Bagaimana status proyeknya?
Kami bekerja keras untuk Trinity, terutama kepala penjualan kami, Klaus Zellmerkepala pengembangan Thomas Ulbrich dan CEO merek VW Muntah Pemeran merek. Kami mengadakan pertemuan setiap 14 hari dengan kehadiran dewan tinggi. Saat ini, kita berada dalam fase penemuan, di mana semua saran — bahkan yang gila sekalipun — secara tegas diperbolehkan. Semua ide dikemukakan, apa yang bisa kita lakukan secara berbeda dan bagaimana caranya, untuk membangun kendaraan yang sangat inovatif. Trinity akan menjadi mercusuar sejati bagi merek dan seluruh grup. Kami mempunyai ide-ide hebat, dan kami akan menerapkan banyak ide tersebut.
Brandstätter berbicara tentang pendekatan revolusioner di bidang manufaktur dan produksi berjaringan penuh. Akan apa?
Saat ini kami memiliki keluarga ID mobil listrik pada platform MEB. Trinity akan menetapkan standar baru, termasuk dalam produksi. Digitalisasi, otomatisasi serta konstruksi ringan dan aerodinamis memainkan peran yang sangat penting. Dengan menggunakan teknologi baru, kami memiliki visi yang jelas untuk mengurangi waktu produksi per kendaraan menjadi 10 jam.
Bagaimana hal ini dapat dicapai?
Kita tidak lagi harus mengelas ratusan bagian lembaran logam kecil, tetapi kita akan mengerjakan komponen besar. Selain itu, Trinity akan memiliki varian yang jauh lebih sedikit tanpa kehilangan pelanggan. Dengan varian yang lebih sedikit dan suku cadang yang lebih umum, kompleksitas produksi berkurang. Ini berarti Anda dapat membangun jalur perakitan yang lebih pendek dan menghemat biaya. Kita tidak lagi membutuhkan banyak ruang untuk mengatur banyak bagian yang berbeda. Kami akan membawa tenaga kerja bersama kami selama transformasi dan melatih mereka untuk tugas-tugas baru, sehingga pekerjaan di bagian produksi juga dapat disesuaikan untuk masa depan.
CEO Audi Markus Duesmann mengatakan akan ada juga Trinity versi Audi. Apakah itu juga akan dibangun di Wolfsburg? Dan mungkin versi untuk merek VW Group lainnya?
Idenya ada dan kami sedang mendiskusikannya. Tapi ini masih pada tahap yang sangat awal. Kami baru saja memulai diskusi dengan merek sejenis.
Anda merekrut di tengah krisis virus corona. Bagaimana itu bekerja?
Saya cukup beruntung bisa datang ke Jerman pada musim panas antara gelombang pertama dan kedua. Saya mengunjungi semua tempat di Jerman dan juga pabrik Volkswagen di Bratislava. Penting bagi saya untuk mengetahui lokasi dan tenaga kerja di lokasi. Lalu datanglah gelombang kedua, dan saya harus membatasi perjalanan saya. Namun saya berharap dapat mengunjungi lebih banyak pabrik lagi di masa mendatang — misalnya di Amerika Selatan dan Utara.