkularnya pada tahun 2030 dan mencapai status nol bersih karbon pada tahun 2038.
Pembuat mobil mengatakan tujuan utama dari unit bisnis adalah untuk “memperpanjang umur kendaraan dan suku cadang, memastikan mereka bertahan selama mungkin dan mengembalikan bahan dan kendaraan yang telah dibuang ke lingkaran manufaktur untuk kendaraan dan produk baru.”
Unit ekonomi sirkular ini didorong oleh apa yang disebut Stellantis sebagai “strategi 4R” untuk memproduksi ulang, memperbaiki, menggunakan kembali, dan mendaur ulang. Itu adalah salah satu dari tujuh unit bisnis yang dirinci rencana strategis Dare Forward 2030 pembuat mobil dirilis pada bulan Maret.
Stellantis mengatakan pusat ekonomi sirkular regional akan dilengkapi dengan apa yang disebutnya “loop lokal” untuk memaksimalkan efisiensi dan melindungi sumber daya yang langka.
Sirkuit lokal bertujuan untuk menjaga produk dan material di dalam negara sambil mempercepat pengiriman untuk pelanggan. Di Brasil, misalnya, suku cadang seperti motor starter dan alternator dari kendaraan Stellantis diproduksi ulang, didistribusikan, dan dijual ke lebih dari 1.000 dealer.
Stellantis mengatakan hub ekonomi sirkular terkemukanya akan mulai beroperasi di Italia pada 2023 untuk memperluas aktivitas saat ini dan mendukung model bisnis “cradle-to-cradle” di Eropa. Hub ini akan melayani perbaikan kendaraan, pembongkaran kendaraan, dan pembuatan ulang suku cadang.
“Stellantis sedang berlomba untuk membangun bisnis yang berkelanjutan dan menguntungkan berdasarkan prinsip ekonomi sirkular di pasar tempat kami beroperasi,” Alison Jones, wakil presiden senior unit bisnis ekonomi sirkular Stellantis, mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Kami memiliki kolega yang terampil dan mitra tepercaya yang melakukan aktivitas kami saat ini. Dengan pola pikir 4R kami, kami sekarang meningkatkan dengan sangat teliti, membangun kemampuan, tim, dan fasilitas kami, sambil menciptakan ekosistem yang cerdas dan terintegrasi untuk mengatasi kelangkaan material, mengelola dengan lebih baik dan kami sedang menuju karbon bersih nol.”
Di bawah bagian “daur ulang” dari strategi 4R, Stellantis mengatakan limbah produksi dan kendaraan yang dibuang dimasukkan kembali ke dalam proses manufaktur. Unit bisnis mengumpulkan 1 juta suku cadang daur ulang dalam enam bulan.
Komponen “perbaikan” mengharuskan suku cadang yang aus diperbaiki dan dipasang kembali di kendaraan pelanggan. Pusat perbaikan elektronik mengerjakan baterai kendaraan listrik di 21 lokasi di seluruh dunia.
Stellantis mengatakan elemen “penggunaan kembali” berarti sekitar 4,5 juta suku cadang bermerek yang masih dalam kondisi baik didaur ulang dari kendaraan bekas dan dijual di 155 negara melalui platform e-commerce B-Parts.
Bagian “reman” – kependekan dari “remanufaktur” – mencakup bagian yang aus atau rusak, yang dibongkar, dibersihkan, dan diproduksi ulang sesuai spesifikasi aslinya. Hampir 12.000 suku cadang yang mencakup 40 lini produk, termasuk baterai EV, tersedia.
Sebagai bagian dari ekspansi ekonomi sirkularnya, Stellantis memperkenalkan label “SUSTAINera” untuk suku cadang dan aksesori yang diklaim dapat mengurangi penggunaan material hingga 80 persen dan menggunakan setengah energi dari pembuatan suku cadang baru.
“Label SUSTAINera mewakili janji kami untuk menyediakan pelanggan dengan produk dan layanan yang berkelanjutan, transparan, dan terjangkau,” kata Jones, “tanpa mengorbankan kualitas, sekaligus melestarikan lingkungan melalui lebih sedikit limbah dan lebih sedikit penggunaan sumber daya planet kita.”